A Toyota Vietnam hibrid összeszerelő sort kíván üzembe helyezni a korábbi Vinh Phuc tartományban, a mai Phuc Yen kerületben, Phu Tho tartományban található gyárában, összesen több mint 360 millió dolláros beruházással. 30. évfordulója alkalmából a vállalat azt nyilatkozta, hogy több mint 700 000 járművet gyártott belföldön, és több mint 1 millió autót értékesített, miközben megerősítette, hogy továbbra is erősíti és modernizálja a hazai termelési tevékenységet.
A Toyota még nem jelentette be, hogy melyik hibrid modellt választják ki az összeszerelésre. A Vietnámban jelenleg 6 modell közül lehet választani: Innova Cross HEV, Corolla Cross 1.8HEV, Camry HEV, Yaris Cross HEV, Alphard HEV és Corolla Altis HEV. A jövőben a Vios HEV valószínűleg importálva lesz, és az elsők között lehet, amelyet belföldön szerelnek össze. Az Innova Cross jelenleg a legkelendőbb hibrid jármű Vietnámban.
Háttér és technológiai kiemelések
A Toyota kitartóan folytatja többdimenziós megközelítését, és elektromos és alacsony kibocsátású termékek portfólióját fejleszti, a fenntartható karbonsemlegességet célozva, figyelembe véve a vietnami tényleges körülményeket. A hibrid gyártósorba történő több mint 360 millió dolláros beruházás kézzelfogható lépést jelent ebben a stratégiában a hazai piacon.
Globális szinten a Toyota kutatási és tesztelési képességeit a japán Shizuokában található Woven City modell mutatja be. Ez a város szeptember óta fogadja a lakosokat; az első fázisban várhatóan körülbelül 300 ember, a befejezéskor pedig körülbelül 2000 ember fog élni, főként a Toyota alkalmazottai, kutatói és technológiai mérnökei. Számos technológiai és szolgáltató vállalat vesz részt a programban, mint például a Daikin, a Nissin és az UCC Japan. Ez egy tesztterület az új közlekedési projektek számára, kiegészítve a vállalat alacsony kibocsátású termékorientációját.
Terméktervezés és orientáció
A Toyota 6 hibrid modellel rendelkezik, így méret és konfiguráció tekintetében változatos termékkínálattal rendelkezik. Azonban nem világos, hogy melyik modellt választják ki a hazai összeszerelésre. A katalógus szempontjából a dizájn és a felszereltség kérdése az egyes autócsaládoktól függ. Jelenleg az Innova Cross HEV a legkelendőbb hibrid modell, míg a Vios HEV-et valószínű jelöltként említik, és a korai összeszerelési csoportban lehet.
Ebben az összefüggésben az ésszerű értékelési irány az, hogy a vietnami alacsony kibocsátási céloknak és üzemeltetési körülményeknek való megfelelésre összpontosítsunk – ezek azok az alapvető kritériumok, amelyeket a Toyota többdimenziós megközelítési stratégiájában hangsúlyoz.
Belső tér és felhasználói élmény
A Toyota nem jelentette be a hazai gyártású hibrid modell belső kialakítását vagy konkrét felszereltségét. A felhasználói élmény ezért a jelenleg forgalmazott modellek (Innova Cross HEV, Corolla Cross 1.8HEV, Camry HEV, Yaris Cross HEV, Alphard HEV, Corolla Altis HEV) közül kiválasztott modelltől függ. A közös pont mindvégig az elektromosításra való törekvés a károsanyag-kibocsátás csökkentése érdekében, ami – ahogy a vállalat állítja – megfelel a vietnami tényleges körülményeknek.
Teljesítmény és működés
A helyben összeszerelt modell műszaki adatait még nem tették közzé. Stratégiailag a Toyota a károsanyag-kibocsátás csökkentését és a fenntartható karbonsemlegesség felé való elmozdulást célzó megoldásokra összpontosít. Ez azt mutatja, hogy a Vietnámban összeszerelt hibrid opciók bevezetésekor az elektromosítási filozófiát követik majd, és a helyi körülményekhez igazítják a működést – a konkrét részletek azonban a Toyota Vietnam hivatalos tájékoztatására várnak.
Biztonság és technológia
A Woven City egy figyelemre méltó technológiai újdonság: egy tesztváros, ahol a Toyota és partnerei új közlekedési projekteket fejlesztenek, amelyek lerakják az elektromos járművek technológiai alapjait. A Toyota az egyetlen autógyártó, amely jelen van, a technológiai vállalatok és startupok mellett.
A hibrid szegmens mellett egy kapcsolódó területen a Toyota kifejlesztett egy alkalmazást, amely támogatja a PHEV autótulajdonosokat a gyakoribb töltésben, az üzemeltetési költségek optimalizálásában és a környezetvédelemhez való hozzájárulásban. Ezzel szemben az amerikai piacon nemrégiben jelent meg, hogy a Toyota, a Subaru és a Lexus leállította az elektromos autók értékesítését a légkondicionáló rendszer hibája miatt, közel 100 000 autót kellett visszahívni, és ideiglenesen leállították a készleten lévő autók értékesítését a kereskedőknél. Ez az információ jól mutatja az elektrifikációs folyamat mértékét és összetettségét, amely szinkron technológiát és termelési ökoszisztémát igényel.
Ár és pozicionálás
A Toyota még nem jelentette be a helyben összeszerelt hibrid modelljének árazását vagy bevezetésének ütemtervét. Vállalati szinten a 30 év alatt legyártott több mint 700 000 és eladott több mint 1 millió jármű száma elég nagy bázist mutat a hibrid lokalizáció bevezetéséhez, de a versenytársakkal való bármilyen érték-összehasonlításhoz adatokra lesz szükség a konkrét termékek megjelenésekor.
| Főbb információk a Toyota Vietnam hibrid összeszerelési tervéről | |
|---|---|
| Befektetési tőke | Több mint 360 millió USD |
| Elhelyezkedés | A gyár a régi Vinh Phuc tartományban található, a mai Phuc Yen járásban, Phu Tho tartományban. |
| Állapot | Az összeszerelendő hibrid autómodelleket még nem jelentették be. |
| A működés mérföldkövei | 30 év Vietnámban; több mint 700 000 legyártott és több mint 1 millió eladott jármű |
Toyota hibrid autók listája eladó Vietnamban
| Modell |
|---|
| Toyota Innova Cross HEV |
| Toyota Corolla Cross 1.8HEV |
| Toyota Camry HEV |
| Toyota Yaris Cross HEV |
| Toyota Alphard HEV |
| Toyota Corolla Altis HEV |
Befejezés
A rendelkezésre álló adatok alapján a Vios HEV valószínűleg az elsők között lesz, amelyeket belföldön összeszerelnek. A 360 millió dolláros projekt egyértelműen mutatja a Toyota elkötelezettségét a vietnami villamosítás iránt, míg az Innova Cross HEV a hibrid szegmens egyik értékesítési csúcspontja.
- Előnyök: nagy beruházás és többdimenziós orientáció a karbonsemlegesség felé; a rendelkezésre álló hibrid portfólió rugalmas összeszerelési modelleket tesz lehetővé; felhalmozott termelési-értékesítési platform Vietnámban.
- Korlátozások: A Toyota nem jelentette be a modellt, a konfigurációt, az árat és az összeszerelési időt; a konkrét specifikációk, a biztonsági felszerelések és a technológia megerősítésre vár.
Forrás: https://baonghean.vn/toyota-vios-hev-ung-vien-lap-rap-noi-dia-360-trieu-usd-10307162.html
Hozzászólás (0)