Miért van ilyen nagy különbség a költségcsökkentés ütemében a szállítmányozási ágazatban?

A Közlekedési Minisztérium állami irányítása alá tartozó üzleti tevékenységekhez kapcsolódó szabályozás csökkentésére és egyszerűsítésére vonatkozó 2023. évi tervről szóló jelentéstervezet (második alkalommal) véleményezése során a VCCI úgy értékelte, hogy a tervezet számos tervet javasol a közigazgatási eljárások lebonyolításának decentralizálására, a Vietnami Közúti Igazgatóságtól a Közlekedési Minisztériumhoz való áthelyezésre. Ezek a javaslatok ésszerűek, és hozzájárulnak a közigazgatási eljárások lebonyolításának kényelméhez az alanyok számára.

A Kormány felkérte a Közlekedési Minisztériumot, hogy folytassa a 2020–2025 közötti időszakban az üzleti tevékenységekkel kapcsolatos szabályozás csökkentésére és egyszerűsítésére irányuló program végrehajtásának előmozdítását.

A megfelelési költségek számított csökkentésének és egyszerűsítésének előnyeivel kapcsolatban azonban a VCCI azt mondta, hogy „úgy tűnik, ez nem igazán egyértelmű”.

Konkrétan vannak olyan adminisztratív eljárások, mint a gépjárművezető-oktatói tanúsítványok kiadása/megújítása, a vezetési gyakorlati engedélyek kiadása/megújítása a közigazgatási eljárások kezelésének decentralizált helyi önkormányzatokhoz történő végrehajtását követően, a megfelelési költség a csökkentés, az egyszerűsítés és a költségmegtakarítás után 0 VND/év, a költségcsökkentési arány 0%.

Vannak azonban olyan adminisztratív eljárások, mint a vezetői képzési engedélyek újbóli kiállítása, az 1. és 2. típusú minősített vezetői vizsgaközpontok tanúsítványainak kiadása, miután a kezelésük hatáskörét decentralizálták a településekre a végrehajtás érdekében, megállapították, hogy a csökkenési arány meglehetősen magas, több mint 90-100%.

Ezenkívül, bár ugyanazon tevékenység az azonos típusú engedélyek adminisztratív eljárásainak decentralizálása, a költségcsökkentési arány nagyon eltérő. Például a gépjárművezetői képzési engedély kiadásának eljárása során az új kiadási eljárás esetében a költségcsökkentési arány 0%, míg az újrakiadási eljárás esetében 100%; az 1-es és 2-es típusú vezetési vizsgaközpont működésre jogosult tanúsítványának kiadási eljárása során az új kiadási eljárás esetében a költségcsökkentési arány 83%, míg az újrakiadási eljárás esetében 98%.

„Tehát ugyanaz az eljárás vonatkozik az engedélyekre, de az új kiadási eljárás, amikor az adminisztratív eljárások lebonyolítására vonatkozó hatáskör decentralizált, nem jár költségelőnnyel, a csökkentési arány 0%, míg az újrakiadási eljárásnál a csökkentési arány 100%? Eközben az 1. és 2. típusú vezetési vizsgaközpontok működésre jogosult engedélyeinek kiadási eljárásában az adminisztratív eljárások lebonyolítására vonatkozó hatáskör decentralizációja esetén mind az új kiadási, mind az újrakiadási tevékenységek meglehetősen magas csökkentési arányokkal járnak. Röviden, nem világos, hogy mindkettő a közigazgatási eljárások lebonyolítására vonatkozó hatáskör decentralizációjának tevékenysége, miért van ilyen nagy különbség a költségcsökkentési arányban?” – vetette fel a VCCI a kérdést, és kérte a Közlekedési Minisztériumot, hogy magyarázza el, hogyan kell kiszámítani a fenti csökkentési és egyszerűsítési lehetőségek megfelelési költségeit. Ebből kiindulva biztosíthatjuk a pontosságot és meghatározhatjuk a csökkentés valódi előnyeit.

Korábban, szeptember 18-án a VCCI szintén kiadta a 1857. számú hivatalos közleményt, amelyben véleményezte a Közlekedési Minisztérium első tervezetét, de a VCCI egyes észrevételeit nem fogadták el, és a VCCI a mai napig nem kapott magyarázatot az elutasításra.

Április 21-én a Közlekedési Minisztérium kiadta a 484. számú határozatot az üzleti tevékenységekkel kapcsolatos szabályozások csökkentésére és egyszerűsítésére vonatkozó tervről, amelynek célja a szabályozások számának legalább 20%-os csökkentése és egyszerűsítése, valamint az üzleti tevékenységekkel kapcsolatos szabályozások betartásának költségeinek legalább 20%-os mérséklése. Ezzel egyidejűleg a miniszter, a miniszterelnök és a kormány hatáskörébe tartozó jelenlegi dokumentumok száma is a lehető legnagyobb mértékben csökken.

Forráslink: https://thanhnien.vn/vi-sao-co-chenh-lech-qua-lon-trong-ty-le-cat-giam-chi-phi-nganh-gtvt-185231121111105458.htm