A SpaceX és Elon Musk útja az űr meghódítására.

A SpaceX egy magánkézben lévő repülőgépipari vállalat, amely embereket és rakományt szállít az űrbe, beleértve a NASA legénységét a Nemzetközi Űrállomásra (ISS). Az alapító, Elon Musk megalkotta és tesztelte a Starship rendszert is, amely a Holdra szállást és a jövőben embereket szállít a Marsra.

A SpaceX születése

A SpaceX-et Musk, egy dél-afrikai üzletember alapította. 30 éves korában Musk első vagyonát két sikeres vállalatának eladásával szerezte meg, köztük a Zip2-nek 307 millió dollárért 1999-ben és a PayPalnak, amelyet az eBay 2002-ben 1,5 milliárd dollárért vásárolt meg. Musk úgy döntött, hogy következő nagy vállalkozása egy magán űrcég lesz.

Musk kezdetben egy Mars Oasis nevű üvegházat kezdett a vörös bolygóra küldeni. Célja az volt, hogy felkeltse a közvélemény érdeklődését az űrkutatás iránt, miközben egy tudományos kutatóállomást is létesít a Marson. A költségek azonban túl magasnak bizonyultak, ezért Musk ehelyett 2002. március 14-én megalapította a Space Exploration Technologies Corp., vagyis a SpaceX nevű céget Los Angeles Hawthorne nevű külvárosában, Kaliforniában.

Musk az előző megállapodásából származó nyereség egyharmadát, 100 millió dollárt költött a SpaceX beindítására. 18 hónapos fejlesztés után a SpaceX 2006-ban mutatta be első prototípusát Dragon néven. Musk egy 1960-as évekbeli dalból választotta a nevet, mert sokan lehetetlennek tartották űrcéljait.

Falcon 1 - a SpaceX első rakétája.

Musk ravasz üzletemberré vált, amikor megalapította a SpaceX-et, és szilárdan hitte, hogy minél gyakoribbak és megbízhatóbbak a pályára állítások, annál alacsonyabbak lesznek az űrkutatás költségei. Ezért egy stabil ügyfelet keresett, aki finanszírozni tudta a rakéta kezdeti fejlesztési fázisát: a NASA-t. Musk célja a SpaceX-szel az volt, hogy fejlessze az első magántulajdonban lévő, folyékony üzemanyaggal működő, pályára állítható rakétát, a Falcon 1-et.

A vállalat rögös úton haladt a pályára állás elsajátítása során. A SpaceX négy tesztrepülést hajtott végre, mielőtt a Falcon 1 sikeresen felbocsátotta volna a Földet. A korábbi kísérleteket olyan problémák sújtották, mint az üzemanyag-szivárgások és az ütközések a rakétafokozattal. Végül azonban a Falcon 1 két sikeres repülést hajtott végre 2008. szeptember 28-án és 2009. július 14-én. A 2009-es repülés során a malajziai RazakSat műholdat is pályára állította.

2006-ban a SpaceX 278 millió dollárt kapott a NASA-tól a Kereskedelmi Orbitális Szállítási Szolgáltatások (COTS) program keretében. A COTS célja a kereskedelmi rakományok Nemzetközi Űrállomásra történő szállítására alkalmas rendszerek fejlesztésének előmozdítása volt. Számos további mérföldkő teljesítése a szerződés teljes értékét 396 millió dollárra emelte. A SpaceX-et a Rocketplane Kistlerrel (RpK) együtt választották ki a programba, de az RpK szerződését felmondták, és csak részben fizették ki, miután a vállalat nem teljesítette a szükséges mérföldköveket.

Számos vállalat vett részt a COTS program korai szakaszában, finanszírozott vagy finanszírozatlan szerződésekkel. 2008-ban a NASA két további szerződést írt alá kereskedelmi szolgáltatásokra anyagok utánpótlására. A SpaceX 12 repülésre szóló szerződést kapott (1,6 milliárd dollár értékben), míg az Orbital Sciences Corp (ma Orbital ATK) 8 repülésre szóló szerződést kapott (1,9 milliárd dollár értékben).

