Nha Trang - Da Lat gyorsforgalmi út projekt: Korai befektetésre és kivitelezésre van szükség

A Khanh Hoa Tartományi Népi Bizottsága megbízta az illetékes egységeket, hogy sürgősen készítsék el a jelentéstételi dokumentumokat, és küldjék azokat a miniszterelnöknek megfontolásra és döntéshozatalra a Nha Trang–Da Lat gyorsforgalmi útprojektbe való befektetésről. Ez egy fontos projekt, amely sürgős befektetést igényel, hogy hozzájáruljon a Nha Trang és Da Lat két fő turisztikai központjának kényelmes és biztonságos összekapcsolásához.

Nyugtalan a Khanh Le hágó miatt

Jelenleg a 27C-s főút a fő útvonal, amely összeköti Nha Trangot és Da Latot két turisztikai központtal. Felavatása óta azonban gyakran előfordultak földcsuszamlások az esős és viharos évszakban, különösen a Khanh Le hágó szakaszán (Nam Khanh Vinh község). 2024 végén a hosszan tartó heves esőzések miatt súlyos földcsuszamlások történtek a 27C-s főúton Khanh Le hágón keresztül. Akkoriban akár 10 földcsuszamlás is történt, több mint 100 000 m3 sár ^és föld folyt az útfelületre, megrongálva számos közlekedési létesítményt, korlátot, mentőutat stb. Az illetékes egységek több száz munkást és gépet mozgósítottak éjjel-nappali munkára, de több mint egy hétbe telt, mire ezt az útvonalat megnyitották az egyirányú forgalom előtt.

A Khanh Le hágót erodálták és betörték, ami miatt az elmúlt fél hónapban teljesen megbénult a forgalom.

2025. november 16-án a folyamatos heves esőzések miatt a Khanh Le hágónál egy hatalmas szikla zuhant le, és elütött egy mozgó személyszállító buszt, hat ember halálát okozva. Ezt követően folyamatosan újabb földcsuszamlások jelentek meg ezen az útvonalon, beleértve azokat a szakaszokat is, ahol óriási sziklák zuhantak le, és eltorlaszolták az utat, valamint azokat a szakaszokat, ahol az úttest fele beomlott, teljesen megbénítva a forgalmat. Az előzetes statisztikák szerint november 16-tól napjainkig a teljes 27C-s főúton 52 földcsuszamlás történt, amelyek közül 35 helyszín teljesen el van zárva. A karbantartó erők eddig eltakarították a sziklákat és a talajt, kezdetben 41 helyszínen nyitottak meg egy vagy két sávot; a fennmaradó 11 helyszín a 44+410-es és a 65+585-ös km-től továbbra is elszigetelt. Az építőipari egység továbbra is mozgósítja a gépeket és az emberi erőforrásokat a haladás felgyorsítása és a kétsávos forgalom mielőbbi helyreállítása érdekében.

Le Thuan Doan úr, a Khanh Hoa Útkezelő és Építő Részvénytársaság (útkarbantartó egység) igazgatója szerint a 27C-s főút Khanh Le hágón átvezető szakasza jelenleg nagyon súlyosan megrongálódott, sok fordulóban nagyon nagy földcsuszamlások vannak, ami nagyon megnehezíti a helyreállítási munkálatokat. A túl sok földcsuszamlás miatt az egység nagyméretű speciális járműveket vezényelt ki, hogy elsőként tisztítsák meg az utat, majd engedjék meg az utat a következő jármű számára. A hágón gyakran előfordulnak heves esőzések, amelyek lassítják az építkezés előrehaladását. A hatóságok kiemelt prioritásként kezelik a 27C-s főút megtisztítását a közlekedésbiztonság, az áruk és a turisták szállításának megkönnyítése, valamint az emberek életének stabilizálása érdekében a természeti katasztrófák után.

Nha Trang és Da Lat közötti összeköttetés megerősítése

Bár az építőipari egységek sürgősen javítják a 27C-es főúton keletkezett földcsuszamlásokat, hosszú távon szükség van egy további útra a Nha Trang és Da Lat közötti összeköttetés javítása és az utazási idő lerövidítése érdekében. Ezért a Nha Trang–Da Lat gyorsforgalmi út beruházási eljárásainak mielőbbi befejezése rendkívül fontos feladat.

A 27C-es főút a Nha Trangot Da Lattal összekötő fő útvonal.

