Mikor oldódik meg a tiltott utakon való kerékpározás problémája?

Az a helyzet, hogy sokan a törvényeket semmibe véve, tiltott utakon kerékpároznak, olyan cselekménynek minősül, amely potenciálisan komoly közlekedési baleseti kockázatot jelent. A szigorú törvényeket ismét megkérdőjelezik!

A tiltott utakra belépő kerékpárosok helyzete potenciálisan veszélyes. Illusztratív fotó. (Forrás: vtcnews.vn)

Egy autó október 22-én rögzített kamerája azt mutatja, hogy több tucat kerékpáros elárasztja a hanoi Vo Nguyễn Giap utcát, és versenyeznek az autókkal egy olyan sávban, ahol a járművek legfeljebb 90 km/h sebességgel haladhatnak. Túl veszélyes!!!

Ne feledjük, tavaly szeptember végén több kerékpáros ütközött a Vo Nguyen Giap utcában, akik a kocsi sávjába hajtottak. Amikor a sofőr emlékeztette őket, a kerékpárosok azonnal az autó köré gyűltek, és fenyegették, valamint sértegették a sofőrt, aminek következtében az egész út torlódást okozott.

A fenti viselkedés valóban ijesztő és elítélendő.

Az elmúlt években, az egész politikai rendszer elszántságának és határozottságának köszönhetően országszerte az autópálya-infrastruktúra viszonylag teljes és összekapcsolt lett, a minősége javult (útfelület síkossága, sávok száma, keresztmetszet, közlekedési táblák stb.), miközben a járművek műszaki biztonságát aktívan ellenőrizték és megfelelően felügyelték, ami arra késztette az állami irányító szerveket, hogy hamarosan megvizsgálják a maximális sebességkorlátozás emelését egyes útvonalakon. És természetesen, amikor az út szabad, széles, és a járművek szigorúan betartják a közlekedésbiztonsági szabályokat, nincs ok arra, hogy a tilosban részt venni kívánó járművek szabadon közlekedhessenek az autóknak fenntartott sávban.

A közlekedési statisztikák azt mutatják, hogy számos tragikus baleset történt az autópályán, amelyek kárt okoztak maguknak a közlekedőknek, családjaiknak, a hatóságoknak és az egész társadalomnak. Ne vegye figyelembe a tiltó táblákat, amint az út szabaddá és kihalttá válik, továbbra is előfordulnak szabálysértések.

Bár a hatóságok rendszeresen kijelölnek embereket az őrségre és a helyzet kezelésére, még mindig sokan vannak eszméletlen állapotban, és kihasználják az éjszakát és a kora reggelt, hogy szándékosan megszegjék a törvényt, veszélyeztetve ezzel mind magukat, mind a közösséget.

A 2008. évi közúti közlekedési törvény II. fejezetének 26. cikkének 4. záradéka kimondja: Gyalogosok, kezdetleges járművek, motorkerékpárok, motorkerékpárok és traktorok, valamint a 70 km/h-nál kisebb tervezési sebességű speciális motorkerékpárok nem közlekedhetnek az autópályákon, kivéve az autópályák kezelését és karbantartását szolgáló személyeket, járműveket és berendezéseket.

A kerékpárosok, motorkerékpár-vezetők (beleértve az elektromos kerékpárokat is) és más nem motoros járművek vezetői, akik az autópályára hajtanak, 400 000 és 600 000 VND közötti közigazgatási bírsággal sújthatók a 100/2019/ND-CP rendelet II. fejezete 8. cikkelye 1. szakasza 4. záradékának a) pontja, kiegészítve a 123/2021/ND-CP rendelet 2. cikkének 6. záradékával. Túl olcsó ez egy személyes hobbihoz?

Ennek a szabálysértésnek a kezelése nehéz feladat a hatóságok számára, mivel a kerékpárosok mindig készen állnak arra, hogy megforduljanak és elszaladjanak. A szabálysértők személyazonosságának ellenőrzése is nagyon nehéz, mivel nincs rendszámtáblájuk.

Látható, hogy a propaganda és a bírságok látszólag semmilyen hatással nincsenek ezekre az emberekre. Ehelyett szigorúbb büntetésekre van szükség, mint például a járművek elkobzása, a hatóságok értesítése, sőt akár büntetőeljárás is...

Az a cselekedet, amikor valaki szándékosan tiltott helyen kerékpározik, majd „ártatlanul nevetve” elfogadja a bírságot, amikor a járművet ideiglenesen lefoglalja a hatóság, a forgalomban való részvétel súlyos kultúráltatlanságát, mások és a saját életének semmibevételét mutatja. Ismétlődés esetén különösen súlyosnak mondható.

A közúti közlekedés területén a közlekedési rend és biztonság megsértéséért kiszabható közigazgatási szankciókat szabályozó rendelet harmadik tervezetében, a pontok levonásáról és a jogosítványért járó pontok visszaállításáról, a Közbiztonsági Minisztérium a közelmúltban azt javasolta, hogy azokat a motorosokat, akik mindkét kezüket elengedik, lábukkal vezetnek, az út egyik oldalán ülnek..., kobozzák el.

Mi a helyzet a biciklikkel?

Mikor fog ez a "probléma" megoldódni?

Amikor biciklizel, ne gondold, hogy a „gyengébbek” csoportjába tartozol, majd ne rángasd szabadon a barátaidat a törvények megszegésére, és válj „démonokká” és utcai bűnözőkké.

Forrás: https://baoquocte.vn/van-nan-di-xe-dap-vao-duong-cam-bao-gio-duoc-giai-quyet-291462.html