Mit kell tennie Thu Duc városának ahhoz, hogy áttörést érjen el és elősegítse Ho Si Minh-város növekedését?

A közel 4 éves, 3 régi kerület (2. kerület, 9. kerület, Thu Duc kerület) egyesülésével létrejött város a városon belül az ország első modelljévé vált, amely közvetlenül a központi kormányzat alá tartozik. Az évek során az új város gazdasági növekedése, bruttó regionális hazai terméke (GRDP), költségvetési bevételei és beruházási tőkéje folyamatosan nőtt, fokozatosan haladva afelé a cél felé, hogy a kezdeti várakozásoknak megfelelően Ho Si Minh-város új növekedési motorjává váljon.

Thu Duc városa azonban még nem ért el áttörést az infrastruktúra terén, még mindig vannak befejezetlen nagyszabású projektek és munkálatok, és az emberek életét befolyásoló inherens problémák, mint például a közlekedési dugók és az árvizek, nem oldódtak meg teljesen. A városrendezési és politikai szakértők azt is elismerik, hogy Thu Duc városának még mindig számos belső szűk keresztmetszete van, amelyeket meg kell oldani, és az embereknek a fejlesztési eredményekről alkotott képe még mindig meglehetősen homályos.

Thu Duc városnak közel 4 évvel a megalapítása után még mindig számos belső szűk keresztmetszet van, amelyeket meg kell oldani (Fotó: Hai Long).

Dr. Tran Du Lich , a 98. számú határozat végrehajtásáért felelős tanácsadó testület elnöke, Dan Trivel készített interjúban elismerte, hogy „minél magasabbak az elvárások – annál nagyobb a kihívás” – amivel Thu Duc városa szembesül. Egy különleges városi terület átalakulásában Thu Ducnak még mindig számos megoldandó problémája van, az infrastruktúra és a szerep, valamint a pozíció közötti ellentét, amelyet szűkíteni kell, valamint a régi és az új problémák, amelyeket meg kell oldani.

Thu Duc valójában csak egy éve város.

Miután közel 4 év telt el az egyesülés óta, hogy nagy reményekkel megalakítsák az ország első városát egy városon belül, hogyan értékeli Thu Duc város fejlődését az elmúlt időszakban?

– Először is szeretném elmondani, hogy Thu Duc számára egy központilag irányított városon belüli városmodell létrehozása volt szükséges akkoriban. Ez az értékelés mindhárom korábbi kerület jellegén, méretén, potenciálján és előnyein alapult.

Több mint 211 km2-es területével és több mint 1 millió lakosával ez a terület hatalmas potenciállal rendelkezik az áttörést jelentő fejlődéshez. A fejlődés hajtóerejének számító központok közül a Thu Thiem Új Városi Terület jelentős pénzügyi központ; a High-Tech Park és a Nemzeti Egyetem egy része pedig a magas szintű tudományos és technológiai képzés és kutatás központjai.

A Thu Thiem új városi terület Thu Duc város és Ho Si Minh-város egyik fő pénzügyi központjává alakul (Fotó: Hai Long).

Thu Duc nagy versenyelőnnyel rendelkezik a Cat Lai kikötővel, Vietnam legnagyobb és legmodernebb nemzetközi konténerkikötőjével. A közelben található a Phu Huu kikötő, amely kényelmes helyen fekszik a Dong Nai folyón. Thu Duc városa különösen a logisztikai ágazat fejlesztésére szolgáló csomópontokat és infrastruktúrát koncentrálja.

Az egyesülés előtt a települések a 2., a 9. és a Thu Duc kerület voltak, nagyon gyors urbanizációs ütemmel. A terület új modellvárosi területeket hozott létre.

A Thu Duc City létrehozását 2020 végén jelentették be, és hivatalosan 2021 elején kezdte meg működését. Úgy vélem azonban, hogy Thu Duc City valójában csak több mint egy éve város. Az idővonal attól a naptól számítódik, amikor a Ho Si Minh-város fejlesztését célzó számos konkrét mechanizmust és politikát bevezető 98. számú határozat hatályba lépett.

Mielőtt a határozat hatályba lépett, bár városnak nevezték a városon belül, Thu Duc még mindig csak egy járási szintű település volt. Ez korlátozta mechanizmusait, intézményeit, szervezeti modelljeit, autonómiáját, dinamizmusát és kreativitását.