Falcon 9 és Falcon Heavy

A SpaceX rakétaflottájának egyik kulcsfigurája a Falcon 9, amelynek legfigyelemreméltóbb tulajdonsága az újrafelhasználhatósága. A Falcon 9 lényegesen több hasznos terhet képes szállítani alacsony Föld körüli pályára (13 150 kg) a Falcon 1-hez (670 kg) képest.

Az első Falcon 9 rakétafokozat 2015. december 21-én landolt. A SpaceX rutinműveletként igyekszik helyreállítani a fokozatokat. Ezek jellemzően automatizált űrhajókon landolnak az indítóhely közelében. Sok Falcon 9 fokozatot számtalanszor újrahasznosítanak az indítási költségek csökkentése érdekében.

Lehet, hogy ez is tetszik

Az Egyesült Államok fontolgatja légvédelmi rakéták gyártásának engedélyezését Ukrajnában és Európában.Volodimir Zelenszkij ukrán elnök bejelentette, hogy Donald Trump amerikai elnök felkéri az amerikai védelmi vállalatokat, hogy vegyenek részt légvédelmi rakéták gyártásában technológiai licencek megszerzése révén Ukrajnában és európai országokban.

A szolgáltatóipar fejlesztése Thuong XuanbanA Thuong Xuan község az utóbbi időben a helyi lehetőségek és előnyök kiaknázására összpontosított az iparágak és szolgáltatások fejlesztése, munkahelyteremtés és a lakosság jövedelmének növelése érdekében.

A Ca Mau felgyorsítja a digitális átalakulást és a technológiai áttöréseket a jövője alakítása érdekében.Ca Mau tartomány nemrégiben konferenciát tartott, hogy áttekintse a Politikai Bizottság 57. számú, a tudomány, a technológia, az innováció és a nemzeti digitális átalakulás terén elért áttörésekről szóló határozatának végrehajtásának első egy évét és hat hónapját. Az első eredmények a tartomány erős gondolkodását és cselekvését mutatják a jövőbeli trendek proaktív előrejelzésében.

Egy erősebb rakéta, a 2018. február 6-án felbocsátott Falcon Heavy szinte az összes fontos mérföldkövet teljesítette. A Falcon Heavy sikeresen pályára állt, egy Tesla Roadstert (egy Musk egy másik vállalata, a Tesla által gyártott elektromos autót) és egy Starman becenevű űrhajósruhás próbababát szállítva.

A rakéta két gyorsítófokozata a terveknek megfelelően sikeresen landolt a Kennedy Űrközpont közelében, de az alapfokozat túl nagy, 480 km/h sebességgel csapódott a tengerbe, és nem élte túl a becsapódást. A Falcon Heavy ezután beindította a hajtóműveket az űrben, legalább a Mars körüli pályára repítve a Roadstert.

A Dragon űrhajó és teherszállító küldetései az ISS-re.

A SpaceX következő fontos mérföldköve a rakomány Nemzetközi Űrállomásra történő eljuttatása volt. A Falcon 9 rakétával felbocsátott Dragon űrhajó 2012 májusában, a COTS program tesztrepülése során szállította első hasznos rakományát az ISS-re. Az indítást néhány nappal csúsztatták a motorproblémák, de a rakéta a következő kísérletre biztonságosan felszállt.

A SpaceX 2012 októberében hajtotta végre első kereskedelmi repülését az ISS-re. A repülés céljainak nagy részét elérte, de a rakéta az indítás során részleges meghibásodást tapasztalt. Az incidens azzal végződött, hogy az Orbcomm-OG2 műhold szokatlanul alacsony pályára ragadt, ami a küldetés kudarcához vezetett.

