
Új dinamikus zóna a régi platformon
2004-ben a miniszterelnök 2004. augusztus 13-i 148. számú határozatával létrehozták a Központi Kulcsfontosságú Gazdasági Övezetet, amely 5 tartományt és várost foglalt magában: Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam , Quang Ngai és Binh Dinh. A kormány 306/NQ-CP számú, a 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó Nemzeti Főterv 2050-ig tartó kiigazításáról szóló határozata értelmében létrejön és fejlődik a Központi Dinamikus Övezet, amely magában foglalja a közvetlenül a központi kormányzat alá tartozó tartományok és városok tengerparti területeit: Hue, Da Nang, Quang Ngai és Gia Lai.
A Központi Dinamikus Zóna alapvetően a korábbi Központi Kulcsgazdasági Zóna alapján jött létre, amelyben a régi Binh Dinh tartomány ma Gia Lai tartomány. Egy figyelemre méltó különbség, hogy a Központi Dinamikus Zóna a régió 4 tartományának és városának tengerparti övezetét jelenti. Ez érthető, mivel ennek a területnek a tengerparti sávjában koncentrálódik a stratégiai infrastruktúra, valamint a régió fejlődési hajtóerei, mint például az ipar, a turizmus - szolgáltatások, a logisztika stb.
A terv szerint a 2030 utáni időszakban kutatásokat fognak végezni a Központi Dinamikus Zóna hatókörének bővítésére. Látható, hogy a dinamikus zóna jövőbeli bővítési orientációja nagy elvárásokat támaszt a nyugati régióval szemben, ahol az átszervezés után ez a régió további Kon Tum és Gia Lai (régi) tartományokkal fog rendelkezni. A Központi Dinamikus Zóna nyugati régiója jelenleg kiemelkedő előnyökkel rendelkezik a föld, az energia, a nagy faerdők, valamint a magas gazdasági értékű nyersanyagok és gyógynövények tekintetében, de a keleti régióval való kapcsolat még mindig meglehetősen széttöredezett.

A Da Nang Társadalmi-gazdasági Fejlődéskutató Intézet szerint a régió jelenlegi kelet-nyugati irányú kapcsolata főként egyirányú, a „nyugati kínálat - keleti fogyasztás” irányába mutat, ami miatt a hegyvidéki terület nem járul hozzá jelentősen a régió általános növekedéséhez, és nem vesz részt mélyen az ellátási-szolgáltatási értékláncban.
Ahhoz, hogy a Központi Dinamikus Régió jövőbeni terjeszkedése lendületet kapjon, átfogóan össze kell kapcsolni a két kelet-nyugati régiót a Kelet-Nyugat Nemzetközi Folyosón (EWEC) és a régiókon belüli folyosókon keresztül.
A nemrégiben Hue városában megrendezett 6. Regionális Logisztikai Fórumon Tran Thanh Hai úr, az Import-Export Osztály (Ipari és Kereskedelmi Minisztérium) igazgatóhelyettese azt javasolta, hogy ki kell dolgozni egy „Központi Logisztikai Szövetség” kiépítésére vonatkozó tervet, amely szoros koordinációs mechanizmust hozna létre a régió tartományai és városai között. Konkrétan egy közös végrehajtó testület létrehozására van szükség a tartományi vezetők részvételével, egy egységes régióközi logisztikai terv kidolgozására, egy közös logisztikai információs rendszer kidolgozására és egy közös logisztikai humánerőforrás-képzési program megvalósítására. Ugyanakkor létre kell hozni egy „zöld folyosót” a mezőgazdasági export számára, hogy egy teljes ellátási láncot építsenek ki a termelési területektől az exportkikötőkig...
A hozzájárulások növelésére irányuló erőfeszítések
Az elmúlt 20 évben a Központi Dinamikus Régió számos pozitív eredményt ért el a társadalmi-gazdasági fejlődés terén, azonban a régió hozzájárulása Vietnam gazdaságához még mindig szerény. A legtöbb mutatóban a Központi Dinamikus Régió a 3. helyen végzett, jóval az Északi Dinamikus Régió és a Déli Dinamikus Régió alatt, így csak másodlagos növekedési pólus szerepét tölti be. Annak érdekében, hogy hozzájáruljanak Vietnam áttörést jelentő növekedési céljához az új időszakban, valamint növeljék a régió hozzájárulását, a Központi Dinamikus Régió tartományainak és városainak nemrégiben lezajlott pártkongresszusai mind kétszámjegyű növekedési célt határoztak meg.

A Da Nang Társadalmi-gazdasági Fejlődéskutató Intézet szerint a 2026-2030 közötti időszakban kitűzött 10%-ot meghaladó gazdasági növekedési cél eléréséhez a régió településeinek olyan politikákra van szükségük, amelyek olyan kulcsfontosságú területeket fejlesztenek, mint például: a feldolgozóipar és a turizmus, a logisztika, a pénzügy és a kereskedelem, az információ és kommunikáció, a megújuló energia stb.
Ezenkívül átfogó pénzügyi ökoszisztémát és egy „inkubátort” kell létrehozni a magángazdaság számára, amelyben a tőke- és földforrások újraelosztásra kerülnek. Ugyanakkor olyan politikákra van szükség, amelyek ösztönzik számos nagyvállalat létrejöttét, amelyek elegendő potenciállal rendelkeznek ahhoz, hogy vezessék az értékláncot és külföldön fektessenek be.
Szakértők szerint a nehéziparon, a nagyberuházásokon és az erőforrások kiaknázásán alapuló hagyományos növekedési modell fokozatosan feltárja korlátait. Az adatok azt mutatják, hogy az ipari és építőipari szektor, amely korábban a régió fő hajtóereje volt, arányaiban gyorsan csökken a 2022-es több mint 50%-os csúcsról 2024-re körülbelül 30%-ra.
Ez egyértelműen tükrözi a növekedési potenciál kimerülését, ha továbbra is a nehézipartól, például a petrolkémiai ipartól, a kohászattól és a gépészettől függünk – amelyek erősen ciklikusak és érzékenyek a globális ingadozásokra. Ezért fokozatosan át kell térnünk egy csúcstechnológiás, energiatakarékos, alacsony kibocsátású ipari modellre... hogy alkalmazkodjunk és hozzájáruljunk a régió növekedési lendületének megteremtéséhez.
Forrás: https://baodanang.vn/tu-nen-tang-vung-kinh-te-trong-diem-mien-trung-3306627.html
Hozzászólás (0)