A 98-as határozat hatálybalépése után milyen jelentős változások történtek Ön szerint Thu Duc Cityben?

– Korábban Ho Si Minh-város rendelkezett ugyan bizonyos decentralizációs és engedélyezési mechanizmusokkal Thu Duc város számára, de ezek hatóköre korlátozott volt. A Nemzetgyűlés 98. határozatának kidolgozása során Ho Si Minh-város egy új mechanizmus kiépítését javasolta, amely erőteljesebben decentralizálja és delegálja a hatásköröket Thu Duc város számára.

A 98. számú határozatban foglalt konkrét mechanizmusok és politikák lehetővé tették a közvetlenül Ho Si Minh-város alá tartozó város modelljének decentralizálását, és olyan tartalmak delegálását, amelyek korábban az állami irányítási hatáskörbe tartoztak, a minisztériumok és fióktelepek hatáskörébe tartoztak. A határozat olyan elemeket is tartalmaz, amelyek több kezdeményezést kívánnak teremteni Thu Duc város apparátusának megszervezésében, a tervezés, a költségvetés stb. kiépítésében és kiigazításában.

Thu Duc City valójában csak több mint egy éve város, mióta a 98-as határozat hatályba lépett.

Dr. Tran Du Lich, a 98. számú határozat végrehajtásáért felelős tanácsadó testület elnöke

Azóta számos olyan projektet is áthelyeztek Thu Duc City-be, amelyek a tervek módosítására és az engedélyek kiadására vártak a részlegek és fióktelepek részéről. Ezek ugródeszkák Thu Duc City számára az erőteljes fejlődéshez és a rá nehezedő nagy elvárások teljesítéséhez.

Mint aki nyomon követte a 98-as határozat végrehajtását Ho Si Minh-városban, úgy gondolom, hogy Thu Duc város gyorsan és hatékonyan vezetett be konkrét mechanizmusokat és politikákat. A decentralizáció és az engedélyezés tartalmán túl Thu Duc város kihasználja és mozgósítja a társadalmi erőforrásokat is számos jóléti projekt létrehozására, tájképi kiemelések létrehozására és a városi megjelenés javítására, mint például a Thu Thiem új városi területen található Saigon Riverside Park.

Eszközök az infrastrukturális gyengeségek eltávolítására

Thu Duc City infrastrukturális szűk keresztmetszeteiről nemrégiben sokat esett szó. Az emberek nagy elvárásaihoz képest úgy gondolja, hogy Thu Duc City lassan oldja meg ezt a problémát?

– Úgy gondolom, hogy jelenlegi helyzetével, szerepével és potenciáljával Thu Duc City infrastruktúrája, különösen a közlekedési infrastruktúrája rendkívül gyenge szinten van. Anélkül, hogy a világ más városaival kellene összehasonlítanunk, ezt könnyen láthatjuk, ha Thu Duc Cityt az ország nagyobb városai mellé helyezzük.

Tipikus példa erre Da Nang, amely a Hoang Sa szigetrészt és a Hoa Vang kerületet leszámítva mindössze 20 km2-rel nagyobb, mint Thu Duc városa. Da Nang város közlekedési infrastruktúrája azonban jelentősen eltér Thu Duc városától.

Thu Duc város infrastruktúrája, különösen a közlekedési infrastruktúrája, rendkívül gyenge a helyzetéhez, szerepéhez és lehetőségeihez képest (Fotó: Hai Long).

Thu Duc városában a helyi önkormányzat által kezelt közlekedési projektek mellett más, Ho Si Minh-városra jellemző nagyságrendű és hatáskörű projektek is vannak, sőt, a központi kormányzat felelősségi körébe tartozó régiók közötti projektek is, mint például a 3-as körgyűrű. Az infrastrukturális hiányosságok megoldására szolgáló beruházási források kérdése szintén olyan probléma, amelyet Ho Si Minh-város, Thu Duc városa és a kapcsolódó ügynökségek hevesen felvetettek.

Világosan látjuk, hogy mindig hatalmas szakadék tátong Thu Duc városi infrastruktúrájának szerepe és lehetőségei között. Számos lakásépítési projekt, fejlett lakóövezet és városi terület Thu Duc városában, bár elkészült, nem vonzotta a lakosokat, mivel a műszaki infrastruktúra és a szociális infrastruktúra nem teljes, nem megfelelően lett beépítve, vagy csúszásban van.

