„Homályosak” a kilátások az orosz gázmegállapodás kapcsán

Történelmi megállapodás

2019 végén, az orosz gáztranzit-szerződés aláírásával kapcsolatban Oroszország és Ukrajna képviselői nem tudták leplezni elégedettségüket. Alekszej Miller, a Gazprom vezetője azt mondta, hogy „a nagyszabású megállapodás helyreállította a felek érdekeinek egyensúlyát”.

Zelenszkij elnök eközben kijelentette, hogy az ország gázszállító rendszere most már biztosan fel lesz töltve, ami növelni fogja az energiabiztonságot és az ukránok jólétét.

Nehéz volt megegyezni az üzlet feltételeiben, és végül csak december 31-én este, egy nappal az előző szerződés lejárta előtt született megállapodás.

Ukrajna 2019-ben írt alá egy megállapodást az orosz gáz Európába történő tranzitjáról a területén keresztül, és az év végéig meg fog szűnni. Fotó: AP

Abban az időben a Gazprom nem kényszerült tárgyalni Ukrajnával a „vezetékek” – az európai piacra vezető alternatív útvonalak – működésének köszönhetően. Az első az „Északi Áramlat-2” volt Oroszországból Németországba a Balti-tenger fenekén. A második a „Török Áramlat” volt a Fekete-tenger fenekén Törökország európai részéig, majd tovább a „Balkáni Áramlat” mentén Bulgárián és Szerbián keresztül Magyarországra, azzal a kilátással, hogy Ausztriáig is meghosszabbodik.

Mivel a Gazprom a „vezetékekre” fogad, nincsenek kötelező követelmények a Kijevvel kötött megállapodásokra. Ebben a helyzetben az ukrán útvonal tartalék lehetőségként szolgálhat sürgős szükség esetén.

Ezenkívül a Gazprommal összhangban lévő terv képezte az alapját az Európai Unió által 2009-ben elfogadott harmadik energiacsomagnak. Ez a reform azt jelentette, hogy nem lehetnek hosszú távú szerződések, ehelyett a gázrendszer-üzemeltetőnek átlátható árakat kell kínálnia az embereknek, hogy naponta, hetente, havonta, negyedévente vagy egy évre igényelhessenek üzemanyag-kútállomásokat. Ukrajna végül összhangba hozta gázszállító rendszerét a fenti szabályokkal, de ez csak 2020-ban történt meg.

Ukrajna "lezárta" a gázmegállapodás sorsát?

Európában egyre egyértelműbbé válik az orosz üzemanyagok fokozatos elhagyásának trendje. 2021 nyarán Brüsszel bejelentette a „Fit for 55” programot, amelynek célja az üvegházhatású gázok kibocsátásának 55%-os csökkentése az EU-országokban 2030-ra, főként a fosszilis tüzelőanyagok fogyasztásának csökkentésével. A program magában foglalja a gázellátás diverzifikálásának szükségességét is.

Ez azt jelenti, hogy az orosz gáz iránti kereslet jelentősen csökkenni fog Európában, és ezzel együtt a Gazprom tranzitkapacitásának szükségessége is csökkenni fog. Egyértelmű, hogy hosszú távon a Gazprom értéke az európai piacon csökkenni fog.

Aztán, 2021-2022-ben, a Gazprom egy új piaci stratégiát tesztelt. Korábban fontos volt a vállalat számára, hogy megőrizze piaci részesedését az európai piacon, ezért igyekezett a lehető legnagyobb mennyiségű gázt értékesíteni ott, maga mögött hagyva versenytársait - a cseppfolyósított földgáz (LNG) szállítóit. 2021-ben azonban a Gazprom elkezdte gondosan teljesíteni a hosszú távú szerződések szerinti kötelezettségeit, és semmi mást: nem szállított a szerződésben foglalt mennyiségeken felül gázt a spot piacon.

A Gazprom ezen nem piaci jellegű viselkedésének számos magyarázata van:

Először is, Oroszországban megnőtt a gáz iránti kereslet, és mivel a törvények előírják, hogy több üzemanyagot kell pumpálni az orosz földalatti tárolókba, Moszkvának nincsenek felesleges mennyiségei, amelyekkel elláthatnák Európát.

Másodszor, a Gazprom rájött, hogy semmit sem veszített: a korlátozott kínálati mennyiséget bőven kompenzálták a magasabb árak.

Harmadszor, ez egy „figyelmeztetés” lehet az európai vásárlók számára, ösztönözve a kiszámítható formulájú hosszú távú szerződések támogatását. Alternatív megoldásként beszélhetünk egy olyan háborúra való felkészülésről, amelyben a gáz várhatóan megosztó szerepet fog játszani az európai országok és Ukrajna között.

Az EU kevesebb orosz gázt kaphat, miután Ukrajna jelezte, hogy nem szándékozik meghosszabbítani a 2024. december 31-én lejáró megállapodást. Fotó: Gazprom

A gázháború nem kezdődött azonnal az orosz különleges katonai művelet 2022 februári ukrajnai kitörése után. Az Oroszországból Európába irányuló gázszállítások fokozatosan csökkentek (ez 2022 májusától szeptemberéig történt).

Először a Fehéroroszországon és Lengyelországon keresztüli szállítások álltak le. Aztán néhány fogyasztót elutasítottak, mert a Gazprom (az orosz elnök rendeletére) rubelben követelte a fizetést. Ezután kezdődtek a valós vagy vélt problémák az Északi Áramlat-1 vezetékkel, amelynek szállítását már a 2022 szeptemberi szabotázsakció előtt leállították.

De az a hipotézis, hogy egy nagyobb konfliktus esetén Oroszország teljesen elvágná az Ukrajnán keresztüli szállítást, miközben fenntartaná az Északi Áramlat vezetéken keresztüli ellátást, nem vált valóra.

Pragmatikus szempontból a szerződés további öt évvel történő meghosszabbítása valószínűleg mind Oroszország, mind Ukrajna számára előnyös lenne. Moszkva, Kijev és Brüsszel azonban most világossá teszi, hogy az orosz gáz Európába történő folyamatos tranzitja rendkívül valószínűtlen. De még van idő a szerződés meghosszabbítására.

Ukrajna a közelmúltban bejelentette, hogy nem tervezi meghosszabbítani az orosz Gazprommal kötött ötéves gázszállítási megállapodását Európába, és nem is tervezi újabb megállapodás aláírását. A megállapodás 2024 decemberének végén lejár.

„ Megerősíthetem, hogy nincs tervünk további megállapodások aláírására, illetve a jelenlegi megállapodás meghosszabbítására ” – mondta German Galuscsenko ukrán energiaügyi miniszter.

Galuscsenko elmondta, hogy Ukrajna gázszállító rendszerének és földalatti gáztároló létesítményeinek tavalyi ellenőrzése bebizonyította, hogy az ország gázrendszere „szállítás nélkül is képes működni”.

„ A gázellátás biztosításának előfeltétele, hogy elegendő nyomás alatt lévő gáz legyen a csővezetékben, az ellenőrzés célja pedig annak biztosítása, hogy az ukrán fogyasztók akkor is kapjanak üzemanyagot, ha nem áramlik gáz Oroszországból Európába ” – mondta Galuscsenko.

Eközben Oroszország közölte, hogy alternatív útvonalakat és tengeri úton szállított LNG-t fog használni, amennyiben Ukrajna nem hosszabbítja meg a gázvezeték-megállapodást.

Forrás: https://congthuong.vn/trien-vong-mo-mit-cua-thoa-thuan-khi-dot-nga-ukraine-322289.html