Miért nem fektettek be merészen jelentős összegeket a termelésbe a Ha Tinh halászai?

(Baohatinh.vn) - Sok okból kifolyólag a Ha Tinh-i halászok többsége nem fektetett be jelentős összegeket hajókba és halászfelszerelésekbe, hogy áttörést érjen el a termelésben, javítsa a halászat hatékonyságát, biztosítsa a munkahelyeket és növelje a jövedelmet.

Le Bao Trung halász mindig hord magánál egy kosárcsónakot, hogy a termelést szolgálja, és a biztonságot is garantálja, mivel a halászhajója régi.

A régió egyik ritka fiatal hajótulajdonosaként, aki még mindig ragaszkodik a hagyományos szakmához, Le Bao Trung úr (39 éves, a Tam Hai 2 lakóparkban, Hai Ninh kerületben) az elmúlt 10 évben nem mert befektetni a termelés áttörése érdekében. Még mindig a közel 20 éves HT 93286 TS hajót használja (330 lóerős), amelyet apja hagyott rá. A nem biztonságos szállítási módok miatt Trung úr és 10 kollégája csak erszényes kerítőhálókkal mer termelni a tengeri területeken, alacsony értékű tengeri halakat fogva, amivel napi 400-500 ezer VND/fő bevételt érnek el.

Le Bao Trung úr elmondta: „Körülbelül 4 milliárd VND-be kerül a hajók korszerűsítése és átalakítása, valamint elegendő halászfelszerelés vásárlása, különös tekintettel az erszényes kerítőhálós halászatra. Ez túl sok pénz, a családnak nincs befektetésre szánt pénze, és ha banki kölcsönt veszünk fel, félünk attól a kockázattól, hogy nem tudjuk visszafizetni. Nehéz tőkét is befektetni az üzletbe, mert mi, halászok, nem szeretjük megosztani a vagyonunkat, és kevesen érdeklődnek a részvétel iránt.”

A halászok még mindig romos és sérült halászhajókat használnak Hai Ninh kerületben.

Mint közel 40 éves tengeri tapasztalattal rendelkező veterán halász, Tran Minh Duc úr (56 éves, Long Hai faluban, Loc Ha községben) még mindig kisüzemi termelést folytat egy 35 lovashajós hajón. Fiával minden nap a Cua Sot part menti vizein halásznak vonóhálóval vagy halászattal, napi 5-7 órát dolgozva, és fejenként körülbelül 500 000 VND-t keresnek a megélhetésük biztosítására.

Duc úr megosztotta: „Régebben nagyon aggódtam, alig vártam, hogy befektessek egy nagy hajóba, felszerelést vegyek a tengeri halászat hatékonyságának javítása érdekében. A fiam is ugyanezt javasolta. De mivel sok kollégám befektet a környéken, az eredmények nem a vártnak felelnek meg, apámmal félre kellett tennünk a tervet. A hatástalan befektetés oka a főként hitelből származó tőke, az egyre szűkösebb erőforrások, a szélsőséges időjárás, a magas kockázatok; különösen az egészséges, tapasztalt, képzett és elkötelezett munkaerő hiánya.”

Sok csatorna és torkolat eliszaposodott, ami megnehezíti a nagy kapacitású, hosszú testű halászhajók be- és kijutását (Fotó: Cua Khau - Ky Ha).

Az elmúlt 5 évben Ha Tinh közel 700 milliárd VND-t fektetett be a halászati ​​infrastruktúra fejlesztésébe és korszerűsítésébe. Ez a rendszer azonban még nem felelt meg a gyakorlati követelményeknek, ami az oka annak is, hogy a halászok vonakodnak befektetni.

Nguyen Chien Thang halász (Tam Hai 1 csoport, Hai Ninh kerület) a következőkről számolt be: „A Cua Khau - Ky Ha halászhajók viharmenedékhelyére komoly beruházásokat eszközöltek, de a csatornát nem sokat kotorták, különösen a torkolathoz közeli területet és a Cua Khau területet (régi Ky Ninh kerület). Ezért a nagy hajók számára nagyon nehéz be- és kijutni, hogy menedéket találjanak a viharok elől, tankoljanak és termékeket értékesítsenek. Ez az oka annak is, hogy a környékbeli halászok vonakodnak nagy hajókba fektetni.”

Mivel a hajók kicsik, a Loc Ha község halászainak csak egy napra kell elegendő élelmet készíteniük a legénység számára.

Emellett általános politikai tényezők is szerepet játszanak. Nguyen Trong Nhat úr, a Halászati ​​Minisztérium (Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztérium) helyettes vezetője elmondta: „Az elmúlt években a Közép-Kelet és a tartomány nem rendelkezett sok mechanizmussal és politikával, amelyek támogatnák és ösztönöznék a halászokat flottáik fejlesztésében, korszerűsítésében és átalakításában.”

Az év elején a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztérium azt tanácsolta a kormánynak, hogy fontolja meg egy olyan projekt elindítását, amely az iparág termelésének átalakítását célozza a flotta csökkentése és a foglalkozások fenntartható fejlődés szerinti megváltoztatása érdekében. Ha Tinh is ezt a tendenciát követi, ezért nem ösztönözzük az embereket a befektetésre, különösen a part menti flottákba.

A Yen Diem faluban (Loc Ha község) a halászok szinte minden halászhajója kicsi, egyszerű halászeszközökkel, így csak a part közelében termelnek.

A fenti okok miatt a Ha Tinh halászainak összesen 2969 halászhajójából csak 510 működik nyílt tengeren (12 métertől 15 méter alatti hosszúság), 107 a nyílt tengeren (15 méternél hosszabb hosszúság), a fennmaradó 2352 kis kapacitású hajó (12 méternél rövidebb hosszúság) pedig a part közelében működik.

Mivel csak a part közelében tartózkodnak, régi halászfelszerelésekkel és kis járművekkel rendelkeznek, a halászok nem tudtak áttörést elérni a termelésben; a kiaknázási teljesítmény mérsékelt, kevés értékes tengeri herkentyűt fognak ki, a gazdasági hatékonyság nem magas, a munkahelyek és a jövedelmek pedig instabilak.

Forrás: https://baohatinh.vn/vi-sao-ngu-dan-ha-tinh-chua-manh-dan-dau-tu-lon-cho-san-xuat-post298011.html