Tak terduga, tapi tidak mengherankan.

VHO - Usia perahu berbadan ganda yang ditemukan di Bac Ninh telah terungkap sekitar 1.800-1.600 tahun yang lalu, membawa para arkeolog kembali ke warisan teknik masyarakat Dong Son: batang pohon yang dilubangi untuk bagian bawah, dan papan yang disambung dengan sambungan pasak dan lubang serta pasak kayu untuk menopang sisi dan menciptakan struktur yang stabil di atas air.

Perahu-perahu kuno dari Bac Ninh diperkirakan berusia sekitar 1.600 hingga 1.800 tahun.

Dari strukturnya dan artefak yang menyertainya hingga hasil penanggalan radiometrik, bukti yang saling mendukung menunjukkan bahwa ini bukan hanya penemuan yang patut diperhatikan tetapi juga bagian penting dari sejarah teknik Vietnam kuno, yang layak dilestarikan dari perspektif nasional dan internasional. Penilaian sebelumnya terhadap perahu kuno di Bac Ninh yang berasal dari periode Ly-Tran telah dibantah (?).

Termasuk dalam kategori teratas di dunia .

Menurut sumber dari Văn Hóa (Budaya), hasil penanggalan karbon (C14) awal menunjukkan bahwa perahu kuno dari Bắc Ninh termasuk dalam periode akhir Đông Sơn. “Sejak lokakarya ‘di lokasi’ yang diadakan pada akhir Maret 2025, saya mengatakan ini adalah teknik khas Đông Sơn,” kata Dr. Nguyễn Việt, Direktur Pusat Penelitian Prasejarah Asia Tenggara, dengan tegas. Poin kuncinya terletak pada tekniknya: menggunakan batang kayu tunggal untuk bagian bawah, menyambung papan samping dengan sambungan pasak dan lubang, dan menggunakan pasak kayu untuk meningkatkan tinggi dan stabilitas perahu. Dr. Việt menekankan bahwa ini adalah “tradisi teknik tingkat tinggi di dunia” pada saat itu, terutama karena tidak bergantung pada logam tetapi menggunakan sambungan pasak dan lubang kayu untuk penyambungan.

Bekas sambungan mortise dan tenon yang terlihat jelas pada kayu memungkinkan rekonstruksi prosesnya: Batang pohon besar dilubangi; tepinya dipotong untuk membuat bahu; panel samping diukir mengikuti lengkungan alami, lubang mortise dan tenon dibor di bagian atas dan bawah, klem kayu dimasukkan, dan pasak dimasukkan untuk mengamankannya. Solusi ini "meningkatkan" perahu kano yang sebelumnya terbatas tingginya, menjadikannya kapal yang aman untuk jalur air di delta. Mengenai perdebatan dalam menentukan usia awal, Dr. Nguyen Viet mencatat bahwa kesalahan dapat muncul karena penghilangan kotoran organik yang tidak lengkap dalam sampel C14, yang menyebabkan kecenderungan untuk "menua" hasil tersebut. Namun, bahkan dalam rentang 1.600-1.800 tahun, artefak tersebut tetap stabil dalam kerangka akhir Dong Son, awal Masehi. "Di sini, teknik baru adalah bukti yang kuat, sedangkan C14 hanya sebagai pendukung," kata Dr. Viet.

Struktur terapung yang unik

Berbeda dengan perahu kano lesung yang biasa digunakan sehari-hari, perahu berbadan ganda di Bac Ninh menunjukkan struktur terapung unik dengan platform: Dua kanopi tengkuk disambung sejajar satu sama lain, dihubungkan dengan sambungan pasak dan lubang; terdapat lubang di bagian atas dan tengah kanopi untuk tiang, kemungkinan untuk menopang atap ringan atau ruang arsitektur kecil. Yang menarik, kedua ujungnya simetris, bukan haluan dan buritan yang terpisah, memperkuat hipotesis platform terapung dan bukan perahu yang bergerak.

