December 10-én, a 10. ciklus 8. ülésszakán a Dong Nai Tartományi Népi Tanács egyhangúlag elfogadott egy határozatot, amelyben a Tartományi Népi Bizottságot jelölte ki illetékes hatóságnak a Ben Thanh - Suoi Tien metróvonalnak a Tartományi Közigazgatási Központig és a Long Thanh repülőtérig történő meghosszabbítására irányuló projekt megvalósítására köz-magán partnerség (PPP) modell keretében, Dong Nain és Ho Si Minh-városon áthaladva.
A Long Thanh repülőtér utasterminálja (Fotó: Phuoc Tuan).
A Ben Thanh - Suoi Tien metróvonal Dong Nai közigazgatási központig és a Long Thanh repülőtérig történő meghosszabbítására irányuló projekt a tervezett útvonalat követi. A vonal az S0 (Tan Van) állomásról indul, keresztezi a Dong Nai folyót, az 1-es főúton halad, és csatlakozik az új közigazgatási központ SC állomásához. Innen a vonal a tervezett Bien Hoa - Long Thanh vasúti folyosót követi, a 771-es tartományi úton halad, keresztezi a Ho Si Minh-város - Long Thanh gyorsforgalmi utat, csatlakozik az SA állomáshoz, majd a vasúti folyosón halad tovább a Long Thanh repülőtérig.
Az útvonal teljes hossza körülbelül 41,4 km, beleértve 3 fő szakaszt: 1. szakasz az S0 állomástól a közigazgatási központ állomásig (SC), körülbelül 6,1 km hosszú; 2. szakasz a közigazgatási központ állomástól (SC) az SA állomásig (a Thu Thiem - Long Thanh vasútvonalig), körülbelül 28,2 km hosszú; 3. szakasz (a repülőtérig tartó szakasz) körülbelül 7,1 km hosszú (új útvonal és párhuzamos a Thu Thiem - Long Thanh metróvonallal, észak-déli irányú nagysebességű vasútvonallal).
Ben Thanh - Suoi Tien metróvonal (Fotó: Nam Anh).
Technológia típusa: Metró stílusú városi vasút (MRT). A maximális tervezési sebesség 120 km/h (alagutakban 90 km/h), a maximális üzemi sebesség pedig 110 km/h (alagutakban 80 km/h). Elektronikus vezérlésű motorvonatokat (EMU) használ; Nyomtávolság 1435 mm (kétvágányú). A projekt teljes beruházása meghaladja a 60 200 milliárd VND-t (beleértve a több mint 4300 milliárd VND-t kártérítésre és áttelepítésre). Megvalósítási időszak: 2026-tól 2029-ig.
A Dong Nai tartomány Népi Bizottsága szerint a két település közötti összekötő útvonalak, mint például a körgyűrűk, az autópályák és a regionális kapcsolatok, megvalósítása prioritást élvez. Ezek azonban még mindig elmaradnak az elvárásoktól és a közlekedési kapcsolatok iránti igényektől, különösen a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér hivatalos megkezdésekor.
Ugyanakkor sürgősen szükség van a Tan Son Nhat repülőtér és a Long Thanh repülőtér közötti összeköttetésre a két repülőtér párhuzamos működésének biztosítása érdekében. A Long Thanh repülőtér fogadni fogja a Tan Son Nhat repülőtér utasainak és árujának egy részét, amikor az üzembe áll.
Ezért rendkívül fontos, hogy mielőbb kutassák és megvalósítsák a további összekötő közlekedési projekteket, mint például a metró, a nagysebességű vasút, az összekötő hidak a régiók közötti utakon..., hogy kielégítsék a közlekedési igényeket, csökkentsék az utazási időt, különösen hozzájárulva a csatlakozási távolság és az utazási idő lerövidítéséhez a Tan Son Nhat repülőtér és a Long Thanh repülőtér között.
Forrás: https://dantri.com.vn/thoi-su/hon-60200-ty-dong-xay-dung-414km-metro-tu-tphcm-den-san-bay-long-thanh-20251210121422339.htm
![[Videó] A Dong Ho népi festmények készítésének mesterségét az UNESCO felvette a sürgős védelemre szoruló mesterségek listájára.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
Hozzászólás (0)