A növekvő flottaméret a növekedést ösztönzi

A vietnami légügyi hivatal közölte, hogy az év első 6 hónapjában a légitársaságok napi 11 óráról több mint 13 órára növelték a repülési időt repülőgépenként, egyes légitársaságok pedig akár 24%-kal is növelték ezt az időt.

Míg világ légiközlekedési piac továbbra is nehézségekkel és kihívásokkal néz szembe a gyártók általi motorvisszahívások miatti flottaméret-csökkenés miatt. Vietnami légitársaságok számos további lehetőséget is keres, lecseréli a kivonásra kerülő repülőgépeket, és számos új, széles törzsű repülőgépet állít üzembe a növekvő repülési igények kielégítése érdekében. 68 méter hosszú, 367 utasüléssel. Közel 60 tonna kereskedelmi hasznos teher és 12 000 km maximális repülési hatótávolság. A Boeing 787-10 a flotta legnagyobb repülőgépe. Vietnam Airlines jelenlegi kizsákmányolás.

Ez az első széles törzsű repülőgép, amelyet a Boeing szállított. A Vietnam Airlines flottájához több mint egy hónap alatt a harmadik repülőgép került. A széles törzsű repülőgép üzembe helyezése után segíteni fog a flotta méretének növelésében, valamint a fennmaradó vietnami útvonalak lebonyolításában is.

Dang Anh Tuan úr, a Vietnam Airlines vezérigazgató-helyettese elmondta: „Ezzel a 787-10-essel Északkelet-Ázsia útvonalait tervezzük üzemeltetni. Különösen szeptemberben nyitunk meg további útvonalakat Münchenbe. Úgy gondoljuk, hogy ezzel a kiegészítő erőforrással a flotta hatékony átszervezése sokkal jobb lesz.”

A vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság közölte, hogy az év első 6 hónapjában a légitársaságok napi 11 óráról több mint 13 órára növelték a repülési idejüket repülőgépenként, és egyes légitársaságok akár 24%-kal is növelték szállítási kapacitásukat. Szeptemberig mind a 4 belföldi légitársaság 7 repülőgépet ad hozzá a forgalomhoz, hogy kompenzálják a motorhiba miatt visszahívott repülőgépek számát.

Dinh Viet Thang, a Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság igazgatója elmondta: „Támogatjuk és koordináljuk a légitársaságokkal a kapcsolatfelvételt, a tárgyalásokat és a feltételek megteremtését, hogy a légitársaságok új repülőgép-lízingszerződéseket köthessenek. Azt is elvárjuk a légitársaságoktól, hogy hosszú távon hosszú távú lízing-vásárlási szerződéseket kössenek.”

A Vietjet Air nemrégiben 20 darab új generációs, széles törzsű A330-900-as repülőgépet is rendelt, amelyekkel lecserélik a jelenlegi A330-300-as flottát. A légitársaság azt is közölte, hogy az év végéig 10 új repülőgépet kap.

Eközben a Bamboo Airways további három A320-as repülőgépet bérelt, és várhatóan a negyedik negyedévben kap egy újabbat. Vietnam légiközlekedési piacát tartják a világ leggyorsabban növekvő piacának, éves növekedési üteme 14%.

David Schulte, a Boeing északkelet-ázsiai, délkelet-ázsiai és óceániai kereskedelmi marketingigazgatója elmondta: „A Boeing továbbra is együttműködik a vietnami légitársaságokkal a jövőbeli flottafejlesztési igények felmérésében és meghatározásában, a legújabb generációs, ésszerű üzemanyag-fogyasztású repülőgépek kritériumaival, hogy elősegítse a vietnami légiközlekedési ágazat fejlődését.”

Tekintettel arra, hogy a nemzetközi repülési hálózat helyreállt és folyamatosan bővül új piacok felé Közép-Ázsiában, Indiában, Ausztráliában..., a repülőgépflotta méretének növekedése, amely lendületet ad a vietnami légiközlekedési iparnak, a helyreálló légiközlekedési gazdaság képének fénypontjának tekinthető.

Forrás