“Saya tidak akan menyebut artefak di Bac Ninh sebagai perahu. Saya percaya itu adalah struktur terapung, mungkin digunakan untuk ritual, ibadah, atau kegiatan komunitas di atas air,” kata Dr. Nguyen Viet. “Melalui perahu kano yang telah saya pelajari, saya dapat memastikan bahwa orang Vietnam kuno sangat menyadari aerodinamika ketika mengukir haluan dan buritan perahu. Artefak di Bac Ninh memiliki haluan dan buritan yang identik. Jejak batang penyangga di haluan masih cukup jelas, memungkinkan kita untuk memperkirakan ada sekitar delapan batang horizontal, berjarak 1,2-1,5 meter, yang menopang platform datar di atasnya.” Dalam konteks regional, struktur “perahu berbadan ganda” tidak umum dalam literatur Asia Tenggara, sehingga artefak di Bac Ninh menjadi lebih langka dan lebih berharga.

“Ini adalah bukti bahwa masyarakat Dong Son memahami kayu, air, dan struktur; mereka memecahkan masalah stabilitas di air dengan menggandakan batang kayu tunggal dan membangun platform fungsional di atasnya,” komentar Dr. Viet. Dari perspektif sejarah dan teknis, perahu-perahu kuno Bac Ninh menempatkan budaya Dong Son dalam dialog global tentang perahu kuno: Meskipun bangsa Romawi juga menggunakan sambungan pasak dan lubang, solusi Dong Son muncul lebih awal dan diadaptasi ke konteks lokal; menggunakan bahan-bahan yang sepenuhnya organik (kayu, pasak, lubang) sambil tetap mencapai daya tahan, menunjukkan pola pikir yang sangat maju untuk mengintegrasikan kayu.

Strategi konservasi memerlukan perspektif internasional.

Dr. Nguyen Viet menekankan, "Kedua perahu kuno ini bukan hanya milik Bac Ninh. Ini adalah aset bersama negara, bahkan umat manusia. Perspektif pelestarian harus melampaui batas administratif." Berdasarkan pengalaman lapangannya dan pelestarian perahu kuno di Quang Ngai (pada masa Dinasti Tran), ia mengusulkan dua skenario: Pertama, pelestarian di tempat: Menggali dan memperkuat waduk bawah tanah untuk mencegah rembesan dan mengisolasi lahan dari sumber air korosif; mengontrol pH (saat ini, area tersebut diperkirakan memiliki pH ~4, asam karena tawas belerang); menggunakan bahan tahan lembap dan reflektif (panel busa berlapis aluminium, dll.) untuk menstabilkan suhu dan kelembapan; dan menyediakan atap untuk melindungi dari air hujan. Kondisi semi-terendam yang stabil membantu mencegah kayu menyusut atau retak ketika tiba-tiba terpisah dari lingkungan asalnya.

Kedua, pengawetan di laboratorium: Setiap papan kayu dibongkar dan diberi nomor; belerang dinetralkan dengan perendaman, dengan penggantian air setiap 6 bulan, dan dipantau hingga pH mencapai 6-7; kemudian PEG (polietilen glikol) disuntikkan dengan konsentrasi yang meningkat secara bertahap selama sekitar 10 bulan untuk menggantikan air dalam serat kayu; kemudian disegel dan dibiarkan mengering perlahan hingga mencapai keadaan stabil secara mekanis, cocok untuk dipajang. Model ini sebelumnya diterapkan oleh tim penulis, dengan total perkiraan biaya sekitar $98.000 untuk perahu besar, dengan dukungan dari para ahli dari Swedia, Jerman, dan Prancis. "Jika otoritas setempat setuju, mitra internasional siap bekerja sama dan menyediakan dana, karena nilai langka dari artefak tersebut," katanya.

Dr. Nguyen Viet menyampaikan pesan bahwa sains membutuhkan semangat perbandingan dan visi terbuka: “Teknik pembuatan kapal Dong Son telah menunjukkan kecerdasan material dan pemikiran struktural masyarakat Vietnam kuno. Artefak yang ditemukan di Bac Ninh tidak hanya melengkapi data penanggalan, tetapi yang lebih penting, artefak tersebut mengharuskan kita untuk melestarikannya dengan benar, sehingga artefak tersebut dapat berbicara kepada publik saat ini dan dunia di masa mendatang.”

Sumber: https://baovanhoa.vn/van-hoa/bat-ngo-nhung-khong-ngac-nhien-174874.html