A Tartományi Népi Bizottság a közelmúltban jelentést küldött az Építésügyi Minisztériumnak és a Pénzügyminisztériumnak, amelyben tisztázta a Nha Trangot és Da Latot összekötő gyorsforgalmi út építésére irányuló beruházási projekt tartalmát. A jelentés szerint 2024-ben Khanh Hoa tartomány Népi Bizottsága és Lam Dong tartomány Népi Bizottsága benyújtott egy dokumentumot a miniszterelnöknek, amelyben beruházási tervet javasolnak a Nha Trang - Da Lat gyorsforgalmi út köz-magán partnerség keretében történő megépítésére (BOT szerződés állami tőkerészesedéssel). A projekt a teljes Nha Trang - Da Lat - Lien Khuong útvonalra kiterjedő kutatást foglal magában, amelynek kiindulópontja keleten, Dien Tho községben (Khanh Hoa tartomány) metszi az észak-déli gyorsforgalmi utat, a végpontja pedig a Lien Khuong - Prenn gyorsforgalmi utat (a Prenn-hágó lábánál) metszi Xuan Huong kerületben, Lam Dong tartományban. Az útvonal teljes hossza körülbelül 99 km, amelyből a Nha Trang - Da Lat szakasz 80,8 km, a Da Lat - Lien Khuong szakasz pedig 18,2 km hosszú. A jelentés szerint a Nha Trang - Da Lat szakasz javasolt beruházási köre 80,8 km hosszú, amelyből a Khanh Hoa tartományon áthaladó szakasz körülbelül 44 km, a Lam Dong tartományon áthaladó szakasz pedig körülbelül 36,8 km hosszú. A javasolt beruházási kör kiindulópontja a Dien Tho községnél található, keleten az észak-déli gyorsforgalmi út Km0+00 kereszteződésénél; a végpontja pedig a Km80+810, Darahoa kereszteződésnél van, Lam Vien kerületben (Lam Dong tartomány).

A projekt várható tervezési sebessége 80-100 km/h lesz, a teljes, négysávos autópálya-tervezési lépték szerint egyszeri befektetéssel. A projekt teljes földterülete meghaladja a 627 hektárt (Khanh Hoa tartomány 326,54 hektár, Lam Dong tartomány 300,51 hektár). A projekt teljes beruházása meghaladja a 25 000 milliárd VND-t, amelyből a befektető tőkéje 35%, az állami tőke pedig 65% (Khanh Hoa és Lam Dong két településének költségvetési tőkéje körülbelül 1171 milliárd VND, a központi költségvetési tőke pedig körülbelül 15 115 milliárd VND).

Le Huyen elvtárs, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke elmondta, hogy az elmúlt évek szokatlan időjárási fejleményei miatt gyakran előfordultak földcsuszamlások a 27C-es főúton, ami forgalmi fennakadásokat okozott, súlyosan befolyásolva az emberek életét és a két tartomány, Khanh Hoa és Lam Dong társadalmi-gazdasági fejlődését. Ezért a Nha Trang - Da Lat gyorsforgalmi út megépítése rendkívül szükséges és sürgős a Nha Trang és Da Lat közötti összeköttetés megerősítése érdekében. A Tartományi Népi Bizottság azt javasolta, hogy a Pénzügyminisztérium és az Építésügyi Minisztérium hamarosan terjessze be a miniszterelnök jóváhagyásra a projekt 2030 előtti beruházásának megvalósítását lehetővé tevő tervet; hagyja jóvá a beruházási tervet köz- és magánszféra partnerségének formájában, a BOT szerződést pedig nyújtsa be a Nemzetgyűlésnek jóváhagyásra a beruházási politika tekintetében. Ugyanakkor a Khanh Hoa Tartományi Népi Bizottságot bízza meg a Nha Trang - Da Lat gyorsforgalmi út projekt megvalósításának illetékes hatóságával.

A Nha Trang–Da Lat gyorsforgalmi út hozzájárul a már megvalósult és folyamatban lévő infrastrukturális projektek hatékony előmozdításához, összekapcsolja a fontos gazdasági központokat és tengeri kikötőket, kielégítve a növekvő közlekedési igényeket. Ezáltal új fejlesztési teret, növekedési lendületet és stratégiai fejlesztési teret teremt a Közép-felföld és a Dél-közép-partvidék számára egy szinkron és modern műszaki és társadalmi infrastruktúra-rendszer alapján. A projekt nagy jelentőséggel bír a nemzetvédelem és -biztonság biztosítása, a gazdaság versenyképességének növelése, valamint az ország társadalmi-gazdasági fejlesztési céljainak és feladatainak sikeres megvalósításához való hozzájárulás szempontjából is.

VAN KY

Forrás: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202512/du-an-duong-bo-cao-toc-nha-trang-da-lat-can-som-dau-tu-xay-dung-6b056f2/