Lendületet adni a vidéki gazdaságfejlesztésnek

A mezőgazdaság , a vidéki területek fejlesztése és új vidéki területek (VT) építése az ország iparosításának és modernizációjának egyik fontos feladata. Ehhez a vidéki területeknek átfogóan kell fejlődniük az NTM irányába, amelyben a közlekedési rendszer nélkülözhetetlen része, mind előfeltétele, mind hosszú távú stratégiája az emberek életminőségének javítására.

Pham Ngoc Duan elvtárs, a Yen Khanh kerület Khanh Trung község párttitkára elmondta: „A fejlett új vidéki területek építése során Khanh Trung község különös figyelmet fordít a közlekedési infrastruktúra munkálatainak befejezésére és korszerűsítésére, hogy elősegítse a környék gazdasági , kulturális és társadalmi fejlődését. A közlekedési rendszer befejezése egy folyosót hoz létre a fejlesztési tér bővítéséhez, áttörést hozva Khanh Trung és a szomszédos községek számára. Ezért Khanh Trung község megvalósította a Cat Market - Tam Toa főút több mint 2 km hosszúságának felújítására és korszerűsítésére irányuló projektet, amelynek teljes beruházása több mint 7,5 milliárd VND a község rendes tőkéjéből és karriertőkéből.”

Nguyen Van Vinh úr, az építőipari egység képviselője elmondta: „Amióta az építkezés megkezdődött, a helyi pártbizottság és a kormány a terület megtisztítására és az építőipari egységnek történő átadására összpontosított. Ugyanakkor mozgósították az embereket a lehető legjobb feltételek megteremtése érdekében, hogy a projekt gyorsan, hatékonyan és minőségileg megvalósulhasson. Ezért a napsütéses időjárást kihasználva a kivitelező elvégezte az aszfaltbeton burkolat építését az útfelületen. Az útfelület elkészülte után az egység a szabványoknak megfelelően fest vonalakat, fekvőrendőröket és közlekedési táblákat a teljes útvonalon. A projekt eddig lényegében befejeződött, nemcsak a hazája új arculatának megteremtéséhez járul hozzá, hanem ami még fontosabb, a Cho Cat - Tam Toa főútvonal csatlakozik a meglévő Bai Dinh - Kim Son útvonalhoz, és a jövőben a Ninh Binh - Thai Binh - Hai Phong gyorsforgalmi úthoz, lehetőséget teremtve az árukereskedelem összekapcsolására a tartományon belüli és kívüli településekkel.”

A szinkron és modern alapvető társadalmi-gazdasági infrastruktúra fejlesztése, a vidék-város, valamint a regionális összeköttetés biztosítása a Nemzeti Új Vidéki Építkezési Célprogram fontos célja. Az építési folyamat során a tartomány települései számos tőkeforrást kihasználtak, valamint mozgósították az utak építéséhez földet adományozó emberek aktív részvételét. Minden évben továbbra is mozgósítjuk a karbantartást és az új építéseket, hogy kielégítsük a település utazási és gazdasági fejlődési igényeit. A Hoa Lu kerületben található 38B főút alapját és útfelületét jellemzően nemrégiben javították meg, és néhány elemet hozzáadtak a valósághoz igazodva, ezáltal leküzdve a romlást, biztosítva a közlekedésbiztonságot, megelőzve az áradásokat, fenntartva és biztosítva a hasznosítást, az állami költségvetésből származó összesen több mint 9,3 milliárd VND beruházással.

Tran Minh Thuy úr, Ninh Hoa község (Hoa Lu) képviselője elmondta: „Amióta az utat kibővítették, a helyiek nagyon biztonságosan tudnak közlekedni, ami kényelmesebbé teszi a turisták számára a tartomány turisztikai látványosságainak meglátogatását, mint például: Hoa Lu ősi fővárosa, Tam Coc, Trang An és a környező területek.”