A Dragon űrhajó első változata 20 alkalommal repült az ISS-re 2020-ban, kivéve a CRS-7-et (amelyet 2015 júniusában indítottak), amely sikeresen elérte úti célját. A CRS-7 egy rakéta meghibásodása miatt letért a pályáról, és a SpaceX a 2016. április 8-i következő sikeres indítás előtt újratervezte a rakétát. A Dragon teherűrhajó újabb változata 2020 decemberében kezdte meg a repülést.

A Crew Dragon űrszonda és a személyzettel ellátott repülés az ISS-re.

A SpaceX számos prototípust fejlesztett ki, mielőtt a Crew Dragon űrhajót felbocsátotta volna az űrbe. A vállalat megszakított indítási teszteket és rögzített lebegéses teszteket végzett a SpaceX rakétafejlesztő és -tesztelő létesítményében a texasi McGregorban.

A SpaceX egy nyomás alatt álló modult, valamint egy életfenntartó és környezeti vezérlőrendszer modult is használ a kulcsfontosságú rendszerek tesztelésére az űrbe való felbocsátás előtt. Az elsőként felbocsátott Crew Dragon űrhajó 2019. március 2-án fejezte be a Crew Demo-1 pilóta nélküli küldetést az ISS-re, és nyolc nap űrben töltött idő után sikeresen landolt. Az űrhajó váratlanul megsemmisült a repülés után, az indításmegszakító rendszert értékelő tesztsorozat során.

A SpaceX 2020. március 30-án indította el első, emberes tesztrepülését, a Demo-2-t, amelyen Bob Behnken és Doug Hurley űrhajósok utaztak az ISS-re. A két űrhajós 2020. augusztus 2-án tért vissza a Földre a SpaceX Crew Dragon Endeavour űrhajójával. 2020. november 15-én került sor az első sikeres bevetési repülésre, a Crew-2-re, amelynek során egy Falcon 9 rakétával négy űrhajósot juttattak az ISS-re a "Resilience" becenevű Crew Dragon űrhajó fedélzetén.

Csillaghajó

A Starship központi szerepet játszik Musk Mars-küldetésében. A tesztelési program egy Starhopper nevű kis járművel kezdődött, amely 2019-ben és 2020-ban egy sor rögzített és földhöz kötött tesztrepülést hajtott végre. A SpaceX ezután egy sor Starship járművet kezdett tesztelni nagy magasságú repüléseken, kezdve az SN5 prototípus rövid távú tesztrepülésével 2020 augusztusában. A program egyik legnagyobb kihívása a levegőben történő átfordulások kezelése volt, ami több Starship prototípus megsemmisítéséhez vezetett, mielőtt az SN15 2021. május 5-én enyhe leszállást hajtott végre.

A Starship űrhajót úgy tervezték, hogy pályára és mélyűrbe induljon egy 70 méter magas Super Heavy rakétával, amely üzemanyagtartályaiban körülbelül 3,6 tonna folyékony oxigént és metánt szállít. A Super Heavy négy rácsszerű szárnyvéggel rendelkezik, amelyek segítik a rakéta süllyedésének szabályozását. A Starship és a Super Heavy együttesen egy teljesen újrafelhasználható, 120 méter magas indítórendszert alkotnak, amikor 2021 augusztusában először egymásra rakják őket.

A Starship először 2023 áprilisában indult. A terv az volt, hogy a Starship körülbelül 3 percen belül leválik, saját hajtóművein folytatja a repülést, majd másfél óra múlva leszáll Hawaii partjainál. Azonban röviddel a gyorsítórakétáról való leválás után robbanás történt. A küldetés arra késztette a SpaceX-et, hogy több mint 1000 változtatást hajtson végre a rakéta tervében, beleértve a fokozatelválasztó rendszer módosításait is.

Lehet, hogy ez is tetszik

Mindhárom főbb amerikai részvényindex 7%-kal emelkedett a múlt héten.Az elmúlt héten mindhárom főbb amerikai részvényindex körülbelül 7%-kal emelkedett, amit a közel-keleti béketárgyalások pozitív fejleményei és a SpaceX tőzsdei bevezetését (IPO) övező befektetői izgalom vezérelt.

