Az állami vállalatok a gazdaság „gerincét” alkotják.
A közel 40 éves reformok során, a különböző pártkongresszusokon és a nemzeti társadalmi-gazdasági fejlesztési stratégián keresztül a párt és az állam következetesen megerősítette az állami tulajdonú gazdaság vezető szerepét, valamint az állami tulajdonú vállalati szektor fontosságát és központi szerepét. A gyakorlatban az állami tulajdonú vállalatok, mint az állami tulajdonú gazdaság központi elemei, mindig is megőrizték és előmozdították vezető és központi szerepüket számos fontos gazdasági ágazatban és iparágban, hozzájárulva a makrogazdasági stabilitáshoz és biztosítva a jelentős egyensúlyt az olyan alapvető termékek és szolgáltatások ellátása révén, mint az áram, a szén, a kőolaj, az alapvető vegyi anyagok, a légi, a tengeri és a vasúti közlekedés, a telekommunikáció és az információs technológia.
Egyes állami vállalatok működési hatékonysága azonban nincs arányban erőforrásaikkal, nemzetközi versenyképességük továbbra is alacsony, és az innovációban betöltött úttörő szerepük sem egyértelműen meghatározott. Az új kontextusban támasztott követelményekhez képest az állami vállalatok még nem feleltek meg az igényeknek, különösen a nemzeti fejlődés korszakában, amely áttörést és erős, fenntartható növekedést igényel a gazdaság és az ország növekedésének és fejlődésének megalapozásához az új időszakban.
Ahogy az ország új korszakba lép, az állami tulajdonú vállalatok helyzetét és szerepét továbbra is a Pártnak az állami gazdaság fejlesztésére, valamint az állami tulajdonú vállalatok szerkezetátalakítására, reformjára és fejlesztésére vonatkozó politikái és irányelvei erősítik meg és irányítják. Jelenleg a Belügyminisztérium sürgősen véglegesíti az állami tulajdonú vállalatok szerkezetátalakításának átfogó tervét és dossziéját, összhangban a Politikai Bizottság irányelveivel és a Központi Irányító Bizottság 2025. szeptember 12-i 59-CV/BCĐ számú körlevelével, amely összefoglalja a közszolgálati egységek, az állami tulajdonú vállalatok és a politikai rendszer ügynökségein és szervezetein belüli belső egységek szerkezetátalakításáról szóló 18-NQ/TW számú határozatot, valamint az Irányító Bizottság 2025. szeptember 21-i 130/KH-BCDDTKNQ18 számú tervével, amely összefoglalja a közszolgálati egységek, az állami tulajdonú vállalatok és az államigazgatási rendszeren belüli belső egységek szerkezetátalakításáról szóló 18-NQ/TW számú kormányhatározat végrehajtását. Ennek megfelelően az állami tulajdonú vállalatok szerkezetátalakítása 2025 negyedik negyedévében befejeződik, biztosítva, hogy a következő szakasz a társadalmi-gazdasági fejlődésre összpontosítson.
Az állami tulajdonú vállalatok helyzetének és szerepének megerősítéséhez a fontos ágazatokban, amelyek a gazdaság gerincét alkotják az elkövetkező időszakban, amint az ország a fejlődés új korszakába lép, sürgősen gyakorlati megoldásokra van szükség, az egységes megértéstől kezdve e vállalkozások hatékonyságának és versenyképességének javításáig.
Ebben a szellemben a Kommunista Magazin Szerkesztőbizottsága, a Központi Politikai és Stratégiai Bizottság, valamint az Országgyűlés Gazdasági és Pénzügyi Bizottsága közösen szervezte meg az „Állami Tulajdonú Vállalatok Szerepe a Gazdaság kulcsfontosságú ágazataiban: Szempont a Légiközlekedési Iparból” című szemináriumot. Az előkészítési folyamat során a szervezőbizottság közel 50 előadást kapott szakértőktől, tudósoktól, vezetőktől és menedzserektől különböző területeken. Ezek az előadások tisztázták az állami tulajdonú vállalatok helyzetét és szerepét a közelmúltban, különösen a gazdaság kulcsfontosságú ágazataiban, valamint értékes tanulságokat szolgáltattak a nemzetközi tapasztalatokból.
