Ho Si Minh-város mely építészeti szimbólumai vannak az 1-es metrójegyen?

A MAUR szerint az AFC rendszerben (az 1-es metróvonal automatikus jegybeszedő rendszere) az utasok számára használt IC-kártyák kétféle típusúak lesznek: nagy biztonságú kártyák és közepes biztonságú kártyák. Ezek közül a nagy biztonságú kártyákat feltöltőkártyákhoz (SFC), napijegyekhez használják, piros színű kivitelben.

A közepes biztonságú kártyát egyszeri utazásra szóló jegyekhez (SJT) használják, amelyek kék színűek. Minden IC-kártya egy körülbelül 10 cm-es távolságban elhelyezett, közeli hatótávolságú (NFC) technológiával rendelkező FeliCa chippel van felszerelve.

A nagy biztonságú kártya eleje és hátulja

Az utasok számára használt IC-kártya tervezési koncepcióját tekintve az IC-kártya elejét a város jelenlegi tipikus épületeinek, például a Városi Népi Bizottság székházának, a Ben Thanh piacnak, a Városi Színháznak, a Notre Dame székesegyháznak, a Bitexco épületnek, a Landmark épületnek... a tervezési ötletei ihlették. Az IC-kártya hátoldalára a kártya használatával kapcsolatos tudnivalók kerülnek nyomtatásra.

„A kártyát az 1-es metróvonal üzembe helyezése előtt állítják ki. A következő időszakban az 1-es metróvonal CP3-as csomagjának kivitelezője, a Hitachi Company fogja legyártani és átadni a kezdeti mennyiséget az 1-es metróvonal, a Ben Thanh - Suoi Tien üzembe helyezésének idejére” – tájékoztatott a MAUR képviselője.

A közepes biztonságú kártyák kék színűek lesznek.

Az 1-es metróvonal Ho Si Minh-város első városi vasúti projektje, amely 11 évvel ezelőtt indult, több mint 43 700 milliárd VND értékű, japán ODA-hitelekből és hazai partneralapokból származó beruházással. A vonal közel 20 km hosszú, a Ben Thanh állomástól (1. kerület) a Long Binh vasútállomásig (Thu Duc City) húzódik, 3 földalatti és 11 magasvasúti állomással. A teljes projekt teljes volumene eddig elérte a 95,25%-ot, összesen több mint 56 millió biztonságos üzemórával.

A befektető egységekkel koordinál az üzemeltetési és hasznosítási feladatok elvégzését, például a városi vasúti infrastruktúra eszközeinek kiaknázására irányuló kísérleti projekt befejezését; a Közlekedési Minisztériummal való együttműködést a jegyárterv kidolgozásához az üzemeltetés első fázisában... A projekt várhatóan szeptember 2-án teszteli a teljes útvonalat.

Forráslink: https://thanhnien.vn/the-ve-tuyen-metro-so-1-in-hinh-nhung-bieu-tuong-kien-truc-nao-cua-tphcm-185230625130559875.htm