Badai No. 3 menguat ke level 10-11, dengan hembusan hingga level 14 di Laut Timur

Pada malam hari tanggal 19 Juli, setelah memasuki Teluk Tonkin, badai No. 3 (Wipha) terus menguat, mencapai level 10-11, berhembus hingga level 14 dan terus bergerak ke arah barat-barat laut dengan kecepatan 20-25 km/jam, dan diyakini memiliki lintasan yang sama dengan badai Yagi.

Menurut Pusat Prakiraan Hidro-Meteorologi Nasional, pada pukul 19.00, pusat badai berada di sekitar 21,1 derajat Lintang Utara; 117,7 derajat Bujur Timur, di wilayah laut timur laut Laut Timur bagian utara. Angin terkuat di dekat pusat badai berada pada level 10-11 (89-117 km/jam), dengan hembusan hingga level 14; bergerak ke arah barat-barat laut dengan kecepatan sekitar 20-25 km/jam, sekitar 220 km di timur Semenanjung Leizhou (Tiongkok).

Menjelang malam tanggal 21 Juli, badai ini diperkirakan mencapai level 10-11, dengan hembusan hingga level 13 di perairan utara Teluk Tonkin dan berbelok ke barat-barat daya dengan kecepatan 15 km/jam. Kemudian, sekitar pukul 19.00 tanggal 22 Juli, badai No. 3 akan mencapai daratan di Delta Utara dan Thanh Hoa dengan intensitas sekitar level 8, dengan hembusan hingga level 10. Setelah itu, badai akan bergerak terutama ke arah barat-barat daya, dengan kecepatan 5-10 km/jam dan terus melemah.

Akibat badai, wilayah laut utara Laut Timur Laut mengalami angin kencang berkekuatan 8-10, sementara wilayah dekat pusat badai mengalami angin berkekuatan 11-12, dengan hembusan hingga 15; gelombang setinggi 5-7 m. Laut sedang sangat ganas.

Mulai 21 Juli, wilayah laut utara Teluk Bac Bo (termasuk zona khusus Bach Long Vi, Co To, Cat Hai, Cat Ba) akan mengalami peningkatan angin secara bertahap hingga level 6-7, kemudian meningkat hingga level 8-9. Wilayah dekat pusat badai akan mengalami peningkatan angin hingga level 10-11, dengan hembusan hingga level 14; tinggi gelombang 2-4 m, dan di dekat pusat badai 3-5 m. Laut akan sangat ganas.

Mulai sore hari tanggal 21 Juli, laut di bagian selatan Teluk Tonkin akan mengalami peningkatan angin secara bertahap hingga level 6-7, di dekat pusat badai level 8-9, dengan hembusan hingga level 11, dan tinggi gelombang 2-4 m. Laut sedang sangat ganas.

Kapal yang beroperasi di daerah berbahaya tersebut di atas rentan terhadap badai, pusaran angin, angin kencang, dan gelombang besar, sehingga perhatian khusus harus diberikan pada keselamatan.

Pada rapat rutin Komite Pengarah Nasional untuk Pencegahan dan Pengendalian Bencana Alam pada tanggal 19 Juli, para pemimpin Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup menilai bahwa badai No. 3 memiliki lintasan yang sama dengan badai sebelumnya Yagi, dan mungkin tidak sekuat badai sebelumnya tetapi memiliki risiko menyebabkan hujan lebat yang meluas di Utara.

Dalam surat edaran mendesak untuk menanggapi badai No. 3, Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup merekomendasikan:

Untuk wilayah pegunungan (termasuk provinsi Lao Cai - reporter), perlu dilakukan pengerahan pasukan kejut untuk melakukan inspeksi dan peninjauan ke permukiman warga di sepanjang sungai, anak sungai, daerah dataran rendah, daerah rawan banjir, banjir bandang, tanah longsor, dan secara proaktif membersihkan aliran sungai dari daerah yang tersumbat dan terhambat; melakukan relokasi dan evakuasi warga ke tempat aman; memerintahkan instansi terkait di tingkat kecamatan untuk menginstruksikan kepada setiap kepala keluarga yang tinggal di daerah rawan longsor dan banjir bandang untuk melakukan inspeksi dan peninjauan ke daerah sekitar permukiman warga, agar segera mendeteksi tanda-tanda bahaya dan keganasan, agar secara proaktif melakukan evakuasi dari daerah berbahaya;

Menyiapkan rencana pengorganisasian kekuatan pengamanan, pengendalian, pembinaan, dan pembinaan guna menjamin kelancaran arus lalu lintas orang dan kendaraan, terutama pada gorong-gorong, spillway, daerah genangan banjir yang dalam, daerah arus deras, daerah rawan longsor; dengan tegas tidak memberikan kesempatan orang dan kendaraan melintas apabila keselamatan tidak terjamin; mengatur kekuatan, material, dan sarana penanggulangan bencana, serta menjamin kelancaran arus lalu lintas pada jalur lalu lintas utama apabila terjadi longsor;

Memimpin pemeriksaan, peninjauan, dan penyusunan rencana untuk menjamin keselamatan pertambangan, daerah aliran sungai, waduk, dan daerah hilir, terutama waduk hidroelektrik skala kecil, waduk irigasi skala kecil, dan waduk kritis; mengatur pasukan tetap untuk mengoperasikan dan mengatur serta siap siaga dalam menangani kemungkinan situasi.

Memantau secara berkala informasi dari kantor berita pusat dan daerah mengenai perkembangan badai dan banjir guna melakukan pencegahan dan penanggulangan secara proaktif.

Sumber: https://baolaocai.vn/bao-so-3-dang-manh-len-cap-10-11-giat-cap-14-tren-bien-dong-post649236.html