Terapkan mekanisme khusus untuk membangun jalan tol Gia Nghia

TPO - Majelis Nasional memberikan wewenang kepada kepala otoritas yang berwenang untuk mempertimbangkan dan memutuskan penunjukan kontraktor selama proses pelaksanaan proyek untuk paket konsultasi, kompensasi, dukungan, dan paket pemukiman kembali.

Pada pagi hari tanggal 28 Juni, dengan 464/469 deputi Majelis Nasional (95,47%) yang mendukung, Majelis Nasional mengeluarkan Resolusi tentang kebijakan investasi untuk proyek pembangunan Jalan Tol Utara-Selatan di Barat, bagian Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh ( Binh Phuoc ).

Dengan demikian, jalan tol ini diinvestasikan sepanjang sekitar 128,8 km, terbagi dalam 5 proyek komponen. Proyek komponen 1 di antaranya diinvestasikan dengan metode kemitraan publik-swasta, jenis kontrak bangun-operasi-serah (BOT).

Majelis Nasional telah memberikan suara untuk meloloskan rancangan Resolusi tersebut. Foto: Nhu Y.

Majelis Nasional memutuskan bahwa total investasi proyek tersebut adalah 25,540 miliar VND, yang mana modal anggaran pusat lebih dari 10,500 miliar VND; modal anggaran daerah lebih dari 2,200 miliar VND dan 12,770 miliar VND merupakan modal yang diatur oleh investor.

Mengenai waktu, proyek ini akan dilaksanakan mulai tahun 2024, pada dasarnya selesai pada tahun 2026, dan mulai beroperasi pada tahun 2027. Jalan tol ini akan menerapkan teknologi canggih dan modern, yang menjamin persyaratan keselamatan, sinkronisasi, kualitas, dan efisiensi.

Di samping itu, Majelis Nasional juga memutuskan untuk menerapkan berbagai mekanisme dan kebijakan khusus terhadap proyek ini, seperti: Memberikan perpanjangan waktu pencairan modal yang dialokasikan dari peningkatan sumber pendapatan dan penghematan belanja rutin anggaran pusat tahun 2022 untuk melaksanakan proyek hingga akhir tahun 2026.

Majelis Nasional juga memberi wewenang kepada kepala otoritas yang berwenang untuk mempertimbangkan dan memutuskan penunjukan kontraktor selama proses pelaksanaan proyek untuk paket konsultasi, kompensasi, dukungan, dan paket pemukiman kembali.

Selama tahap pelaksanaan proyek, Majelis Nasional mengizinkan kontraktor konstruksi untuk tidak perlu menjalankan prosedur pemberian izin eksploitasi mineral untuk bahan bangunan umum yang tercantum dalam Berkas Survei Bahan Bangunan. Eksploitasi mineral yang disebutkan dalam klausul ini akan dilakukan hingga proyek selesai.

Sebelumnya, dalam laporan penerimaan dan penjelasan kebijakan investasi proyek, Ketua Komite Ekonomi Vu Hong Thanh menyatakan bahwa terdapat opini bahwa investasi skala 2 lajur untuk ruas sepanjang 2 km yang menghubungkan jalan tol Gia Nghia - Chon Thanh dengan jalan Ho Chi Minh, ruas Chon Thanh - Duc Hoa, akan menciptakan "kemacetan" lalu lintas, yang dapat menyebabkan kemacetan dan keselamatan lalu lintas. Oleh karena itu, diusulkan untuk mempertimbangkan investasi pada ruas penghubung dengan skala 4 lajur.

Dengan menerima hal ini, Pemerintah telah menyesuaikan rancangan Resolusi ke arah investasi serentak pada keseluruhan proyek dalam skala 4 jalur lengkap dan menggunakan biaya kontinjensi proyek untuk memastikan bahwa total investasi proyek tidak meningkat.

Luan Dung

Sumber: https://tienphong.vn/ap-dung-co-che-dac-biet-lam-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-post1650176.tpo