A Lao Cai – Hanoi – Hai Phong vasúti projekt belső értékelése

A közlekedési miniszter a közelmúltban írta alá a belső értékelő tanács létrehozásáról szóló határozatot, amelynek feladata a Lao Cai–Hanoi–Hai Phong vasútvonal építésére irányuló beruházási projekt megvalósíthatósági előzetes tanulmányának értékelése.

A belső értékelő tanács felelős a Lao Cai– Hanoi –Hai Phong vasútvonal építésére irányuló beruházási projekt előzetes megvalósíthatósági tanulmányának tartalmának felülvizsgálatáért és értékeléséért, amelyet a rendeleteknek megfelelően be kell nyújtani a miniszterelnöknek.

A Tanács 19 tagból áll, akik a Közlekedési Minisztérium funkcionális osztályainak és irodáinak vezetői és képviselői; a következő intézetek vezetői: Közlekedéstudományi és Technológiai; Közlekedésstratégiai és Fejlesztési; valamint a Vietnami Vasúti Társaság vezetői.

Korábban a Vasúti Projektirányító Testület benyújtott egy dokumentumot, amelyben felkérte a Közlekedési Minisztériumot, hogy fontolja meg a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasútvonal építésére irányuló beruházási projekt megvalósíthatósági előzetes tanulmányának benyújtását a kormányhoz a következő lépések megvalósítása érdekében.

A javaslat szerint a projekt a Lao Cai állomás (Vietnam) és a Ha Khau Bac állomás (Kína) közötti határon átívelő vasúti csatlakozási pontnál kezdődik, és a Lach Huyen kikötőben (Hai Phong) ér véget. A projekt 9 tartományon és városon halad át: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong.

A Lao Cai – Hanoi – Hai Phong vasúti projekt értékelésének kezdete. Fotó: N. Huyen

A projekt fővonalhossza körülbelül 388,1 km, 30 állomással, 1. fokozatú vasúti tervezési szabványokkal, 1435 mm-es szabványos nyomtávolsággal; személy- és teherszállítás; tervezési sebesség.

A projekt várhatóan két beruházási szakaszra oszlik.

1. fázis 2030-ig: a teljes útvonal egyvágányú kiépítése, az útvonalon végzett építési munkálatok, beleértve a Lao Cai állomástól a Lach Huyen kikötőállomásig tartó fő útvonalat és a Lao Cai állomás - Ha Khau Bac állomás összekötő szakaszát; a Nam Dinh Vu állomás - Dinh Vu állomás mellékszakaszát; a terület megtisztítása a kétvágányú pálya befejezésének léptékének megfelelően.

A 2. fázis 2050 után befejezi a teljes Lao Cai - Hanoi - Hai Phong útvonal kétvágányú építését, további állomásokat épít, és megépíti a Nam Hai Phong - Nam Do Son szárnyvonalat.

A fenti léptéket figyelembe véve a projekt 1. fázisának előzetes teljes beruházási költsége körülbelül 192 903 milliárd VND (ami 7,944 milliárd USD-nek felel meg).

Forrás: https://vietnamnet.vn/tham-dinh-noi-bo-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-2363093.html