Nguyễn Quang Minh elvtárs, a Közlekedési Minisztérium igazgatóhelyettese elmondta: „Az új vidéki terület építésének 12 évét követően a tartomány kerületeinek és városainak 100%-a megfelelt a szabványoknak és elvégezte az új vidéki terület kiépítésének feladatát; a települések 100%-a rendelkezik olyan társadalmi-gazdasági infrastrukturális rendszerrel, amely megfelel az új vidéki területi kritériumok követelményeinek, ebből a települések 25,2%-a felelt meg a haladó szabványoknak. Az új vidéki területi szabványoknak megfelelő települések többségében aszfaltozott vagy betonozott utak vezetnek a településközpontba, valamint a településközpontból a falvakba, biztosítva a minőséget; a mezőkön és sikátorokban lévő főutak is keményítettek, az esős évszakban nem sárosak.”

Az új vidéki terület építése során Ninh Binh tartomány erőforrásokat mozgósított kulcsfontosságú, célzott közlekedési projektekbe való befektetésre, amelyek interregionális összeköttetést biztosítanak, kiterjesztve és megnyitva a fejlesztési teret a számos nehézséggel küzdő vidéki területeken. Különösen a falvak és tanyák közlekedési rendszerével, az állam és a nép együttműködésének mottójával a tartomány bevezette az állam cementtámogatási mechanizmusát, az emberek és a közösség több százmilliárd VND-vel, több ezer munkanappal járult hozzá, és több tucat hektár földet adományozott 16 904 út megépítéséhez, összesen 2138,7 km hosszúsággal. A szántóföldek öntözőrendszerébe beruházásokat és korszerűsítést végeztek, kedvező feltételeket teremtve a lakosság kereskedelméhez, valamint hozzájárulva az emberek életminőségének javításához.

Különösen az utóbbi időben Ninh Binh mozgósította az összes erőforrását és tőkét vonzott a közlekedési infrastruktúra-rendszer építésébe és befejezésébe történő befektetésekhez olyan kulcsfontosságú projektekkel, mint: a DT482-es útvonal, a tengerparti út, a T21-es útvonal... Ezek az útvonalak, a meglévő országos autópálya- és helyi úthálózattal együtt, segítik a tartományt az észak-déli gyorsforgalmi úttal való kapcsolattartásban, egy alapvetően teljes közlekedési hálózatot alkotva, számos új teret és területet megnyitva, szinkron kapcsolatokat teremtve, elősegítve a tartomány lehetőségeit és előnyeit.

Az utóbbi idők áttörést jelentő közlekedési eredményei nemcsak a települések megjelenését és árnyalatait változtatták meg, amelyeken az útvonal áthalad, hanem szinkron kapcsolatot teremtettek az ország fontos közlekedési tengelye és a helyi közlekedési rendszer, a városi és vidéki területek, a hegyvidéki területek és síkságok, valamint a tengerparti területek között; összekapcsolták a gazdasági és politikai központokat, valamint a Trang An világörökség részét képező kulturális és természeti örökséget. Ezáltal megteremtették a feltételeket a folyamatos és gyors termelési folyamatokhoz, növelték a nyersanyag-területek bővülését, befektetőket és vállalkozásokat vonzottak a mezőgazdaságba és a vidéki területekre, különösen a mezőgazdasági, erdészeti és halászati ​​feldolgozóiparba; számos munkalehetőséget nyitottak a vidéki munkavállalók számára, hozzájárultak a munkaerő-szerkezet mezőgazdaságból nem mezőgazdasági ágazatokba való eltolódásához a vidéki területeken... Ugyanakkor segítették a vidéki embereket az egészségügyi ellátáshoz, az oktatáshoz, a lakóközösségek kulturális cseréjéhez való hozzáférés javításában, hozzájárulva a munkahelyteremtéshez, a szegénység csökkentéséhez és a tartományban élő emberek életminőségének javításához.

Cikk és fotók: Nguyen Thom

Forrás: https://baoninhbinh.org.vn/tao-dong-luc-phat-trien-kinh-te-nong-thon/d2023121308233519.htm