Tay Ninh memastikan keselamatan lalu lintas selama pembangunan Jalan Raya 781.

Keterangan foto — Warga di Kelurahan Chau Thanh, Provinsi Tay Ninh , menyadari bahwa proses konstruksi berdampak pada kehidupan dan bisnis masyarakat. Foto: Giang Phuong/VNA

Penyebabnya ditetapkan oleh pihak berwenang adalah bahwa proyek peningkatan DT 781, dari simpang Su 5 ke simpang Tam Hap, dimulai pada saat terjadi banyak badai besar berturut-turut, yang menyebabkan kesulitan bagi proses konstruksi, terutama pengaturan lalu lintas dalam kondisi lalu lintas padat, yang cukup mempengaruhi kehidupan masyarakat.

Ibu Nguyen Thi Tam (lahir tahun 1957, tinggal di komune Chau Thanh) berbagi tentang ketidaknyamanan yang dialami warga. Ia berkata: "Sekarang saya hanya berharap Pemerintah akan mempercepat proses, pada dasarnya menyelesaikannya sebelum Tet agar debu tidak lagi beterbangan ke dalam rumah warga. Saat ini, debu masih ada di depan dan belakang."

Meskipun demikian, Ibu Tam tetap menyatakan persetujuannya terhadap kebijakan pembangunan jalan tersebut, menerima keadaan jalan yang berdebu dan berlumpur saat ini dengan imbalan jalan yang lebih bersih dan nyaman untuk kehidupan di masa mendatang.

Meskipun upaya telah dilakukan oleh unit konstruksi, kondisi jalan licin masih terjadi. Ibu Nguyen Thi Lan Chi (60 tahun, Dusun Binh Long, Kecamatan Chau Thanh) melaporkan ketidaknyamanan kondisi jalan selama proses konstruksi. Ia mengatakan bahwa jalan tersebut penuh dengan pasir dan tanah. Kemudian, warga menyemprotkan air, sehingga jalan menjadi sangat licin untuk dilalui...

Keselamatan lalu lintas, terutama di malam hari, juga menjadi perhatian utama. Bapak Doan Van Quan (Dusun Binh Long, Kelurahan Chau Thanh) menyarankan agar unit konstruksi menyelesaikan pekerjaan tersebut. Setelah pekerjaan selesai, pekerjaan tersebut harus diselesaikan untuk memastikan keselamatan orang-orang yang keluar masuk rumah, serta keselamatan saat berkendara. Selain itu, rambu peringatan tambahan harus dipasang agar pada malam hari, orang-orang mengetahui lokasi konstruksi dan dapat menghindarinya untuk menghindari bahaya. Bapak Quan juga mengatakan bahwa aktivitas perdagangan telah terdampak parah akibat penurunan tanah dan bahaya jalan, sehingga tidak memungkinkan untuk mengangkut barang.

Selain itu, unit-unit terkait telah secara proaktif mengambil langkah-langkah untuk memastikan keselamatan lalu lintas, dan berkomitmen untuk sepenuhnya mencegah terjadinya insiden yang tidak diinginkan. Akibat dampak badai dan hujan, permukaan tanah menjadi tidak stabil, yang menyebabkan kendaraan tenggelam saat memasuki area konstruksi saluran pembuangan atau berbelok ke arah rumah.

Perwakilan unit konstruksi, Bapak Bui Quang Vinh, petugas teknis lapangan Perseroan Terbatas Vu Hoan, menegaskan bahwa selama proses konstruksi, unit tersebut selalu membentuk departemen pengaturan lalu lintas terpisah dan setiap hari, setelah pekerjaan selesai, ada satuan tugas yang memeriksa ulang semua hal terkait keselamatan. Bapak Vinh mengatakan bahwa konstruksi di jalur ini padat lalu lintas sehingga kami selalu sangat berhati-hati dalam memastikan keselamatan lalu lintas.

Menurut Bapak Vinh, untuk memenuhi persyaratan progres, perusahaan perlu mengatur lembur siang dan malam; sekaligus memobilisasi pekerja untuk bekerja ekstra di malam hari agar pekerjaan selesai tepat waktu sesuai rencana. Perusahaan juga berencana untuk menyelesaikan pekerjaan konstruksi yang diperlukan sebelum Tahun Baru Imlek agar masyarakat dapat merayakan Tet dalam kondisi bersih dan rapi.

Dari sisi investor, Bapak Nguyen Minh Tinh, pejabat teknis yang bertanggung jawab langsung atas manajemen proyek di Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Wilayah 8, mengakui bahwa keselamatan lalu lintas di beberapa ruas jalan masih belum terjamin akibat hujan deras yang berkepanjangan dan permukaan jalan yang tidak stabil. Bapak Tinh mengatakan bahwa pihaknya sedang berupaya mengatasi masalah ini dan menekankan: "Kami juga telah belajar dari masalah ini, dan akan memagari lokasi-lokasi dengan permukaan jalan yang tidak stabil untuk memastikan keselamatan lalu lintas serta kualitas proyek di masa mendatang."

Pada waktu mendatang, Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Wilayah 8 akan memperkuat koordinasi dengan unit konsultan pengawasan untuk mengawasi unit konstruksi, melaksanakan pekerjaan dengan baik, sekaligus memastikan keselamatan lalu lintas, sanitasi lingkungan, dan membatasi dampaknya terhadap kehidupan normal masyarakat.

Proyek peningkatan rute DT 781, dari simpang Su 5 ke simpang Tam Hap, dengan total panjang rute lebih dari 2,8 km dan total investasi lebih dari 66 miliar VND dari anggaran provinsi, bertujuan untuk menciptakan kondisi dan tempat bagi pengembangan sosial ekonomi lokal.

Proyek ini dimulai pada 17 Oktober 2025 dan diperkirakan selesai pada Maret 2026, dengan masa konstruksi 150 hari. Sesuai rancangan, jalan akan diaspal dengan aspal beton, lebar dasar jalan 11 m, trotoar di kedua sisi jalan selebar 9 m dan dilapisi ubin teraso, sistem drainase di sepanjang jalan akan diperbarui dengan gorong-gorong bundar beton bertulang sentrifugal berdiameter 1000 m; pada saat yang sama, sistem penerangan di kedua sisi trotoar akan dibangun kembali dan pepohonan akan ditanam.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/tay-ninh-dam-bao-an-toan-giao-thong-trong-suot-qua-trinh-thi-cong-tuyen-duong-dt-781-20251126183645989.htm