2024-ben Vietnámban 671 állami tulajdonú vállalat (SZV) működött, beleértve 473 olyan vállalatot, ahol az állam az alaptőke 100%-át, és 198 olyan vállalatot, ahol az állam az alaptőke több mint 50%-át birtokolta. Az állami tulajdonú vállalatok teljes vagyona meghaladta az 5,6 billió VND-t, a saját tőkéje közel 3 billió VND-t, az összbevétel közel 3,3 billió VND-t, az adózás előtti nyereség pedig meghaladta a 227 billió VND-t. A vietnami állami tulajdonú vállalatok a gazdaság számos fontos ágazatában nagyon nagy piaci részesedéssel rendelkeznek, mint például az energiaipar, a telekommunikáció és a banki szektor. Az állami tulajdonú vállalatok szektora az ország GDP-jének több mint 29%-át teszi ki.
A megbeszélések mind megerősítették, hogy az évek során az állami tulajdonú vállalatok „gerinc” szerepet játszottak a gazdaság számos fontos ágazatában, segítve az államot az energiabiztonság, az élelmezésbiztonság és a zökkenőmentes közlekedés biztosításában... Ezek fontos szabályozási eszközök ahhoz, hogy az állam szükség esetén betölthesse a gazdaság irányításában és beavatkozásában betöltött szerepét, megvédve az országot és népét a piaci ingadozásoktól, a természeti katasztrófáktól és az egyre összetettebb globális változások kontextusában, miközben biztosítják a vietnami gazdaság függetlenségét és önellátását, valamint a nemzetbiztonságot.
Az állami vállalatok versenyképességének növelése az új korszakban.
Állami tulajdonban lévő vállalatként a légiközlekedési szektorban a Vietnam Airlines jelentős mértékben hozzájárult a gazdaság e kulcsfontosságú területéhez. 30 éves fennállása alatt a Vietnam Airlines erős nemzeti szimbólummá vált, amely szorosan kapcsolódik a légiközlekedési ágazat fejlődéséhez és az ország globális gazdaságba való mély integrációjához. Lenyűgöző számokkal, mint például a 350 millió utas, a 4,5 millió tonna áru, az 1,6 millió járat és az 1,1 billió VND bevétel, a Vietnam Airlines megerősítette úttörő szerepét a légiközlekedési ágazatban, és jelentős mértékben hozzájárul a nemzeti költségvetéshez. Üzleti tevékenységén túl a Vietnam Airlines hidat képez a kultúra, a turizmus és a befektetések terén Vietnam és a nemzetközi közösség között. Járatai nemcsak utasokat szállítanak, hanem nemzeti büszkeséget is hordoznak, hozzájárulva az ország globális imázsának népszerűsítéséhez.
A konferencián tudósok, vezetők és menedzserek a következő főbb témaköröket mutatják be és vitatják meg:
Először is, tisztázni és megerősíteni kell az állami gazdaság és az állami vállalatok helyét és szerepét a szocialista orientációjú piacgazdaságban, különösen a gazdaság gerincét alkotó fontos ágazatokban. Ez egységesíti az innováció, valamint az állami vállalatok hatékonyságának és versenyképességének javítása iránti igény megértését a jelenlegi kontextusban.
Másodszor, a tanulmány az állami tulajdonú vállalatok jelenlegi működési állapotát értékeli a légiközlekedési ágazat, különösen a Vietnam Airlines Corporation elmúlt időszakbeli gyakorlati tapasztalatai alapján. Ez az értékelés megerősíti a vállalat kulcsfontosságú szerepét a gazdaság egy létfontosságú ágazatában: a légi közlekedésben, az összeköttetésekben és a vietnami márkaértékek terjesztésében, ezáltal elősegítve a turizmus, a szolgáltatások és számos más gazdasági ágazat fejlődését.
Harmadszor, az ország új fejlődési korszakába lépő kontextus és követelmények elemzése alapján ez a tanulmány ajánlásokat és megoldásokat javasol az állami tulajdonú vállalatok hatékonyságának és versenyképességének fokozására, különösen a gazdaság kulcsfontosságú ágazataiban általában, és különösen a Vietnam Airlines esetében az elkövetkező időszakban.
A workshop célja a megértés tisztázása, a politikai döntéshozatali folyamathoz való hozzájárulás, valamint gyakorlati támogatás nyújtása az állami tulajdonú vállalati szektor számára, különösen az új kontextusban erőteljesen fejlődő kulcsfontosságú iparágakban, lendületet adva Vietnam gazdaságának az erőteljes és fenntartható fejlődéshez az új korszakban – a nemzeti haladás korszakában.
Forrás: https://daibieunhandan.vn/vai-role-of-state-owned-enterprises-in-key-sectors-of-the-economy-a-perspective-from-the-aviation-sector-10390119.html
Hozzászólás (0)