Semua pesawat Airbus A320 dan A321 milik maskapai Vietnam yang diharuskan memperbarui perangkat lunak kontrol komputer ELAC (kontrol elevasi dan arah) akan menyelesaikan permintaan lebih cepat dari jadwal (pembaruan selesai pada pukul 6:59 pagi tanggal 30 November).
Secara khusus, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam telah menerima hasil terbaru dari Vietnam Airlines dan Vietjet mengenai pembaruan perangkat lunak kendali komputer ELAC (kendali elevasi dan arah) pada pesawat Airbus sebelum pukul 6:59 pagi pada tanggal 30 November (waktu Vietnam).
Sebelumnya, pada pukul 23.00 tanggal 28 November (waktu Vietnam), produsen pesawat Airbus mengirimkan peringatan mendesak, Badan Keselamatan Penerbangan Eropa (EASA) mengeluarkan arahan kelaikan udara darurat (EAD) yang mengharuskan maskapai yang mengoperasikan pesawat produksi Airbus termasuk A319, A320, dan A321 untuk mengganti peralatan atau memperbarui perangkat lunak kendali komputer ELAC (kontrol elevasi dan arah) karena perangkat lunak saat ini dapat mendistorsi data ketika ada radiasi matahari intensitas tinggi.
Menurut pemberitahuan mendesak Airbus dan arahan EASA, pembaruan perangkat lunak kontrol komputer untuk pesawat di atas harus diselesaikan sebelum pukul 6:59 pagi pada tanggal 30 November 2025, atau pesawat tersebut tidak akan memenuhi syarat untuk terbang.
Pembaruan perangkat lunak untuk 81 pesawat telah selesai sebelum fajar pada tanggal 30 November
Diketahui bahwa pada pukul 05.30 tanggal 29 November, 81 dari 169 pesawat Airbus A320 dan A321 milik Vietnam Airlines dan Vietjet telah menjalani pembaruan perangkat lunak. Kedua maskapai tersebut telah menerapkan pembaruan perangkat lunak pada pesawat mereka pada malam tanggal 28 November.
Berdasarkan instruksi Airbus, sebagian besar pesawat memperbarui perangkat lunak versi L103 lama ke komputer ELAC, bukan versi L104 saat ini pada pesawat, ada 5 pesawat yang harus mengubah komputer ELAC agar kompatibel dengan perangkat lunak tersebut.
Vietnam Airlines memiliki 30 pesawat Airbus A320 dan A321 yang akan menjalani pembaruan perangkat lunak, termasuk 11 pesawat yang masih disimpan dan tidak terbang. Hari ini (29 November), Vietnam Airlines telah memperbarui perangkat lunak untuk 18 pesawat di Vietnam (satu sedang dicat di luar negeri dan akan diperbarui nanti) dan diperkirakan akan menyelesaikan semuanya malam ini.
Dengan armada yang sebagian besar terdiri dari pesawat Airbus, Vietjet memiliki lebih banyak pesawat yang memerlukan pembaruan perangkat lunak (termasuk 5 pesawat yang perlu mengganti komputer pengendali ketinggian dan arahnya).
Untuk mendukung Vietjet, Vietnam Airlines meminjamkan Vietjet dua perangkat yang terhubung komputer untuk memperbarui perangkat lunak untuk pesawat di bandara Tan Son Nhat.
Dengan kemajuan implementasi dari maskapai penerbangan, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam menilai bahwa pembaruan perangkat lunak untuk pesawat Airbus yang terdampak akan selesai sebelum pukul 6:59 pagi pada tanggal 30 November.
Maskapai penerbangan domestik saling mendukung jika terjadi force majeure
Pada tanggal 29 November, Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam juga mengeluarkan surat edaran yang meminta maskapai penerbangan Vietnam untuk secara proaktif meninjau rencana operasional mereka dan segera menerapkannya, sepenuhnya sesuai dengan isi EAD 2025-0268-E. Berdasarkan perkembangan implementasi EAD, maskapai penerbangan harus meninjau rencana operasional, menyesuaikan jadwal penerbangan, dan meminimalkan dampak terhadap penumpang.
Selain itu, segera beritahukan kepada penumpang mengenai perubahan jadwal penerbangan di semua saluran informasi dan layanan pelanggan; mendukung dan memfasilitasi penumpang dalam mengubah rencana perjalanan mereka karena pembatalan penerbangan atau perubahan waktu penerbangan (tidak ada biaya untuk perubahan penerbangan, pengembalian uang tiket, pengaturan penerbangan terdekat).
Selain itu, melaksanakan secara tegas tanggung jawab dan kewajiban maskapai apabila terjadi penundaan atau pembatalan penerbangan; mengoordinasikan, mendukung, dan berbagi sumber daya untuk memastikan kualitas dan kemajuan implementasi EAD.
Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam juga menyatakan bahwa meskipun jumlah pesawat yang memerlukan pembaruan perangkat lunak sangat besar, maskapai penerbangan Vietnam telah secara proaktif mengatur implementasinya dengan semangat yang serius dan sangat bertanggung jawab tepat setelah Airbus mengeluarkan peringatan mendesak dan EASA mengeluarkan perintah.
Berdasarkan penilaian sumber daya manusia, peralatan, perkakas, dan perangkat lunak yang tersedia, maskapai penerbangan telah secara proaktif menghitung, menyusun secara ilmiah , dan mengalokasikan secara wajar antara jadwal penerbangan dan rencana penghentian pesawat untuk memastikan terpeliharanya rencana operasi dan mempercepat pelaksanaan instruksi dari produsen pesawat dan EASA. Patut dicatat bahwa selama proses implementasi, maskapai penerbangan telah menunjukkan semangat solidaritas dan saling mendukung dengan sangat efektif sesuai dengan arahan Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam.
Selama proses implementasi, akibat keadaan kahar, beberapa penerbangan terpaksa menyesuaikan jadwal mereka dari jadwal semula. Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam dan maskapai penerbangan mengucapkan terima kasih kepada para penumpang atas berbagi, pengertian, dan dukungan mereka.
Produsen pesawat Airbus baru saja mengejutkan industri penerbangan ketika meminta pembaruan perangkat lunak dan perangkat keras untuk sekitar 6.000 pesawat A320/A321 di seluruh dunia. Alasannya, Airbus menemukan bahwa radiasi matahari berintensitas tinggi dapat mendistorsi data penting dalam sistem kendali penerbangan. Hal ini dianggap sebagai kampanye intervensi teknis berskala besar yang jarang terlihat pada lini pesawat komersial modern.
Menurut Airbus, insiden yang terekam pada penerbangan baru-baru ini menunjukkan bahwa data kontrol dapat terganggu ketika radiasi matahari meningkat tajam.
Pabrikan bersikeras pesawat itu masih aman, tetapi pembaruan perlu segera diterapkan untuk mencegah risiko dan memastikan standar keselamatan penerbangan tertinggi.
Badan Keselamatan Penerbangan Eropa (EASA) sedang terburu-buru menyelesaikan Arahan Kelaikan Udara Daruratnya, yang mewajibkan semua pesawat terdampak untuk diperbarui sebelum diizinkan terbang mulai 29 November 2025 (UTC). Ini berarti maskapai penerbangan global harus mulai mengerjakannya akhir pekan ini.
Phan Trang
Sumber: https://baochinhphu.vn/81-may-bay-viet-nam-hoan-thanh-cap-nhat-phan-mem-truoc-thoi-han-cua-easa-102251129221254733.htm
Komentar (0)