Badai No. 3 menguat ke level 10-11, dengan hembusan hingga level 14 di Laut Timur.

Pada malam hari tanggal 19 Juli, setelah memasuki Teluk Tonkin, badai No. 3 (Wipha) terus menguat, mencapai level 10-11, berhembus hingga level 14 dan terus bergerak ke arah barat-barat laut dengan kecepatan 20-25 km/jam, dan diyakini memiliki lintasan yang sama dengan badai Yagi.

Menurut Pusat Prakiraan Hidro-Meteorologi Nasional, pada pukul 19.00, pusat badai berada di sekitar 21,1 derajat Lintang Utara; 117,7 derajat Bujur Timur, di wilayah laut timur laut Laut Timur bagian utara. Angin terkuat di dekat pusat badai berada pada level 10-11 (89-117 km/jam), dengan hembusan hingga level 14; bergerak ke arah barat-barat laut dengan kecepatan sekitar 20-25 km/jam, sekitar 220 km di timur Semenanjung Leizhou (Tiongkok).

Menjelang malam tanggal 21 Juli, badai ini diperkirakan mencapai level 10-11, dengan hembusan hingga level 13 di perairan utara Teluk Tonkin dan berbelok ke barat-barat daya dengan kecepatan 15 km/jam. Kemudian, sekitar pukul 19.00 tanggal 22 Juli, badai No. 3 akan mencapai daratan di Delta Utara dan Thanh Hoa dengan intensitas sekitar level 8, dengan hembusan hingga level 10. Setelah itu, badai akan bergerak terutama ke arah barat-barat daya, dengan kecepatan 5-10 km per jam dan terus melemah.

Akibat badai, wilayah laut utara Laut Timur Laut mengalami angin kencang berkekuatan 8-10, sementara wilayah dekat pusat badai mengalami angin berkekuatan 11-12, dengan hembusan hingga 15; gelombang setinggi 5-7 m. Laut sedang sangat ganas.

Mulai 21 Juli, wilayah laut utara Teluk Bac Bo (termasuk zona khusus Bach Long Vi, Co To, Cat Hai, Cat Ba) akan mengalami peningkatan angin secara bertahap hingga level 6-7, kemudian meningkat hingga level 8-9, area di dekat pusat badai akan mengalami level 10-11, dengan hembusan hingga level 14; tinggi gelombang 2-4 m, area di dekat pusat badai akan mengalami 3-5 m. Laut akan sangat ganas.

Mulai sore hari tanggal 21 Juli, laut di bagian selatan Teluk Tonkin akan mengalami peningkatan angin secara bertahap hingga level 6-7, di dekat pusat badai level 8-9, dengan hembusan hingga level 11, dan tinggi gelombang 2-4 m. Laut sedang sangat ganas.

Kapal yang beroperasi di daerah berbahaya tersebut di atas rentan terhadap badai, pusaran angin, angin kencang, dan gelombang besar, sehingga perhatian khusus harus diberikan pada keselamatan.

Pada rapat rutin Komite Pengarah Nasional untuk Pencegahan dan Pengendalian Bencana Alam pada tanggal 19 Juli, para pemimpin Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup menilai bahwa badai No. 3 memiliki lintasan yang sama dengan badai sebelumnya Yagi, dan mungkin tidak sekuat badai sebelumnya tetapi memiliki risiko menyebabkan hujan lebat yang meluas di Utara.

Dalam surat edaran mendesak untuk menanggapi badai No. 3, Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup merekomendasikan:

Untuk wilayah pegunungan (termasuk provinsi Lao Cai - pv), perlu untuk mengerahkan pasukan kejut guna memeriksa dan meninjau permukiman di sepanjang sungai, anak sungai, daerah dataran rendah, daerah yang berisiko banjir, banjir bandang, tanah longsor untuk secara proaktif membersihkan aliran daerah yang tersumbat dan terhalang; mengatur relokasi dan evakuasi penduduk ke tempat yang aman; mengarahkan otoritas tingkat kelurahan untuk memberitahukan kepada setiap rumah tangga yang tinggal di daerah yang berisiko tanah longsor dan banjir bandang untuk memeriksa dan meninjau daerah di sekitar tempat tinggal mereka untuk segera mendeteksi tanda-tanda yang tidak biasa dan berbahaya untuk secara proaktif mengungsi dari daerah berbahaya;

Menyiapkan rencana pengorganisasian kekuatan pengamanan, pengendalian, pembinaan, dan pembinaan guna menjamin kelancaran arus lalu lintas orang dan kendaraan, terutama pada gorong-gorong, spillway, daerah genangan banjir dalam, daerah arus deras, daerah rawan longsor; dengan tegas tidak memperbolehkan orang dan kendaraan melintas apabila keselamatan tidak terjamin; mengatur kekuatan, material, dan sarana penanggulangan bencana, serta menjamin kelancaran arus lalu lintas pada sumbu-sumbu lalu lintas utama apabila terjadi longsor;

Memimpin pemeriksaan, peninjauan, dan penyusunan rencana untuk menjamin keselamatan pertambangan, daerah aliran sungai, waduk, dan daerah hilir, terutama waduk hidroelektrik kecil, waduk irigasi kecil, dan danau kritis; mengatur pasukan permanen untuk mengoperasikan dan mengatur serta siap menangani kemungkinan situasi.

Memantau secara berkala informasi dari kantor berita pusat dan daerah mengenai perkembangan badai dan banjir guna melakukan pencegahan dan penanggulangan secara proaktif.

Sumber: https://baolaocai.vn/bao-so-3-dang-manh-len-cap-10-11-giat-cap-14-tren-bien-dong-post649236.html