A mesterséges intelligencia alkalmazásával a T&T - YCH logisztikai "szuperkikötője" 95%-kal csökkenti a raktári szállítási időt

Az ICD Vinh Phuc „szuperkikötő” a világ legmodernebb mesterséges intelligencia technológiájával lesz integrálva, áttörést jelentő technológiai megoldásokkal kombinálva, hogy javítsa a vietnami logisztikai rendszer hatékonyságát, így Vietnam stratégiai láncszemmé válik a globális ellátási láncban. Október 1-jén reggel a Hanoiban található Hoa Lac High-Tech Parkban került megrendezésre a 2024-es Vietnami Innovációs Nap és a Nemzeti Innovációs Központ (NIC) létrehozásának 5. évfordulója. Az eseményen megtiszteltetés volt, hogy részt vett a miniszterelnök, a minisztériumok, ágazatok, központi és helyi ügynökségek vezetői; a világ vezető „nagy tech” vállalatai, mint például a Meta, az Nvidia, a Qualcomm..., valamint számos nagy hazai vállalat, mint például a T&T Group , a Viettel, a Sovico, az FPT, a THACO ... Az eseményen a T&T Group és az YCH Group (Szingapúr) közös vállalkozásának „szuperkikötője”, az ICD Vinh Phuc - Vietnam SuperPort™ rendkívül lenyűgöző Apple Vision Pro élményekkel látta el a vietnami SuperPort™ új jövőjét. A virtuális valóság technológia kiemelte a „Park a parkban™” modellt, amely egyetlen logisztikai központban integrálja az összes közúti, vasúti, légi és tengeri ellátási lánc menedzsment szolgáltatást. Ez a kezdeményezés segít a zökkenőmentes összekapcsolásban, az ellátási lánc hatékonyságának javításában és a Vietnam SuperPort™ pozíciójának megerősítésében, mint a régió logisztikai iparágának kulcsfontosságú tényezője. A „szuperport” ICD Vinh Phuc úttörő szerepet játszik az áttörést jelentő technológiai megoldások fejlesztésében . A 2024-es Vietnami Innovációs Fesztiválon a miniszterelnöknek tartott előadásában Dr. Yap Kwong Weng, a Vietnam SuperPort™ vezérigazgatója elmondta, hogy a Vietnam SuperPort™ integrálni fogja azokat a mesterséges intelligencia (MI) megoldásokat, amelyeket sikeresen telepítettek a szingapúri Supply Chain Cityben (SCC), és amelyeket korábban az YCH Group is sikeresen fejlesztett.

A miniszterelnök ellátogatott a Vietnam SuperPort™ kiállítási területre

Tipikus példák erre az Automatizált Tároló és Visszakereső Rendszer (ASRS), az Önvezető Járművek (AGV), a Drón Készletkezelő Rendszer (drónok) és az Önvezető Mobil Robotok (AMR). A T&Y szakértőinek számításai szerint az ASRS technológia alkalmazása akár hétszeresére is optimalizálhatja a tárolóhelyet, és 95%-kal csökkentheti az áruk raktárban történő szállításához szükséges időt. Vagy a drónok emberek helyettesítésével és egy fix kamerarendszerrel az áruk ellenőrzésével lerövidíthető az idő, mindössze 12 perc alatt elvégezhető a számlálás (míg korábban 2 emberre és akár 1 napra is szükség volt egy nagy raktár áruinak számlálásához). A T&Y képviselője szerint a „szuperkikötő”, az ICD Vinh Phuc nemcsak a Supply Chain City-ben sikeresen alkalmazott modern MI-technológiákat kihasználva, hanem áttörést jelentő technológiai megoldásokat is bevezet a világ vezető technológiai partnereivel való folyamatos együttműködés révén új technológiák, például fejlett raktári robotok fejlesztése érdekében, amelyek optimalizálják a munkafolyamatokat és felgyorsítják a megrendelések feldolgozását; az ESG platform blokkláncot és MI-technológiát használ digitális ikrek fejlesztésére, amelyek segítenek nyomon követni és minimalizálni a szénlábnyomot; Integrált logisztikai piac kialakítása a vállalkozások és a logisztikai szolgáltatók összekapcsolása érdekében, elősegítve az átláthatóság növelését és a tőkéhez való hozzáférés javítását a mesterséges intelligencia segítségével.

Dr. Yap Kwong Weng, a Vietnam SuperPort™ vezérigazgatója a „szuperkikötők” jövőjéről tartott előadást.

