Ho Si Minh-város 12 városi terület fejlesztését tervezi a 2-es metróvonal mentén.

TOD fejlesztési terv a 2-es metróvonal mentén

A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága tervet adott ki a 2-es metróvonal (Ben Thanh - Tham Luong) mentén közlekedésorientált fejlesztési (TOD) övezetek megvalósítására. A terv célja, hogy lendületet adjon a gazdaságfejlesztésnek tervezés, tervezési kiigazítások, földszerzés és újratelepítés révén, hogy földet teremtsen a városfelújítási és fejlesztési projektek megvalósításához.

A tanulmány a 2-es metróvonal 12 állomását körülvevő területekre összpontosít, a Ben Thanh központi pályaudvartól a Tham Luong kocsiszínig. A TOD (Tranzit-Oriented Deployment) terület határait az egyes állomások és kocsiszínek hagyományos középpontjától számított 1 km-es sugarú körön belül határozzák meg.

A 2-es metróvonal kiindulópontja, a Ben Thanh metróállomás a TOD (Tranzit-Oriented Development) kutatások egyik kiemelt területe. — Ben Thanh metróállomás. (Fotó: Haditengerészet).

A TOD (Tranzit-Oriented Development) tervezésének tanulmányozásának és módosításának prioritási területei a kísérleti megvalósításhoz a Tham Luong Depot, a Pham Van Bach állomás, a Tan Binh állomás, a Bay Hien állomás és a Ben Thanh állomás. A fennmaradó területek megvalósítása később történik meg.

Megvalósítási folyamat

A munka több szakaszból áll:

Készítsen egy tervezési felülvizsgálati jelentést, amely meghatározza a telek jogi státuszát és az infrastruktúra jelenlegi állapotát.
Javaslatokat tegyen határokra és városfejlesztési funkciókra minden egyes TOD területre.
Projektjavaslatok és költségbecslések elkészítése, felülvizsgálata és jóváhagyása.
A szervezet kiválaszt egy tanácsadó céget a tervdokumentáció elkészítésére.
Gyűjtsön visszajelzéseket a helyi közösségtől és az érintett szervezetektől.
Felülvizsgálja és jóváhagyásra benyújtja a TOD (Tranzit-Oriented Development) területek tervezési projektjeit.

A tervezési megoldás célja, hogy a városi vasúti közlekedési csomópontokat lakó-, kereskedelmi és irodaterületek központjaként használják a földhasználat hatékonyságának javítása érdekében.

Részletes információk a 2-es metróvonalról

A 2-es metróvonalat (Ben Thanh - Tham Luong) eredetileg 2010-ben hagyták jóvá, több mint 26,116 milliárd VND teljes tőkével. 2019-re a projekt költségvetését 47,891 milliárd VND-ra módosították, elsősorban hivatalos fejlesztési támogatás (ODA) hitelek felhasználásával. Idén márciusban azonban a Ho Si Minh-város Pártbizottságának Állandó Bizottsága beleegyezett, hogy az összes ODA-hitelt a város költségvetésébe utalja át, hogy nagyobb ellenőrzést gyakorolhasson a projekt előrehaladása felett.

A Ho Si Minh-városi Vasútirányítási Tanács (MAUR) legfrissebb jelentése szerint a teljes javasolt beruházás becslése 52 047 milliárd VND, miután a mennyiségeket és az egységárakat a tényleges körülmények alapján frissítették.

Méretezés és csatlakoztathatóság

A finanszírozási forrás megváltoztatásával együtt a MAUR azt is javasolta, hogy az útvonalak méretarányát módosítsák az összeköttetések javítása érdekében:

Csatlakozási szakasz hozzáadása az 1-es metróvonalhoz a Ben Thanh állomásnál.
Bővítse a Tham Luong állomás létesítményeit, hogy csatlakozhassanak a jövőbeli 6-os metróvonalhoz.

Az új terv szerint a Ben Thanh - Tham Luong metróvonal több mint 11 km hosszú lesz, ami több mint 200 méterrel hosszabbítást jelent. Ebből több mint 9 km föld alatt, a többi pedig magaslaton halad majd. A teljes vonal 10 földalatti állomást (beleértve a Ben Thanh állomást), 1 magaslaton fekvő állomást és 1 autópótkocsi-települést foglal magában Tham Luongban.

A 2-es metróvonal projektje várhatóan 2026. január 15-én indul, és 2028 és 2030 között fejeződik be és üzembe helyezik.

Forrás: https://baolamdong.vn/tphcm-lap-quy-hoach-12-khu-do-thi-doc-tuyen-metro-so-2-409356.html