Ez a szűk keresztmetszet megakadályozta Thu Duc városát abban, hogy kihasználja a logisztikai fejlesztés meglévő lendületét. Más ágazatokat is érintenek a magas logisztikai költségek.

A fent említett lehetőségek, erősségek, korlátok és hiányosságok alapján véleménye szerint mit kellene a Thu Duc Citynek és ügynökségeinek hamarosan tenniük a változás és az áttörés érdekében?

– Mechanizmus és politika tekintetében Thu Duc City erős jogi keretrendszerrel rendelkezik a 98. számú határozattal, amely decentralizált és számos területen delegált. De nem szabad elfelejtenünk, hogy a Thu Duc City mechanizmusa csak körülbelül egy éve lazult, és a gyakorlati alkalmazás során továbbra is lesznek hiányosságok.

Amit Thu Duc városnak tennie kellene, az az, hogy többet fektessen be a város apparátusába, javítsa a személyzet minőségét, hogy képes legyen működtetni egy több mint egymillió lakosú, nagyon nagy gazdasági léptékű várost, amely képes decentralizált és engedélyezett feladatok ellátására. Gazdasági léptékével és lakosságával megegyező sok tartományéval együttvéve, de úgy gondolom, hogy Thu Duc város apparátusa sem minőségben, sem mennyiségben nem arányos.

Az infrastrukturális hiányosságokat illetően nem siethetünk az azonnali változtatásokkal. A monitoring során látom, hogy Thu Duc városa erőfeszítéseket tett Ho Si Minh-várossal közösen a megoldások megtalálása érdekében, de a megalapítása óta eltelt 3-4 év nem elegendő a helyi közösség számára a problémák megoldására.

Létrehozása óta a Thu Ducnak két feladatot kellett párhuzamosan végrehajtania: új városi területek fejlesztését a régi városi területek felújításával párhuzamosan, valamint a korábbi fázisok elmaradásainak kezelését. Sok probléma meghaladja a Thu Duc város kapacitását, és Ho Si Minh-város erőfeszítéseit igényli, sőt, még a központi szint támogatását is.

A közelmúltban Thu Duc város aktívan együttműködött az ügynökségekkel, és benyújtotta a kormánynak a Thu Duc város 2045-ig tartó építési tervezési projektjét, amely 2060-ig szóló jövőképet is tartalmaz. Tudomásom szerint ez a terv hamarosan jóváhagyásra kerül.

A tervezési projekt elkészülte után a Thu Duc egy nagyon fontos eszközhöz jut, amellyel részletes tervezési módosításokat végezhet, jövőbeli projekteket alakíthat ki, és megteremtheti a fejlesztés alapját. Ez egyben az alapja annak is, hogy a település felgyorsítsa a projektek előrehaladását és kezelje a meglévő elmaradásokat.

Ezenkívül Thu Duc városnak van egy előnye, amivel más városoknak nincs, ez pedig az ingatlanpiac fejlődésének lehetősége. Remélem, hogy valamikor a központi kormány jóváhagyja Ho Si Minh-város és Thu Duc város számára egy földspekuláció elleni küzdelemre szolgáló pénzügyi eszköz kipróbálását, amely egy második adó kivetését jelentené a házakra és a telkekre.

Thu Duc városának van egy előnye, amivel más helyeknek nincs: az ingatlanpiac fejlődésének lehetősége (Fotó: Hai Long).

Ezzel a tervezési és pénzügyi eszközzel a Thu Duc City hatalmas erőforrásokat szabadít fel az ingatlanpiac irányítása, szabályozása és egészségének javítása révén. Korábban Ho Si Minh-város javasolta ezt a tartalmat, de azt nem hagyták jóvá.

Úgy hiszem, hogy amikor a rendelkezésre álló lehetőségeket és előnyöket ötvözik a szükséges eszközökkel, Thu Duc városa megoldja a szűk keresztmetszeteket, befejezi és üzembe helyezi az infrastrukturális és közlekedési projektek sorozatát. Ezzel a Ho Si Minh-városon belüli város méltó áttörést ér el mind társadalmi-gazdasági, mind városi megjelenésében.

Köszönöm!

Dantri.com.vn

Forrás: https://dantri.com.vn/xa-hoi/viec-tp-thu-duc-can-lam-de-tao-dot-pha-thuc-day-tang-truong-cho-tphcm-20241111115625460.htm