A Nemzetgyűlés elé terjesztik a Vinh - Thanh Thuy gyorsforgalmi út projektet, amelynek teljes tőkéje közel 24 000 milliárd VND.

(Dan Tri) - A Vinh - Thanh Thuy gyorsforgalmi út projekt 60 km hosszú, 4 sávos, állami beruházásra javasolt, stratégiai összekötő szerepet tölt be Vietnam és Laosz között.

December 3-án délután Bui Thanh Son miniszterelnök- helyettes bemutatta a Vinh - Thanh Thuy gyorsforgalmi út projektjének megvalósíthatósági előzetes tanulmányát, hangsúlyozva, hogy ez egy fontos nemzeti projekt, amely kulcsszerepet játszik egy szinkron és modern közlekedési infrastruktúra-rendszer fejlesztésében.

Az autópálya az észak-déli irányú autópályánál kezdődik, Nghe An tartomány keleti részén, és a Thanh Thuy határátkelőhely gazdasági övezetében ér véget, amely teljes egészében Nghe An tartományon belül található. Az útvonal stratégiai szerepet játszik nemcsak a tartomány fejlődésében, hanem kereskedelmi kapuként is, lendületet adva az egész régió gazdasági fejlődésének, és közvetlenül összeköttetésben állva Laosszal (Thanh Thuy - Vientiane szakasz).

A terv szerint az autópálya körülbelül 85 km hosszú és 6 sávos. Az előzetes megvalósíthatósági fázisban a kormány körülbelül 60 km hosszú, 4 sávos szakaszba történő beruházást javasolt; a Cua Lo - Vinh szakasz, amely körülbelül 25 km hosszú, még nem valósult meg.

A projekt teljes előzetes beruházása közel 23,940 milliárd VND, amelyet a 2024-es megnövekedett bevételekből származó központi költségvetés, valamint a 2026-2030-as időszakra vonatkozó központi és helyi költségvetések felhasználásával finanszíroznak. A projekt várhatóan 2026-ban kezdődik meg az építkezés, és 2029-ben kerül üzembe.

Bui Thanh Son miniszterelnök-helyettes december 3-án délután mutatta be a Vinh - Thanh Thuy gyorsforgalmi út projektjének megvalósíthatósági előzetes tanulmányát (Fotó: Media QH).

A Gazdasági és Pénzügyi Bizottság elnöke, Phan Van Mai az értékelési jelentés ismertetésekor elmondta, hogy a Bizottság egyetért a szükségességgel, és megerősítette, hogy a projekt megfelel a kritériumoknak ahhoz, hogy a Nemzetgyűlés a kiadott fejlesztési tervekkel és stratégiákkal összhangban dönthessen a beruházási politikáról.

A befektetési módszereket illetően a kormány közberuházásokat javasolt, de az értékelő jelentés kimondta, hogy voltak olyan vélemények, amelyek a PPP-módszer tanulmányozását javasolják a társadalmi erőforrások vonzása és az állami költségvetésre nehezedő nyomás csökkentése érdekében.

A finanszírozás tekintetében a Gazdasági és Pénzügyi Bizottság felkérte a kormányt, hogy tisztázza a teljes beruházás előzetes kiszámításának alapját, és hasonlítsa össze azt hasonló projektekkel; egyúttal egészítse ki a tőkeértékelésre és a tőkemérleg-kapacitásra vonatkozó tartalmat a jelenlegi közberuházási törvény rendelkezései szerint, a projekt pontosságának és megvalósíthatóságának biztosítása érdekében.

A beruházás mértékével kapcsolatban a Gazdasági és Pénzügyi Bizottság kérte a 6 sávos tervezés és a 4 sávos beruházási fázisterv közötti különbség tisztázását is. Egyes vélemények a gazdasági és műszaki hatékonyság gondos értékelését javasolták, hogy elkerüljék azt a helyzetet, hogy a korábbi projektekhez hasonlóan a befejezés után azonnal bővíteni kelljen.

A kiaknázási hatékonysággal kapcsolatban néhány bizottsági tag megjegyezte, hogy tisztázni kell a laoszi oldalon (Thanh Thuy - Vientiane szakasz) a szinkron beruházási előrehaladást a teljes útvonal kiaknázásának biztosítása érdekében.

Phan Van Mai, a Gazdasági és Pénzügyi Bizottság elnöke (Fotó: Media QH).

A kártérítéssel és az áttelepítéssel kapcsolatban a Gazdasági és Pénzügyi Bizottság azt javasolta, hogy vizsgálják felül és válasszák ki az optimális útvonalat az erdő- és rizsföldek művelésének korlátozása, valamint a természetvédelmi területekre, valamint a történelmi és kulturális emlékekre gyakorolt ​​hatások elkerülése érdekében; ugyanakkor biztosítsák a megfelelő kártérítést, támogatást, áttelepítési politikákat és megélhetési támogatást az érintett emberek számára.

A haladás felgyorsítása érdekében a kormány három különleges mechanizmus és politikacsoport alkalmazását javasolta. A Gazdasági és Pénzügyi Bizottság úgy ítélte meg, hogy ennek a javaslatnak van alapja, mivel az Országgyűlés korábban jóváhagyta a fontos nemzeti projektekre való alkalmazását, és egyúttal felkérte a kormányt, hogy a 01-QC/TW számú rendeletnek megfelelően haladéktalanul jelentést tegyen az illetékes hatóságnak.

Forrás: https://dantri.com.vn/thoi-su/trinh-quoc-hoi-du-an-cao-toc-vinh-thanh-thuy-tong-von-gan-24000-ty-dong-20251203162016111.htm