Apa kata Kementerian Perhubungan tentang usulan pembangunan landasan pacu kedua di bandara Long Thanh?

Landasan pacu pertama bandara Long Thanh saat ini sedang dibangun 2 bulan lebih cepat dari jadwal - Foto: A LOC

Kementerian Perhubungan menyampaikan hal itu dalam surat resmi yang dikirimkan kepada Departemen Perencanaan dan Investasi serta Perusahaan Bandara Vietnam (ACV) mengenai prosedur investasi landasan pacu kedua dan perataan tanah untuk area terminal penumpang T3 bandara Long Thanh.

Menurut Kementerian Perhubungan, proyek Bandara Internasional Long Thanh telah disetujui oleh Majelis Nasional melalui Resolusi No. 94/2015/QH13 untuk investasi. Proyek ini dibagi menjadi 3 tahap investasi.

Skala investasi tahap 1 mencakup pembangunan landasan pacu dan terminal penumpang beserta item pelengkap sinkron dengan kapasitas 25 juta penumpang/tahun dan 1,2 juta ton kargo/tahun.

Tahap 2 dilanjutkan dengan pembangunan landasan pacu konfigurasi terbuka tambahan.... Menurut laporan studi pra-kelayakan yang disetujui, rencana investasi adalah menambah landasan pacu tambahan di sebelah selatan bandara.

Oleh karena itu, usulan ACV untuk melakukan investasi landasan pacu kedua pada tahap ini kurang tepat dilihat dari segi waktu dan lokasi investasi sesuai skala tahapan investasi yang ditetapkan DPR dalam kebijakan investasi proyek tersebut.

Kementerian Perhubungan meyakini bahwa usulan ACV merupakan perubahan skala tahap investasi yang telah disetujui oleh Majelis Nasional, sehingga perlu dilakukan prosedur pengajuan dan persetujuan penyesuaian kebijakan investasi proyek. Atas dasar tersebut, Perdana Menteri akan menyetujui penyesuaian proyek Komponen 3 untuk menambah landasan pacu kedua pada Tahap 1.

Terkait usulan perataan tanah di area terminal penumpang T3, Kementerian Perhubungan menyatakan bahwa isi tersebut bukan merupakan skala investasi utama proyek Bandara Long Thanh tahap 1. Pelaksanaan hal ini serupa dengan pengumpulan dan pemadatan tanah berlebih pada tahap 1 untuk melayani tahap selanjutnya dalam lingkup lahan seluas 722 hektar pada tahap 2. Oleh karena itu, penambahan isi ini bukan merupakan penyesuaian kebijakan investasi, melainkan penyesuaian dan penambahan lingkup investasi tahap 1 yang telah disetujui oleh Perdana Menteri.

ACV mengusulkan pelaksanaan proyek perataan lahan terminal penumpang T3 seluas sekitar 181 hektar dengan total investasi sekitar 1,956 miliar VND dari modal investasi publik. Namun, Kementerian Perhubungan menyatakan bahwa saat ini, modal investasi publik Kementerian untuk periode 2021-2025 tidak lagi tersedia untuk mengatur pelaksanaan proyek ini; jika dilaksanakan pada periode 2026-2030, hal tersebut tidak akan menjamin progres penyelesaian yang dibutuhkan.

Oleh karena itu, urusan perataan tanah terminal penumpang T3 sebaiknya dilakukan oleh ACV untuk menjamin konsistensi sekaligus progres pelaksanaan.

Atas dasar itu, Kementerian meminta ACV untuk meninjau dan memperbarui total investasi proyek komponen bandara Long Thanh 3, yang diinvestasikan oleh ACV, untuk mempelajari dan menambahkan item seperti landasan pacu kedua dan perataan terminal penumpang T3 untuk memastikan kemudahan dalam prosedur, sumber modal, dan kemajuan investasi.

Apabila total investasi proyek komponen 3 melebihi, ACV wajib melaporkan dan meminta konsensus dari Komite Pengelolaan Modal Negara di perusahaan sebagai dasar pengajuan penilaian dan persetujuan tambahan.

Sumber: https://tuoitre.vn/bo-giao-thong-van-tai-noi-gi-ve-de-xuat-xay-duong-bang-thu-hai-cua-san-bay-long-thanh-20240828163451387.htm