Miért javasolja Ho Si Minh-város, hogy a költségvetésből származó többletbevételt tartsák meg a metróprojekt finanszírozására?

Október 14-én a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának tájékoztatása szerint az egység éppen most nyújtott be egy jelentést a Pénzügyminisztériumnak, amelyben a városi vasúti projekt megvalósításakor az államadósság hatását értékeli.

Ho Si Minh-város egy városi vasútfejlesztési tervet dolgoz ki, amelynek tőkeigénye a 2026-2030 közötti időszakra 22,3 milliárd USD. Fotó: Chi Hung

A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága szerint a 2021–2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig terjedő jövőképet is tartalmazó Ho Si Minh-városi Terv tervezete (amelyet jelenleg a miniszterelnöknek történő benyújtásra véglegesítenek) a 2026–2030 közötti időszakra vonatkozó teljes középtávú közberuházási tőkeigényt közel 62,59 milliárd USD-ben (1 502 207 milliárd VND) határozza meg.

Ebből az összegből a Ho Si Minh-város városi vasúthálózat-fejlesztési projektjére elkülönített tőke 21,755 milliárd dollár (körülbelül 34,76%).

A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága elismeri, hogy a városi vasúti rendszer fejlesztési projektjének megvalósításához szükséges tőke jelentős, és a város középtávú és éves közberuházási terveinek nagy részét teszi ki.

Ezenkívül a város jelenlegi projektigényei nagyon nagyok, és a decentralizációs rendszer keretében elkülönített helyi költségvetési bevételek nem tudják ezeket kielégíteni, ezért további finanszírozást kell mozgósítani különféle más formákon keresztül, beleértve a hitelfelvételt is.

Az 1-es metróvonal (Ben Thanh - Suoi Tien) várhatóan 2024 decemberében kezdi meg működését. Fotó: My Quynh

A város nagyszabású hitelekkel ODA-projekteket is végrehajt a városi vasúti rendszer fejlesztési tervének finanszírozására.

Ezért a Nemzetgyűlésnek és a kormánynak felül kell vizsgálnia és ki kell igazítania a teljes éves hitelfelvételi és költségvetési hiányszintet, hogy elegendő hiteltőkét biztosítson Ho Si Minh-város számára az elkövetkező időszakban, garantálva a projektek megvalósítását.

A tőke mozgósításának megvalósíthatóságával kapcsolatban Ho Si Minh-város arról számolt be, hogy a megnövekedett központi kormányzati bevételek a központi és a helyi költségvetések közötti százalékos arányon alapuló bevételmegosztásból származnak. Jelenleg a központi kormányzat a bevételek 79%-át, míg Ho Si Minh-város 21%-át teszi ki.

A központi kormányzat megnövekedett bevétele (79%) a központi költségvetésbe kerül, és az Országgyűlés Állandó Bizottsága dönt a tervezett bevételi célok túllépéséért járó bónuszokról, a 2015. évi állami költségvetési törvény 59. cikkében foglaltak szerint.

A városi vasúti rendszer fejlesztési projektjének tőkeszükségletének kielégítése érdekében Ho Si Minh-város azt javasolja, hogy a központi kormányzati költségvetésből származó megnövekedett bevételt, amely a központi és a városi költségvetések közötti bevételmegosztásból származik, megtartsák a projekt megvalósítására.

A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága kijelentette, hogy a város fent említett megnövekedett központi kormányzati bevételeinek megtartása továbbra is biztosítja, hogy teljesítse a Nemzetgyűlés által kitűzött 79%-os központi kormányzati bevételi célt.

A fent említett megnövekedett bevételeket kizárólag a Politikai Bizottság 49-KL/TW számú határozatának végrehajtására lehet felhasználni.

Ezenkívül Ho Si Minh-város bevételt tervez generálni a költségvetés számára a városi vasúthálózat kiépítésébe való befektetéshez a TOD (Tranzit-Oriented Development) számára kijelölt földterületekből.

Ez magában foglalja az 1-es és 2-es városi vasútvonalak állomásai körüli, közvetlenül az állam által kezelt földterületek árveréséből származó összegeket, valamint a 3-as, 4-es és 5-ös városi vasútvonalak állomásai körüli földterületek kártalanítása, támogatása és átrendezési munkálatai utáni árveréséből származó összegeket.

A Ho Si Minh-városból érkező befektetési tőkét tekintve a város éves közberuházási tőkéjének várhatóan évi 10–40%-át (a projekt előrehaladásától függően) a városi vasútrendszer fejlesztési projektjébe történő befektetésekre fogják fordítani.

Ho Si Minh-város különféle forrásokból is mozgósít tőkét helyi önkormányzati kötvények kibocsátása, hazai pénzügyi intézményektől és más hazai szervezetektől felvett hitelek, valamint a kormány által a városnak nyújtott külföldi hitelek révén.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-tphcm-de-xuat-giu-lai-phan-ngan-sach-thu-vuot-du-toan-de-lam-metro-192241014150302188.htm