Eszkalálódó közel-keleti konfliktus: Hogyan fogja érinteni Ázsiát és Vietnamot?

Trung Đông - Ảnh 1. — Ruhagyárban dolgozó munkások Thu Duc városában - Fotó: QUANG DINH

Nyomás alatt álló Vietnam

A Tuoi Tre Online- nak adott interjújában Nunzio De Filippis úr, a CargoTrans (USA) szállítmányozási vállalat társ-vezérigazgatója elmondta, hogy a hajózási társaságok továbbra is szorosan figyelemmel kísérik a közel-keleti fejleményeket.

Miután közel két évig küzdöttek a húszi fenyegetésekkel, az Egyesült Államok közelmúltbeli támadásai három iráni nukleáris létesítmény ellen arra kényszeríthetnek sok hajót, hogy a Hormuzi-szoros és a Szuezi-csatorna elkerülése érdekében a Jóreménység-fokon átvezető tengeri útvonal volt a legrövidebb, amely összekötötte Európát és Ázsiát - PV).

Nunzio figyelmeztetett, hogy az Iránnal való konfliktus eszkalációja magasabb szállítási és biztosítási költségekhez, valamint hosszabb kézbesítési időkhöz vezetne. Ebben az összefüggésben az amerikai logisztikai és ellátási lánc menedzsment vállalatok valószínűleg növelni fogják a készleteiket, hasonlóan ahhoz, ahogyan a korábbi vámemelésekre reagáltak.

Eközben a vietnami piac sem immunis a hatásokra. Az áruk és az üzemanyag szállítási költségei emelkedni fognak, a szállítási határidők hosszával együtt, ami nagy nyomást gyakorol az exportőrökre. Lehet, hogy fel kell gyorsítaniuk a termelést.

„De ez egy nehéz kérdés, mert a legtöbb gyár már teljes kapacitással működik, hogy megbirkózzon a közelgő adóemelésekkel” – mondta Nunzio De Filippis.

Azt mondta, hogy ezek az ingadozások tovább mutatják a vietnami gazdaság sebezhetőségét az exporttól való túlzott függősége miatt, miközben hangsúlyozta a belföldi fogyasztás erősítésének szükségességét a globális instabilitás közepette a rugalmasság növelése érdekében.

Hormuz gócpontja: globális olaj- és gázszállítási gócpont

A Hormuzi-szoros kulcsfontosságú csomópont a globális energiakereskedelemben. Az Egyesült Államok Energiaügyi Hivatala (EIA) szerint a Hormuzon 2024-ben szállított nyersolaj és kondenzátum mintegy 84%-a, valamint a cseppfolyósított földgáz (LNG) 83%-a ázsiai piacokra került.

Különösen Kína, India, Japán és Dél-Korea a legfontosabb ázsiai célállomások, amelyek együttesen a teljes mennyiség 69%-át teszik ki. Az EIA úgy véli, hogy ezeket a piacokat érintheti a leginkább a Hormuz ellátásának zavara.

Bár az iráni parlament jóváhagyta a szoros lezárását, a végső döntést az iráni Legfelsőbb Nemzetbiztonsági Tanács fogja meghozni.

A Hormuzi-szorost többször is megzavarták, de soha nem zárták el teljesen. A szakértők úgy vélik, hogy Irán részéről a Hormuzi-szoros teljes lezárása „nagyon valószínűtlen”, mivel egy ilyen lépés „megbénítaná Irán saját gazdaságát” azáltal, hogy elvágná olajexportjának több mint 90%-át (főleg Kínába).

A legrosszabb esetben, ha a Hormuzi-szorost teljesen elzárnák, az olajárak meghaladhatják a hordónkénti 120 dollárt. A Goldman Sachs előrejelzése szerint az olajárak meghaladhatják a hordónkénti 110 dollárt, egyes elemzők pedig arra figyelmeztetnek, hogy az árak elérhetik a hordónkénti 130 dollárt.

Nehéz probléma a központi bankok számára

Hormuz blokádja nemcsak az olajárakat hajtaná felfelé, hanem globális gazdasági láncreakciót is beindítana. Az infláció megugrana, mivel az olaj a legtöbb feldolgozóipar és szállítás alapanyaga. A világ központi bankjainak dilemmával kellene szembenézniük, hogy emeljék vagy csökkentsék a kamatlábakat. A biztosítási költségek emelkednének, ami hozzájárulna az inflációhoz és az ellátási lánc zavaraihoz.

Különösen az ázsiai gazdaságokat várhatóan súlyosan érinti majd a válság, amelyek nagymértékben függenek a közel-keleti olajtól, mivel súlyos hiányokkal szembesülnek, és kénytelenek lesznek felszabadítani stratégiai tartalékaikat (ami csak átmeneti megoldás).

Kína különösen sebezhető, mivel nyersolajszükségletének közel felét a Perzsa-öbölből importálja. Az EIA szerint Kína az idei év első három hónapjában napi körülbelül 5,4 millió hordó olajat importált a szoroson keresztül.

Vissza a témához

HONG PHUC

Forrás: https://tuoitre.vn/xung-dot-trung-dong-leo-thang-chau-a-va-viet-nam-chiu-anh-huong-ra-sao-20250624105033433.htm