Kementerian Keamanan Publik mengusulkan agar bus sekolah dicat kuning tua.

Kementerian Keamanan Publik sedang mencari komentar mengenai rancangan keputusan yang merinci sejumlah pasal dalam Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan (berlaku mulai 1 Januari 2025).

Bus sekolah harus dicat kuning tua.

Menurut Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya, kendaraan komersial yang mengangkut anak-anak prasekolah dan siswa "harus memiliki warna cat sesuai dengan peraturan Pemerintah ".

Kementerian Keamanan Publik mengusulkan agar kendaraan komersial yang mengangkut anak-anak prasekolah dan siswa dicat kuning tua (foto ilustrasi)

Untuk memperjelas masalah di atas, dalam draf tersebut, Kementerian Keamanan Publik mengusulkan agar kendaraan komersial yang mengangkut anak-anak dan siswa prasekolah dicat kuning tua di bagian luar. Sementara itu, bagian depan dan dua sisi kendaraan di atas jendela harus diberi tanda yang mengidentifikasi kendaraan tersebut sebagai kendaraan yang khusus digunakan untuk mengangkut anak-anak dan siswa prasekolah.

Untuk kendaraan yang digunakan untuk mengangkut anak-anak dan pelajar, Kementerian Keamanan Publik mengusulkan agar ada tanda yang mengidentifikasi mereka sebagai kendaraan pengangkut anak-anak dan pelajar yang ditempatkan di bagian depan dan dua sisi kendaraan di atas jendela.

Peraturan tentang warna cat dan tanda identifikasi untuk kendaraan yang mengangkut anak-anak prasekolah dan siswa diharapkan dapat memberikan kontribusi terhadap pengetatan jenis bisnis transportasi ini, terutama setelah serangkaian insiden baru-baru ini yang menyebabkan siswa terlantar di dalam kendaraan dengan konsekuensi yang memilukan.

Perlu dicatat bahwa di banyak unit yang menyediakan layanan transportasi pelajar, bus pelajar sering kali tidak dirancang secara khusus tetapi digunakan dalam kombinasi dengan bisnis transportasi (mengangkut wisatawan di akhir pekan, misalnya) untuk memaksimalkan keuntungan.

Menyatakan dukungannya terhadap usulan Kementerian Keamanan Publik, seorang pengemudi dengan pengalaman luas dalam mengangkut pelajar mengatakan bahwa rancangan peraturan tersebut akan meningkatkan kualitas layanan ini.

Secara khusus, rancangan tersebut secara jelas mendefinisikan dua kasus, di mana cat kuning hanya diwajibkan untuk kendaraan yang digunakan khusus untuk mengangkut mahasiswa. Untuk kendaraan yang digunakan untuk mengangkut mahasiswa yang digabungkan dengan bisnis transportasi, rancangan tersebut menetapkan bahwa hanya sistem rambu identifikasi yang diwajibkan. Hal ini akan memudahkan unit yang menggunakan kendaraan untuk kedua jenis layanan tersebut, sehingga menghindari kekakuan.

Bapak Nguyen Van Quyen, Ketua Asosiasi Transportasi Mobil Vietnam, juga menyetujui perlunya memperketat manajemen kegiatan transportasi pelajar.

Namun, ia merekomendasikan adanya peta jalan untuk penelitian dan implementasi, terutama peraturan yang mewajibkan bus sekolah mengganti warna catnya. Peraturan ini dapat diujicobakan terlebih dahulu untuk prasekolah dan sekolah dasar, kemudian diringkas dan diperluas, sehingga mengurangi tekanan pada dunia usaha.

Kementerian Keamanan Publik mengusulkan peraturan rinci tentang pemasangan perangkat untuk merekam gambar pengemudi (foto ilustrasi)

Menginstal perangkat perekam gambar driver

Undang-Undang tentang Tertib Lalu Lintas dan Keselamatan Lalu Lintas juga mengatur: mobil penumpang dengan 8 tempat duduk atau lebih (tidak termasuk tempat duduk pengemudi) yang digunakan untuk angkutan usaha, truk gandeng, dan ambulans wajib dilengkapi dengan alat pemantau perjalanan dan alat perekam citra pengemudi.

Untuk menentukan konten di atas, Kementerian Keamanan Publik mengusulkan bahwa pemasangan peralatan perekam gambar harus memastikan 3 persyaratan.

Pertama, rekam dan simpan gambar pengemudi saat kendaraan sedang melaju. Data gambar akan diberikan kepada polisi dan otoritas perizinan, memastikan pengawasan publik dan transparan.

Waktu penyimpanan gambar kendaraan setidaknya 24 jam terakhir untuk kendaraan yang beroperasi pada perjalanan hingga 500 km; setidaknya 72 jam terakhir untuk kendaraan yang beroperasi pada perjalanan lebih dari 500 km.

Kedua, gambar dari perangkat perekam gambar yang terpasang pada kendaraan harus dikirimkan pada frekuensi 12 hingga 20 kali/jam (setara dengan 3 hingga 5 menit/transmisi data) ke unit bisnis transportasi dan disimpan setidaknya selama 72 jam terakhir.

Data gambar harus disediakan segera, akurat, dan tanpa modifikasi atau pemalsuan sebelum, selama, atau setelah transmisi.

Ketiga, perangkat perekam gambar harus dijaga agar tetap beroperasi untuk memastikan perekaman dan penyimpanan gambar terus berlanjut tanpa gangguan sebagaimana ditentukan.

Selain itu, unit bisnis transportasi, manajer traktor-trailer, ambulans, dan kendaraan penyelamat lalu lintas harus menyediakan akun akses server kepada Kementerian Keamanan Publik (Departemen Kepolisian Lalu Lintas), Kementerian Transportasi (Administrasi Jalan Raya Vietnam) untuk melayani manajemen dan penanganan pelanggaran.

Sumber: https://thanhnien.vn/bo-cong-an-de-xuat-xe-cho-hoc-sinh-phai-son-mau-vang-dam-185240803211853487.htm