A MAUR szerint az AFC rendszerben (az 1-es metróvonal automatikus viteldíj-beszedő rendszere) az utasok által használt IC-kártyák kétféle típusúak lesznek: nagy biztonságú kártyák és közepes biztonságú kártyák. A nagy biztonságú kártyákat feltöltőkártyákhoz (SFC) és napijegyekhez használják, és piros színűek.
Az egyszeri utazásra jogosító jegyekhez (SJT) használt átlagos biztonsági kártya kék színű. Minden IC-kártya egy FeliCa chippel van felszerelve, amely közeli hatótávolságú (NFC) kommunikációs technológiát használ, körülbelül 10 cm-es hatótávolsággal.
A nagy biztonságú kártya eleje és hátulja.
Az utasok által használt IC-kártya tervezési koncepcióját tekintve a kártya előlapját a város ikonikus nevezetességei ihlették, mint például a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának székháza, a Ben Thanh piac, a Városi Színház, a Notre Dame székesegyház, a Bitexco-torony és a Landmark épület. Az IC-kártya hátoldalára a kártya használatával kapcsolatos fontos információk lesznek nyomtatva.
„A kártyákat az 1-es metróvonal üzembe helyezése előtt állítják ki. A közeljövőben a Hitachi, az 1-es metróvonal CP3-as csomagjának kivitelezője megkezdi a gyártást, és leszállítja a kezdeti mennyiséget arra az időpontra, amikor az 1-es metróvonal, a Ben Thanh - Suoi Tien üzembe helyezése megtörténik” – tájékoztatott a MAUR képviselője.
Az átlagos biztonsági kártyák kék színűek lesznek.
Az 1-es metróvonal Ho Si Minh-város első városi vasúti projektje, amely 11 évvel ezelőtt kezdődött, több mint 43 700 milliárd VND összbefektetéssel, japán ODA-hitelekből és hazai partneralapokból. A vonal közel 20 km hosszú, a Ben Thanh állomástól (1. kerület) a Long Binh vasútállomásig (Thu Duc City) húzódik, 3 földalatti és 11 magasvasúti állomással. A projekt eddigi teljes készültségi foka elérte a 95,25%-ot, több mint 56 millió biztonságos üzemórával.
A befektető az illetékes egységekkel koordinálja az üzemeltetéssel és hasznosítással kapcsolatos feladatok végrehajtását, például a városi vasúti infrastruktúra eszközeinek kiaknázására irányuló kísérleti projekt véglegesítését; a Közlekedési Minisztériummal egyeztet a kezdeti üzemeltetési fázis díjszabási tervének véglegesítéséről… A projekt várhatóan szeptember 2-án végrehajtja a teljes vonal próbaüzemét.
[hirdetés_2]
Forráslink
Hozzászólás (0)