Fel kell gyorsítani a Lach Huyen kikötő mögötti út építését

A 3-6. kikötők utáni útépítési projektet, amely Lach Huyen kikötői területét érinti, felgyorsítják, és a folyamatot 6 hónappal szeretnék lerövidíteni.

A vállalkozók felszereléseket és járműveket mozgósítottak, hogy felgyorsítsák a Lach Huyen kikötő területén a 3-as és 6-os móló közötti útszakasz építési folyamatát.

Építési sebesség, lerövidíti az előrehaladást

Egy október közepi reggelen, amikor még vékony ködréteg lebegett a Tan Vu - Lach Huyen híd és a kikötő közötti út mentén a fűben, a 3. és 6. móló közötti útépítési projekt (Lach Huyen kikötői terület) területén az anyagokat szállító teherautók és a cölöpfúró gépek kürtjei hallatszottak.

A sok építőfejjel ellátott kotrógépeket és cölöpverő gépeket kezelő munkások nyüzsgő hangulatot teremtenek a torkolatnál.

Az útvonal gyenge talajon épült, ezért az építési intézkedéseket és technikákat szigorúan be kell tartani.

Az építkezésen 6 cementcölöp-fúró berendezés teljes kapacitással működik, tucatnyi kotrógép és daru folyamatosan nyomja és kanalazza a felszíni iszapréteget, hogy a fúrófejek mélyen a talajba juttathassák a cementet.

Az építőmérnökök szerint ez a terület korábban tenger volt, a talaj gyenge volt, ezért az építkezés során szigorúan be kell tartani a folyamatot, és ügyelni kell a minőség biztosítására. Mert mindenki tudja, hogy az útvonal nagyon fontos szerepet játszik, mivel egyfajta "ajtóként" tekintenek rá, amely összeköti az egész Északot a Lach Huyen mélytengeri kikötőcsoporttal.

A tengeri területen (az 5-ös és 6-os móló előtt) a mérnökök kihasználták az apályt, hogy gyorsan geotextíliákat helyezzenek be, majd homokot pumpáljanak, és így egy hullámtörő „angolnát” hozzanak létre. Az „angolna” olyan hosszú volt, mint a hulladéklerakó anyaga, amelyet beöntöttek.

Az építkezés megkezdése óta a folyamatos viharok és heves esőzések miatti számos kedvezőtlen időjárási körülmény ellenére a kivitelezők 71 642 km úttöltést készítettek el. /319 540 ^m3 , talajcement cölöpök építése a 0+880 km szakaszon, elérve a 26 500/242 774 m-t. „A befektető kérésére a projekt előrehaladása legalább 6 hónappal lerövidült, ezért az elkövetkező napokban, amikor az időjárás belép a száraz évszakba, több gépet fogunk mozgósítani, túlórákat kombinálunk és növeljük a műszakok számát, hogy 2025 decemberére igyekszünk befejezni az első 880 m aszfaltbetont” – tájékoztatott Tran Van Toan mérnök, a helyszín parancsnoka (Song Hong Joint Stock Company).

A projektirányítási testület, az építési vállalkozó és a felügyeleti tanácsadó rendszeresen cserélnek információt és elhárítják az akadályokat a haladás felgyorsítása érdekében.

Bui Doan Hieu úr, a Minh Vu Company Limited felügyelő tanácsadója szerint a csomagok építési folyamata eddig megfelelt a követelményeknek. A "napsütés ragaszkodik az építési területhez, az eső teszi a mennyiséget" mottóval kedvező időjárási napokon a kivitelező maximális emberi erőforrást és felszerelést mozgósít az építőcsapatok megerősítése érdekében. Kedvezőtlen időjárási napokon az egységek a mennyiségi dokumentumok elkészítésére összpontosítanak, biztosítva a tőkekifizetési követelményeket. A projekt minőségének biztosítása érdekében az egység szoros felügyeletet szervez az építési módszerek, a nyersanyagok minősége, a közlekedésbiztonság és a környezeti higiénia felett a kivitelező számára, hogy a projekt üzembe helyezésekor a legjobb minőségben és technikával történjen.

Lendületet kapott a Lach Huyen rakpart bővítése

2021 óta felmerült a 3-as és 6-os móló közötti útvonalba történő beruházás projektje. Azonban miután többször is küzdöttek a befektetői terv megváltoztatásáért a Közlekedési Minisztériumtól (ma Építési Minisztérium ) a Városi Népi Bizottsághoz, 2024 márciusában a Városi Népi Tanács elvileg jóváhagyta a projektet.

A geológiai nehézségek leküzdésével az egységek aktívan építkeznek.

2025 áprilisától, amikor a Lach Huyen kikötőterület 3., 4., 5. és 6. terminálja hivatalosan is üzembe kerül, sürgetővé válik a kikötő utáni utakba való befektetés. Korábban a kikötő tulajdonosai ideiglenes utakba fektettek be az építőanyagokat szállító járművek számára. A kikötő elkészülte után az ideiglenes út lesz a kikötőbe belépő és onnan induló konténerszállító teherautók és áruk szállítására szolgáló teherautók közlekedési útvonala.

Különösen a városi pártbizottság titkárhelyettesével, a városi népbizottság elnökével, Le Ngoc Chau elvtárssal augusztus elején tartott találkozón a Hateco Group (az 5-ös és 6-os terminálok üzemeltetője - Hateco Hai Phong International Container Port) azt javasolta, hogy a város sürgősen fektessen be az útvonalba, hogy a vállalkozások kényelmesebben és hatékonyabban használhassák ki a terminálokat.

A Városi Népbizottság elnökének határozott és szoros irányításával, alig több mint egy héttel a találkozó után hivatalosan is megkezdődött az út építése. A befektető vállalta, hogy körülbelül 6 hónappal lerövidíti az építési időt, és 2026. május 13-ig törekszik a projekt befejezésére.

A kiépített útvonal segít abban, hogy az áruk kényelmesebben jussanak Lach Huyen kikötőjébe.

A Lach Huyen kikötő területén található 3-as és 6-os rakpart közötti útvonal – bár nem hosszú – a város egyik kulcsfontosságú projektje, és különösen fontos jelentőséggel bír. Elkészülte után összeköttetésbe kerül és lerövidül az áruk Lach Huyen kikötőterületére és onnan történő szállításának ideje, elősegítve az import-export és logisztikai tevékenységeket Hai Phong városában. Ugyanakkor támogatni fogja a Lach Huyen kikötőterület 7-es és 8-as rakpartjának, valamint a következő rakpartok építésének hamarosan megkezdésére irányuló beruházási projektet.

Az útvonal hozzájárul a Dinh Vu - Cat Hai gazdasági övezet és különösen a Hai Phong szabadkereskedelmi övezet vonzerejének növeléséhez is, határozottan megerősítve Hai Phong város vezető regionális logisztikai központjának pozícióját.

A 3. és 6. móló közötti útprojekt 1832 m hosszú, teljes beruházása meghaladja a 716 milliárd VND-t. Az út keresztmetszete 37 m, 6 sávos. A projektet a Song Hong Joint Stock Company és a Hoang Truong Construction and Transport Company Limited közös vállalkozása építi; a szerződés szerinti megvalósítási időszak 18 hónap (2025 augusztusától).

PHAM CUONG - LE DUNG

Forrás: https://baohaiphong.vn/tang-toc-thi-cong-tuyen-duong-sau-ben-cang-lach-huyen-524017.html