Ho Si Minh-városnak több mint 58 000 milliárd VND-ra van szüksége 4 kulcsfontosságú átjáró korszerűsítéséhez és bővítéséhez.

Négy kulcsfontosságú regionális átjáró korszerűsítéséhez és bővítéséhez Ho Si Minh-városnak több mint 58 000 milliárd VND-ra van szüksége köz- és magánszféra közötti partnerség és BOT-szerződések formájában.

Február 10-én a Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériumának képviselője bejelentette, hogy elkészült az előzetes megvalósíthatósági tanulmány, és hivatalosan benyújtották azt a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának megfontolásra és értékelésre 4 projektről, amelyek négy kulcsfontosságú átjáró korszerűsítését és bővítését célozzák PPP és BOT szerződések formájában.

A fenti projektek végrehajtása mostantól 2028-ig javasolt egy országosan első alkalommal alkalmazott különleges politika szerint, amely azon mechanizmusok csoportjába tartozik, amelyeket a Nemzetgyűlés a 98/2023. számú határozattal Ho Si Minh-város számára engedélyezett kísérleti jelleggel.

Többek között: az 1-es számú főút korszerűsítésének és bővítésének projektje (a Kinh Duong Vuong utcától a Long An tartományi határig); a 22-es számú főút felújítása és korszerűsítése (az An Suong kereszteződéstől a 3-as körgyűrűig); a 13-as számú főút korszerűsítésének és bővítésének projektje (a Binh Trieu hídtól a Binh Duong tartományi határig); az észak-déli tengelyű út korszerűsítése, a Nguyễn Van Linh utcától a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi útig.

Az előzetes becslések szerint a négy projekt teljes beruházási tőkéje meghaladja az 58 000 milliárd VND-t. A legnagyobb projekt a 13-as főút bővítése, amelyre a becslések szerint több mint 21 724 milliárd VND-t kell fordítani.

Az értékelést követően a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága a fenti 4 projekt befektetési politikáját a 2025. februári ülésen jóváhagyásra benyújtja a Városi Népi Tanácsnak.

Az 1-es számú főút (ma Le Kha Phieu utca) Kinh Duong Vuong kereszteződésétől Long An tartomány határáig történő szakaszát a közeljövőben felújítják és kibővítik. Fotó: Nguyen Hue .

Az 1-es számú főút (Kinh Duong Vuong utcától Long An tartományi határig) korszerűsítésének és bővítésének projektje: ma Le Kha Phieu utca néven ismert 9,62 km hosszú, a teljes beruházás mintegy 16 270 milliárd VND (beleértve a 794 milliárd VND hitelkamatot az építési időszak alatt).

A város projektben részt vevő költségvetési tőkeszerkezete körülbelül 9611 milliárd VND (ami 59%-ot tesz ki), a befektetők által mozgósított tőke és a hitelkamat körülbelül 6659 milliárd VND (41%-ot tesz ki).

Befektetői díj beszedési időszak 21 év 10 hónap.

A 22-es főút felújítására irányuló projekt (An Suong kereszteződéstől a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjéig): Jelenlegi nevén Le Quang Dao utca, amely áthalad a 12. kerületen és a Hoc Mon kerületen. Az útvonal hossza 8,03 km, a teljes projektberuházás, beleértve az építési kamatokat is, 10,451 milliárd VND.

Ebből a projektben részt vevő állami költségvetés 6234 milliárd VND (ami a teljes beruházás 59,65%-át teszi ki), a befektető által mozgósított fennmaradó tőke pedig körülbelül 4217 milliárd VND (ami a teljes beruházás 40,35%-át teszi ki).

Befektetői díj beszedési időszak 23 év 10 hónap.

A 13-as nemzeti autópálya (a Binh Trieu hídtól a Vinh Binh hídig) magasított szakaszának korszerűsítésére és bővítésére irányuló projekt tervezési szimulációja. Fotó: Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma.

A 13-as nemzeti autópálya (a Binh Trieu hídtól a Vinh Binh hídig) korszerűsítését és bővítését célzó projekt: a Thu Duc városán áthaladó szakasz 6,3 km hosszú, a teljes beruházás meghaladja a 21,724 milliárd VND-t (beleértve az építés alatti hitelkamatokat is).

Ebből az állami költségvetési tőke több mint 14 707 milliárd VND-ben vett részt (ami a teljes beruházás mintegy 68%-át teszi ki).

A befektetők által mozgósított fennmaradó tőke meghaladja a 7017 milliárd VND-t (ami a teljes befektetés mintegy 32%-át teszi ki).

Befektetői díj beszedési időszak 21 év 4 hónap.

Észak-déli tengely útfelújítási projektje (a Nguyễn Van Linh utcától a Ben Luc – Long An gyorsforgalmi útig): áthalad a 7. kerületen és a Nha Be kerületen. Teljes hossza 8,6 km, a projekt előzetes teljes beruházási költsége meghaladja a 9,894 milliárd VND-t (a hitelkamatokkal együtt).

Ebből a város költségvetési tőkéje körülbelül 4679,7 milliárd VND (ami a teljes beruházás mintegy 47%-át teszi ki). A befektetők által mozgósított fennmaradó tőke több mint 5214 milliárd VND (ami a teljes beruházás 53%-át teszi ki).

Befektetői díj beszedési időszak 22 év 1 hónap.

Felmondták a közel 1600 milliárd értékű BOT projekt szerződését Ho Si Minh-város kapujában, mivel 9 év után sem fejezték be.

A Vo Van Kiet utcát a Ho Si Minh-város és a Trung Luong gyorsforgalmi utat összekötő, 2,7 km hosszú és 1,557 milliárd VND költségű projekt BOT-szerződését a város nemrégiben 9 évnyi megvalósítás után felmondta.

60 000 milliárd VND-ra van szükség 5 BOT projekt megépítéséhez, hogy kibővítsék Ho Si Minh-város kapuját

Ahhoz, hogy a 98. számú határozat értelmében, amely engedélyezi Ho Si Minh-város számára a kísérleti projekteket, 5 BOT projektet valósítsanak meg meglévő utakon, körülbelül 60 000 milliárd VND-ra van szükség, beleértve a költségvetési tőkét és a befektetőktől mozgósított tőkét is.

A Ho Si Minh-városban található BOT fizetőállomásokon áthaladó autók javasolt maximális sebessége mindössze 30 km/h.

A Ho Si Minh-városban található BOT fizetőállomásokon áthaladó autók maximális sebessége 30 km/h lehet a forgalom rendjének és biztonságának biztosítása érdekében.

Forrás: https://vietnamnet.vn/tphcm-can-hon-58-000-ty-dong-nang-cap-mo-rong-4-cua-ngo-huyet-mach-2370056.html