A „járművezetést közúton alkohol jelenlétében a vérben vagy a leheletben” tiltó szabályozás (a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvénytervezet 9. cikkének 2. záradéka) egyike azon kérdéseknek, amelyekre számos nemzetgyűlési képviselő figyelt és amelyekről véleményt nyilvánított a plenáris ülésen és a bizottsági üléseken folytatott viták során.

Az Országgyűlés Állandó Bizottsága nemrégiben kiadott egy dokumentumot, amelyben a törvényjavaslat Országgyűlés általi elfogadása előtt kikéri az Országgyűlés képviselőinek véleményét az ügyben. Két lehetőséget terjesztettek elő megfontolásra.

1. lehetőség: Tilos a járművezetés közúton, ha a vérben vagy a leheletben bármilyen alkoholkoncentráció van.

2. lehetőség: A lehető legalacsonyabb vér- és kilégzett alkoholszint-határértékeken alapuló tilalom bevezetése a járművezetők számára, hasonlóan a 2008-as közúti közlekedési törvényben foglalt szabályozásokhoz.

2 tet hot dog 500.jpg
A hanoi közlekedési rendőrök ellenőrzik a sofőrök véralkoholszintjét a holdújév ünnepe alatt. Fotó: Dinh Hieu

Az 1. opcióval kapcsolatban az Országgyűlés Állandó Bizottsága kijelentette, hogy annak előnye a 2008-as közúti közlekedési törvényben szereplő szabályozások folytatása, valamint az alkohol és a sör káros hatásainak megelőzéséről és ellenőrzéséről szóló 2019. évi törvénnyel való összhang.

Ezek a szabályok hozzájárulnak a közúti közlekedés rendjének és biztonságának megsértésének megelőzéséhez, a közúti balesetek számának csökkentéséhez, valamint az alkoholfogyasztás okozta élet-, egészség- és vagyonkárok és azok esetleges kockázatainak mérsékléséhez.

Az 1. lehetőség megvalósítása jó eredményeket hoz, a teljes politikai rendszer és számos ember támogatását és jóváhagyását élvezi. Nem befolyásolja a társadalmi-gazdasági fejlődést; és jobb közúti rendet és biztonságot biztosít a közúti közlekedésben azokhoz a szabályozásokhoz képest, amelyek egy bizonyos küszöbértéken engedélyezik az alkoholszintet...

Ennek a lehetőségnek azonban egy korlátja, hogy az alkoholkoncentráció teljes tilalma megváltoztathatja a vietnami lakosság egy részének alkoholfogyasztási szokásait olyan kulturális tevékenységek során, mint a temetések, esküvők, ünnepségek, fesztiválok és ünnepnapok; csökkentheti az alkoholfogyasztást; és hatással lehet az alkoholtartalmú italok gyártásával és értékesítésével foglalkozó munkavállalók és vállalkozók egy részének foglalkoztatására és jövedelmére.

Az 50 nemzetgyűlési küldöttségből harmincegy, valamint kilenc nemzetgyűlési képviselő, akik a plenáris ülésen felszólaltak és vitáztak, egyetértettek az 1. lehetőséggel. Az Országgyűlés Pártbizottsága, az Országgyűlés Állandó Bizottsága, a Kormány és a Közbiztonsági Minisztérium (a tervezetszerkesztő szerv) mind egyetértett az 1. lehetőséggel. A Nemzetvédelmi és Biztonsági Bizottság huszonöt tagja véleményezte, akik közül 22-en értettek egyet.

A 2. opcióval kapcsolatban az Országgyűlés Állandó Bizottsága kijelentette, hogy annak előnye, hogy nem változtatja meg a lakosság azon szegmensének szokásait, akik alkoholfogyasztás után is vezethetnek. Minimális hatással van az alkoholfogyasztásra, valamint az alkoholtartalmú italok gyártására és kereskedelmi forgalmazására, illetve az ágazatban dolgozókra.

Ennek a megközelítésnek azonban egyik korlátja a közúti közlekedési rend és biztonság megsértésének, a közúti baleseteknek a folyamatos kockázata, ami fokozott következményekkel és veszteségekkel jár az emberéletek, az egészség és a vagyon tekintetében, kihat a családi életre, a nemzeti erőforrásokra, és számos negatív következménnyel jár a társadalom számára.

Továbbá az alkoholfogyasztók számára nehéz meghatározni azt a küszöbértéket, amelynél meg kell állniuk, ami megnehezíti a hatóságok számára a beavatkozást; fennáll a közrend megzavarásának, a rendfenntartó szervekkel szembeni ellenállásnak és a szándékos sérülésnek a veszélye, ha a közlekedési balesetekben részt vevő sofőrök az alkoholfogyasztás miatt izgatottak.

Az 50 felszólaló és a plenáris ülésen vitázó nemzetgyűlési küldöttségből tizenkilenc, valamint hét nemzetgyűlési képviselő értett egyet ezzel a lehetőséggel. Három nemzetgyűlési képviselő két lehetőséget javasolt megfontolásra; a Nemzetvédelmi és Biztonsági Bizottság 25 tagja véleményezte, közülük három tag értett egyet a 2. lehetőséggel.

Az Országgyűlés várhatóan június 27-én reggel szavaz és fogadja el a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvényt.

Alkoholszinttel kapcsolatos jogellenes elítéléseket nem észleltek.

Alkoholszinttel kapcsolatos jogellenes elítéléseket nem észleltek.

Le Tan Toi, a Nemzetgyűlés Nemzetvédelmi és Biztonsági Bizottságának elnöke szerint a közlekedési rendőrök a gyakorlatban a múltban nem észleltek alkoholszinttel kapcsolatos jogellenes elítéléseket.
Egy, szülővárosában tartott lakoma után egy nemzetgyűlési képviselő úgy érezte, hogy helyes a vezetés közbeni alkoholfogyasztás teljes tilalma.

Egy, szülővárosában tartott lakoma után egy nemzetgyűlési képviselő úgy érezte, hogy helyes a vezetés közbeni alkoholfogyasztás teljes tilalma.

Míg korábban a vezetésért járó véralkoholszint szigorú, nulla szintje ellen szállt síkra, Nguyễn Quang Huan, a Nemzetgyűlés képviselője (Binh Duong tartományból) egy szülővárosában tartott ünnepség után rájött, hogy "a teljes tilalom valójában a helyes döntés lehet".
Nemzetgyűlés Állandó Bizottsága: A többség egyetértett az alkoholkoncentráció teljes tilalmával.

Nemzetgyűlés Állandó Bizottsága: A többség egyetértett az alkoholkoncentráció teljes tilalmával.

A közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvénytervezettel kapcsolatos visszajelzéseket ismertető és azokat tartalmazó jelentésben a vélemények többsége egyetértett azzal a javaslattal, hogy tiltsák meg a járművek közúti vezetését vér- vagy leheletalkoholszint esetén.