India khawatir kekurangan pilot, serukan aturan rekrutmen global

India ingin negara-negara menyetujui kode etik baru untuk mencegah maskapai penerbangan asing merekrut pilot dan pramugari tanpa pemberitahuan sebelumnya, yang berdampak pada industri penerbangan dalam negeri.

Pesawat Air India - Foto: REUTERS

Sebagai salah satu pasar penerbangan dengan pertumbuhan tercepat di dunia , India menghadapi kekurangan pilot berpengalaman, yang menghambat harapan Perdana Menteri Narendra Modi untuk mengubah negara itu menjadi pusat penerbangan global yang menciptakan lapangan kerja.

Kecelakaan dahsyat Air India pada bulan Juli yang menewaskan sedikitnya 279 orang, termasuk 241 orang di dalamnya, telah membuat industri penerbangan negara itu berada di bawah pengawasan yang lebih ketat.

Menurut kantor berita Reuters pada 7 Agustus, dalam sebuah dokumen yang dikirim New Delhi kepada Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) pada awal Agustus, maskapai penerbangan asing terus-menerus merekrut personel berpengalaman dari maskapai penerbangan India, "yang berdampak buruk pada kemampuan untuk mengembangkan industri penerbangan sipil India secara tertib."

Dokumen tersebut mengatakan maskapai penerbangan asing sering kali mencoba menarik pilot, insinyur, teknisi, dan awak kabin yang sangat terampil, menyebabkan industri penerbangan India gagal mencapai target pertumbuhan yang direncanakan.

Hal ini menciptakan “lingkaran setan” yang memaksa perusahaan domestik untuk terus merekrut dan melatih staf pengganti, sehingga mengalihkan sumber daya dari kegiatan ekspansi dan peningkatan operasional.

Laporan ini diterbitkan di situs web ICAO menjelang Sidang Umum tiga tahunan organisasi tersebut.

Selain itu, dokumen yang dirancang oleh New Delhi menyerukan pengembangan kode etik tentang pergerakan personel penerbangan terampil di antara negara-negara anggota ICAO, meskipun tidak merinci mekanisme operasinya.

Pada bulan April, pemerintah India mengatakan negaranya akan membutuhkan 30.000 pilot dalam 15-20 tahun ke depan, dibandingkan dengan angka saat ini yang hanya sekitar 6.000-7.000, karena maskapai penerbangan telah memesan lebih dari 1.700 pesawat.

Pada tahun 2023, Air India secara terbuka berdebat dengan maskapai penerbangan domestik berbiaya rendah Akasa Air tentang pilot yang "menang" di negara tersebut.

Laporan itu juga memperingatkan bahwa serangkaian tantangan ini menyebabkan kerugian ekonomi , memengaruhi daya saing maskapai penerbangan India di pasar internasional dan menghambat target mencapai 300 juta penumpang domestik pada tahun 2030.

Industri penerbangan domestik India saat ini dipimpin oleh IndiGo dan Air India, sementara maskapai penerbangan internasional besar seperti Emirates (Uni Emirat Arab), British Airways (Inggris), dan Lufthansa (Jerman) terus mengoperasikan penerbangan ke dan dari negara tersebut seperti biasa.

UYEN PHUONG

Sumber: https://tuoitre.vn/an-do-lo-chay-mau-phi-cong-yeu-cau-quy-tac-toan-cau-ve-tuyen-dung-2025080821414008.htm