NGUYEN VAN DUOC elvtárs - Ho Si Minh-város Népi Bizottságának elnöke:
Készen áll arra, hogy „laboratóriumként” működjön az új politikák számára.
Miután a 98. számú határozat végrehajtásának több mint felét befejezte, Ho Si Minh-város elért bizonyos eredményeket. Az új fejlesztési kontextusban azonban egyes mechanizmusok és politikák már nem megfelelőek, és ki kell bővíteni őket, hogy jobb ösztönzőket teremtsenek a város befektetési környezete számára, jobban szolgálva a város fejlődését.
Ezért Ho Si Minh-város szorgalmasan kutatott és javasolt a központi kormánynak olyan módosításokat és kiegészítéseket a mechanizmusokhoz és politikákhoz, amelyek úttörőek és kiemelkedőek. A város csak mechanizmusokat kért, pénzt nem, és készen áll arra, hogy kísérleti helyszínként működjön a politikák számára, „laboratóriumként” működjön az új politikák, különösen a gazdaságfejlesztési politikák és modellek számára. A Nemzetgyűlésnek benyújtott határozattervezet a Központi Pártbizottság, a Nemzetgyűlés, a Kormány határozott vezetésének és Ho Si Minh-város e fontos feladatra irányuló összpontosításának az eredménye. Ho Si Minh-város köszönetet mond a Központi Pártbizottságnak, a Nemzetgyűlésnek, a Kormánynak és a Nemzetgyűlés küldötteinek a támogatásukért és a várossal való egyetértésükért.
A Nemzetgyűlés ma szavaz a 98. számú határozat több cikkelyét módosító és kiegészítő határozattervezetről. Jóváhagyás esetén a módosított és kiegészített 98. számú határozat a város figyelemre méltó fejlődésének hatékony eszköze lesz az elkövetkező időszakban.

Az elkövetkező időszakban a város fejlesztési terét egy többpólusú, integrált és összekapcsolt irányba fogja átalakítani. Ez magában foglalja a város főtervének 2026-os kidolgozásának és kiigazításának feladatát, szorosan betartva a „3 régió - 1 különleges zóna - 3 folyosó - 5 hajtóerő” kialakításának orientációját, miközben kihasználja az egyes régiók erősségeit. Ezzel a feladattal kapcsolatban a módosított 98. számú határozat egy nagyon fontos rendelkezést tartalmaz: a város főtervének kidolgozásában és kiigazításában a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának decentralizált hatáskörét.
Ezen mechanizmus alapján a város eltökélt szándéka, hogy 2026-ra befejezze a főtervet a befektetések vonzása érdekében, hozzájárulva a város várható növekedéséhez. Ho Si Minh-város vezetői azt is elkötelezték, hogy miután a Nemzetgyűlés jóváhagyja a tervet, a város azonnal végrehajtja azt, hogy áttörést hozzon létre a város fejlődésében az elkövetkező időszakban.
NGUYEN HAI DUNG képviselő - a Ninh Binh tartományi nemzetgyűlési küldöttség helyettes vezetője:
Egyetértek a javasolt módosításokkal és kiegészítésekkel.
Egyetértek a 98. számú határozat cikkelyeinek módosításaival és kiegészítéseivel, amelyek célja az akadályok és nehézségek elhárítása, a beruházások és a tőkefelhasználás ütemének felgyorsítása Ho Si Minh-városban, valamint a város nagyobb hatalmának biztosítása.
Különösen a Ho Si Minh-városi Szabadkereskedelmi Övezet (FTZ) szilárd jogi keretének létrehozása fogja segíteni a szabadkereskedelmi övezet működését és hatékony működésbe hozatalát, új lendületet adva a város fejlődésének. Ezért szükséges felhatalmazni a várost az FTZ létrehozására, bővítésére és határainak kiigazítására vonatkozó eljárások végrehajtására, illetve a földterületek árverés vagy pályáztatás nélküli kiosztására és bérbeadására az övezeten belüli beruházási projektek esetében – a kereskedelmi projektek kivételével – a befektetések vonzásának és az infrastruktúra fejlesztésének felgyorsítása érdekében.
HA SY DONG képviselő - Quang Tri tartomány nemzetgyűlési képviselőinek küldöttsége:
A módosításoknak és kiegészítéseknek fókuszáltaknak és célzottaknak kell lenniük.
Egyetértek a 98. számú határozat módosításának és kiegészítésének szükségességével, de a módosításoknak azokra a mechanizmusokra kell összpontosítaniuk, amelyek valóban lendületet adnak a fejlődésnek. Ezek közül a közlekedésorientált fejlesztési (TOD) politika nagyon fontos áttörést jelent. Az, hogy a város dönthet a kombinált lakások, kereskedelmi szolgáltatások és közintézmények beruházásairól és építéséről a közlekedésre és vasútállomásokra kijelölt területeken, egy nyitott politika, amely hatékonyan tudja kihasználni a föld értékét.
A módosításoknak és kiegészítéseknek azonban célzottnak, következetesnek, érdeminek kell lenniük, és mentesnek kell lenniük a szakpolitikai kockázatoktól, a korrupciós kiskapuktól vagy az önös érdekektől. Ezért azt javaslom, hogy a kormány gondosan értékelje és tegyen különbséget a földtípusok között, dolgozzon ki külön műszaki szabványokat a TOD modellhez, és semmiképpen se engedje, hogy a TOD mechanizmus a közterületek lakóterületté történő egyszerű átalakításának pajzsává váljon.
JOHNATHAN HANH NGUYEN úr – az Inter Pacific Group (IPPG) elnöke:
Egy zöld szabadkereskedelmi övezet modelljének „magvait” építjük.
Ho Si Minh-város terve, miszerint négy szabadkereskedelmi övezetet (FTZ) hoz létre Can Gióban, An Binhben, Bau Bangban és Cai Mep Haban, egy olyan víziót tükröz, amelynek célja egy zöld logisztikai folyosó létrehozása a város számára, összhangban a globális gazdasági trendekkel. Arra számítok, hogy az új 98. számú határozat kellően erős jogi keretet biztosít a szabadkereskedelmi övezetek nemzetközi szabványoknak megfelelő működtetéséhez.
A legfontosabb feltételek közé tartozik, hogy a város extra magas szintű mechanizmusokat alkalmazhat az adók, vámok, beruházások és földterületek tekintetében; a szabadkereskedelmi övezeten belüli áruk adómentessége; valamint egy egységes elektronikus szolgáltatási portál kiépítése. Ezen fejlett mechanizmusok biztosítása, amelyek lehetővé teszik Ho Si Minh-város számára, hogy hatékonyan megvalósítsa ezt az áttörést jelentő modellt, jelentősen hozzájárul Vietnam globális értékláncba való integrációjához is.
A gyakorlatban azonban mind a négy szabadkereskedelmi övezet egyidejű kiépítése könnyen szétszórná az erőforrásokat. Ezért a városnak meg kellene fontolnia 1-2 stratégiai szabadkereskedelmi övezet kísérleti kiépítését, prioritásként kezelve Can Giót és Cai Mep Ha-t, hogy zöld, digitális és integrált szabadkereskedelmi övezetek „magvait” teremtsék meg, mielőtt 2030 után, a vasút és a Long Thanh nemzetközi repülőtér teljes kiépülése után bővítenék őket.
Forrás: https://ttbc-hcm.gov.vn/sua-doi-bo-sung-mot-so-dieu-nghi-quyet-98-2023-qh15-tang-toc-hanh-dong-tao-dot-pha-cho-tphcm-1020181.html






Hozzászólás (0)