A Cao Lanh - Lo Te útvonalon még mindig homokra várnak az építkezés felgyorsításához.

A Cao Lanh - Lo Te építkezésen a kivitelező növelte a munkaerő, a berendezések és a gépek számát, valamint számos építőipari csapatot szervezett. A homok azonban még nem érkezett meg, így a kivitelező építkezése továbbra is nehézségekkel küzd.

A Thuan Projektirányítási Tanácsom (befektető) közölte, hogy a Cao Lanh - Lo Te útvonalat vállalkozók konzorciuma építi. A projekt 2024. április 10-én kezdődött, a teljes építési szerződés értéke 819,84 milliárd (beleértve a függőben lévő költségeket is).

A kivitelező növelte a Cao Lanh - Lo Te útvonal építési területén alkalmazott emberi erőforrásokat és felszereléseket.

A projekt eddigi előrehaladása elérte a 126,32/728,5 milliárd VND-t, ami a szerződéses érték 17,34%-ának felel meg.

Az építkezésen a kivitelezők 31 építési projektet valósítanak meg, beleértve 24 hídépítési projektet (22 útfelújítási projekt, 2 felüljáró projekt, Lo Te kereszteződés) és 7 útépítési projektet.

Ezenkívül a kivitelező növelte a gépek és berendezések számát is az építkezés megszervezéséhez.

Pontosabban, az építkezésen közel 90 speciális gép és berendezés található, köztük 12 kotrógép, 2 buldózer, 6 úthenger, 8 cölöpverő, 2 cölöpprés és egyéb, aszfaltbeton építését szolgáló gépek.

A Cao Lanh - Lo Te építkezésen szorgalmasan dolgoznak a munkások.

Ezzel egy időben a kivitelező 8 építőipari brigádot szervezett, a gépek és berendezések száma 40%-kal, a munkavállalók száma pedig 80 fővel nőtt. Ugyanakkor a munkavállalókat úgy szervezték meg, hogy 3 műszakban folyamatosan dolgozzanak, minden nap 6:30-tól 21:00-ig.

A My Thuan Projektirányítási Tanács szerint a Cao Lanh - Lo Te útvonal teljes homokigénye körülbelül 0,53 millió m3. Az illetékes egységek jelenleg benyújtották a tartalékdokumentációt és a környezeti hatásvizsgálati dokumentációt a Dong Thap tartomány Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériumához (TN&MT).

A tartományi hatóságok november 8-án szintén üléseztek, hogy jóváhagyják az új homokbánya projektvállalkozóval való bemutatásának politikáját. November 14-én a Dong Thap Tartományi Népi Bizottság kiadott egy dokumentumot, amelyben bemutatta a Thuong Thoi Tien homokbányát a projektnek.

A tartomány Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériuma is benyújtott egy dokumentumot a Tartományi Népi Bizottságnak az ásványkincs-tartalékok jóváhagyására vonatkozóan. November 22-én ülésezett a Környezeti Hatásvizsgálati Tanács (2880 m3/nap).

Nguyen Van Khang úr, a Dong Thap fióktelep (Thi Son Production and Construction Company Limited) igazgatója elmondta, hogy a homokbányát Dong Thap tartomány biztosította, és a vállalat közvetlenül kiaknázza, a Cao Lanh - Lo Te útvonal építését szolgálva.

A cég eddig alapvetően kitöltötte a szükséges dokumentumokat és eljárásokat, és várhatóan december 25-én megkezdi a bányászatot az építkezés ellátására, miután a projekt kivitelezője megvárja a homok megérkezését az építkezés felgyorsítása érdekében.

A Cao Lanh - Lo Te útvonal az An Binh kereszteződésnél kezdődik, An Binh községben, Cao Lanh kerületben, Dong Thap tartományban (kb. 26+00 km az N2B főút szerint), és a Lo Te - Rach Soi útvonalon ér véget, Can Tho városában (kb. 54+844 km az N2B főút szerint).
A beruházási lépték magában foglalja a főút aszfaltbeton burkolatát és egy kiszolgáló útrendszer kiépítését az útvonal mentén, kerítésrendszer kiépítését, valamint a közlekedésbiztonsági rendszer befejezését a QCVN 41:2019/BGTVT közúti jelzésekre vonatkozó nemzeti műszaki előírásnak megfelelően.
A projekt teljes hossza körülbelül 28,8 km, teljes beruházása körülbelül 950 milliárd VND, megvalósítása 2024 áprilisának végétől kezdődik, és várhatóan 2025. december 31-én fejeződik be és kerül üzembe.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-cao-lanh-lo-te-van-cho-cat-de-tang-toc-thi-cong-192241218170405148.htm