Vietnam SuperPort™ – az ASEAN intelligens logisztikai hálózatának első „szuperkikötője”, és Észak egyik legnagyobb logisztikai központja. Ez egy multimodális logisztikai kikötő, amely akár 83 hektáros területet is lefed, összesen mintegy 200 millió USD beruházással, Binh Xuyen ipari „fővárosában”, Vinh Phucban található, a T&Y SuperPort Vinh Phuc Joint Stock Company – a Bau Hien T&T Groupja és az YCH Group (Szingapúr) közös vállalata – befektetésével és fejlesztésével. Az északi gazdasági folyosón található Vietnam SuperPort™ 20 ipari parkot köt össze a nagyobb tengeri kikötőkkel és repülőterekkel, beleértve Hai Phongot, Noi Bait, és kiterjed Kína Yunnan és Kunming tartományaira. A YCH Grouptól örökölt közel 70 éves logisztikai tapasztalattal a Vietnam SuperPort™ kihasználja az ázsiai, többek között Kínában, Indiában és Délkelet-Ázsiában található globális ellátóközpontokkal való kapcsolattartás előnyeit is. A Vietnam SuperPort™ stratégiai multimodális logisztikai központként pozicionált, amely közúton, vasúton, légi úton és tengeren összeköti a kínai-délkelet-ázsiai árufuvarozási hálózatot a globális piacokkal. Az ASEAN intelligens logisztikai hálózatának kulcsfontosságú csomópontjaként a Vietnam SuperPort™ célja a regionális integráció és a határokon átnyúló kereskedelem fokozása, a zökkenőmentes, gyorsabb és intelligensebb ellátási láncok előmozdítása. „A Vietnam SuperPort™ nem csupán infrastruktúrát épít. Fenntartható és fejlett ökoszisztémát hozunk létre, modern technológiákat alkalmazva a vietnami logisztikai rendszer hatékonyságának javítása érdekében, kiterjesztve az ellátási láncot Kínából az ASEAN régióba. A Vietnam SuperPort™-tal közösen új korszakot nyitunk a logisztikai iparágban, és Vietnamot stratégiai láncszemmé tesszük a globális ellátási láncban” – erősítette meg a Vietnam SuperPort™ vezérigazgatója a miniszterelnöknek a 2024-es Vietnami Innovációs Napon . Új korszak nyitánya a logisztikai iparágban A Világbank (WB) szerint Vietnam a 43. helyen állt a 2023-as logisztikai teljesítményindexben (LPI). Szingapúr az 1. helyen állt ebben a táblázatban. A Vietnami Logisztikai Üzleti Szövetség (VLA) szerint Vietnam jelenlegi átlagos logisztikai költségei a GDP 16,8-17%-át teszik ki, ami jóval magasabb a 10,6%-os világátlagnál. Az ASEAN régión belül számítva Vietnam logisztikai költségei magasabbak, mint Szingapúré (8,5%), Malajziáé (13%) és Thaiföldé (15,5%). Szingapúr a világ egyik legfejlettebb országaként ismert a logisztika területén. Ez az ország modellként szolgál a logisztikai szolgáltatási ágazat regionális és globális szintű tervezésében, befektetésében és fejlesztésében. Az egyik „kiemelkedő tényező”, amely segíti ezt a szigetországot abban, hogy a világ logisztikai ágazatának élén álljon, és hozzájáruljon a nemzetgazdaság virágzásához, az olyan technológiák alkalmazása, mint a mesterséges intelligencia, a blokklánc és az IoT, a logisztikai folyamatok optimalizálása, a működési hatékonyság javítása és a logisztikai költségek csökkentése érdekében. Ezen fejlett technológiák alkalmazása várhatóan hamarosan 5%-ra vagy akár az alá is csökkentheti Szingapúr logisztikai költségeit.

A T&T – YCH Joint Venture által befektetéssel és fejlesztéssel ellátott SuperPort™ vietnami perspektívája

Vietnámban a mesterséges intelligencia technológia alkalmazása a logisztikában ma sürgős megoldás. A miniszterelnök 200. számú határozata szerint a vietnami logisztikai szolgáltatások versenyképességének javítása és fejlesztése érdekében 2025-ig az egyik feladat az „új technológiák, műszaki fejlesztések, modern technológiák kutatása és alkalmazása az ellátási láncok irányításában, működtetésében és képzésében a magasabb minőségű logisztikai szolgáltatások elérése érdekében”. A miniszterelnök által jóváhagyott, 2030-ig szóló jövőképű, 2025-ig tartó Nemzeti Digitális Transzformációs Program szerint a logisztika azon nyolc iparág egyike, amelyeket elsőként kell a digitális transzformációhoz prioritásként kezelni. A technológia alkalmazása a logisztikában számos előnnyel jár. A kutatások azt mutatják, hogy a technológia alkalmazása a logisztikai tevékenységekben segít a vállalkozásoknak 14%-kal csökkenteni a szállítási költségeket, és 13%-kal növelni a járművenként szállított áruk számát. Ezenkívül az áttörést jelentő technológiák lehetővé teszik a logisztikai vállalatok és szolgáltatók számára, hogy tovább optimalizálják a költségeket és növeljék a szállítási termelékenységet az útvonalak intelligens tervezésével, a több begyűjtés és kiszállítás biztosítása érdekében. Ezenkívül a mesterséges intelligencia alapú logisztika segít javítani a hazai logisztikai vállalkozások versenyképességét is, hajtóerővé válva a befektetések vonzásában, különösen a külföldi közvetlen befektetéseket nyújtó vállalatok, a technológiai „nagyvállalatok”, a mikrochipek, a félvezetők stb. terén.

Napi érték