Vajon az orosz olajszállító tartályhajó azért tett kitérőt, mert félt a húszik támadásától?

Egy hatalmas orosz olajszállító tartályhajó vitorlázik Afrikában Ázsia felé tartva – ez annak a jele, hogy Moszkva flottája talán nincs immunis a húszik támadásaira a Vörös-tengeren lévő kereskedelmi hajók ellen.

Két Suezmax osztályú hajó – amelyek elméletileg áthaladhatnának a Szuezi-csatornán, majd a húszik által fenyegetett déli vizeken – a hónap elején átrakták rakományukat az egyiptomi Port Szaíd kikötője közelében található Aranygyöngyre.

Az orosz tanker kitérőjét feltehetően a Vörös-tengeren történt húszi támadások miatti aggodalmak okozták. Fotó: The Malaysian Reserve

Miután rakományt vett fel, kiderült, hogy az óriási hajó túl nehéz ahhoz, hogy áthaladjon a Port Szaíd és Szuez közötti 193 km hosszú csatornán, így kénytelen volt kerülőutat választani Afrika megkerülésével.

A Bloomberg szerint nem valószínű, hogy az útvonalváltoztatás célja a húszik elkerülése volt – különösen mivel más orosz teherhajók továbbra is áthaladnak a Vörös-tengeren –, de az eurázsiai óriás tankereit többször is megtámadta a csoport, így lehetséges, hogy ez egyes legénységeket óvatossá tett a térségben való áthaladással kapcsolatban.

Két Szuezmax osztályú hajó, az Apus és az Arlan, amelyek egyenként körülbelül 1 millió hordó olajat szállítottak az orosz fekete-tengeri Novorosszijszk kikötőből, a hónap elején ütköztek az Arany Gyönggyel.

A Bloomberg szerint a három hajó vezetőinek az Equasis tengerészeti adatbázisában szereplő telefonszámaira és e-mail címeire érkező hívások és szöveges üzenetek megválaszolatlanok maradtak.

A Bloomberg által megtekintett hajókövetési adatok szerint az Apusról a Gold Pearlre történő átszállás augusztus 6. és 8. között történt. A két hajó mindkét napon együtt közlekedett.

Az Arlanból a Gold Pearlbe történő átszállást nem rögzítették az adatbázisban. A Bloomberg által elemzett műholdképek azonban augusztus 10-én egymás mellett mutatják az Arlant és a Gold Pearlt az egyiptomi Sidi Kerir kikötője közelében. Ez arra utal, hogy jelek hamisítására utalhatnak, ami megnehezíti a hajók nyomon követését.

A titkos hajómozgások felderítésére szakosodott TankerTrackers.com Inc. megerősítette a két hajó kilétét, amelyek részt vettek a rakomány Aranygyöngyre történő átszállításában.

Röviddel azután, hogy augusztus 11-én elhagyta Port Szaídot, a Gold Pearl merülését frissítették, és kiderült, hogy teljesen megrakott – ez összhangban van a Suezmax rakományok berakodásával. A Gold Pearl jelenleg kifutózik a Földközi-tengerből, valószínűleg Szingapúrba tart.

Az Aranygyöngy korábban jelezte, hogy kikötőbe érkezik a spanyolországi Algecirasba, és Máltától keletre megállt, ahol egy üzemanyag-szállító tartályhajóval találkozott, amely valószínűleg üzemanyagot töltött fel az előtte álló hosszú útra.

Ha a hajó végső célállomása Kína, akkor megoldódhatott a költség-biztonság egyenlete egy nagyobb tartályhajó hosszabb távolságra történő használatának.

Minh Duc (a gCaptain szerint)

Forrás: https://www.nguoiduatin.vn/khong-mien-nhiem-voi-don-tan-cong-cua-houthi-tau-cho-dau-nga-di-duong-vong-204240822161004843.htm