A Nissan bemutatja az új, 2027-es Tekton SUV-ot, amely Patrol ihlette stílussal készül, és a Kia Seltos riválisa lehet.A Nissan nemrégiben új képeket mutatott be a 2027-es Tekton középkategóriás SUV-ról a 2026. július 9-re tervezett globális premierje előtt.

Stratégiai emberi erőforrások képzése kvantumtechnológiában.Mivel a kvantumtechnológia számos ország számára stratégiai területté válik, a magas színvonalú emberi erőforrások képzése kulcsfontosságú tényezőnek számít Vietnam számára az alapvető technológiák fokozatos elsajátításához, a kutatási képességek fejlesztéséhez és a globális technológiai versenyben való mélyebb részvételhez.

A második indításra 2023 novemberében került sor. Ezúttal a fokozatok szétválasztása tökéletesen sikerült, és a Starship 150 km-es magasságba emelkedett. A második fokozatban a hajtómű beindítása közben a Starship túl sok folyékony oxigént bocsátott ki, ami robbanáshoz vezetett. A március 14-i harmadik repülés során a SpaceX Starshipje először hajtott végre több orbitális manővert egy óra alatt, de a visszatérés során megsemmisült. A június 6-i negyedik repülés során a Starship több kulcsfontosságú mérföldkövet is túlszárnyalt a tesztrepülése során, beleértve azt, hogy a Starship kapszula sértetlen maradt a Föld légkörében tapasztalt szélsőséges hőmérsékletek után, valamint hogy mind a kapszula, mind a gyorsítórakéta biztonságosan leszállt.

Október 13-án reggel, ötödik tesztrepülése során a szupernehéz rakéta fellőtte a Starship űrhajót, majd visszazuhant a Földre. A SpaceX texasi indítóállásának óriási robotkarjai most először kapták el a zuhanó rakétát, ami példátlan eredmény a rakétatechnológiában. Ez közelebb viszi a SpaceX-et ahhoz a céljához, hogy megépítse a történelem legnagyobb újrafelhasználható rakétarendszerét, drasztikusan csökkentve az űrutazás költségeit, és végső soron több bolygón élő fajjá alakítva az emberiséget. Miután bebizonyította, hogy mind a Starship, mind a szupernehéz rakéta képes felszállni az űrbe, és épségben visszatérni a Földre, a vállalat jó úton halad afelé, hogy elérje azt a célját, hogy a rakétaindítások tízszer olcsóbbak legyenek a becsült költségeknél.

A SpaceX jövőbeli tervei

A SpaceX ügyfélköre változatos, a magánszektortól és a katonai szektortól kezdve a nem kormányzati szervezetekig, amelyek hajlandóak fizetni azért, hogy a cég rakományt szállítson pályára. A indítási szolgáltatásokból származó bevétel mellett a vállalat a jövőbeli űrkutatási technológiák fejlesztésére is összpontosít.

2016-ban Musk bejelentette a Marsra való repülés technikai terveit, azzal a céllal, hogy a következő 50-100 évben egy önellátó kolóniát hozzon létre a vörös bolygón. A bolygóközi közlekedési rendszer lényegében a Falcon 9 nagyobb változata. Az űrhajó azonban nagyobb, mint a Dragon, és várhatóan legalább 100 utast fog szállítani repülésenként.

A Starship továbbra is kulcsfontosságú elem Musk Mars-kutatási terveiben. 2022 februárjában Musk kijelentette, hogy a SpaceX 6-8 óránként egy Starship és óránként egy szupernehéz rakéta felbocsátási arányát érheti el olyan küldetések során, amelyek akár 150 tonna rakományt is képesek pályára állítani. Az ilyen magas felbocsátási arány jelentősen csökkentené a költségeket, és gazdaságosabbá tenné a Marson való lakhatást.

A Szellemi Tulajdon és Innováció szerint

Forrás: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/spacex-va-hanh-trinh-elon-musk-chinh-phuc-vu-tru/20241020122448943