Meskipun ribuan penerbangan telah ditambahkan, harga tiket pesawat untuk banyak rute liburan Tet tetap sangat tinggi.

Berbicara kepada VTC News, Bapak Dinh Viet Son, Wakil Direktur Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam, mengatakan bahwa hingga saat ini, 15 pesawat sewaan beserta awaknya (wet lease) milik maskapai penerbangan telah dioperasikan.

Vietjet Air baru saja menerima dua pesawat lagi, sehingga total armadanya menjadi enam pesawat untuk melayani puncak musim liburan Tet (Tahun Baru Imlek) (empat di antaranya sebelumnya disewa). Pekan lalu, maskapai ini juga menambah hampir 750 penerbangan, setara dengan 154.800 kursi, untuk memenuhi permintaan selama Tet.

Vietnam Airlines juga menyewa empat pesawat Airbus A320 dengan sistem "wet-leasing", yang menambah hampir 1.000 penerbangan lagi.

Vietnam Airlines menambah empat pesawat untuk memenuhi permintaan perjalanan masyarakat selama liburan Tet.

Hingga saat ini, Vietnam Airlines Group akan menyediakan total 2,86 juta kursi selama puncak musim liburan Tet. Yang menarik, jumlah penerbangan pagi dan malam hari meningkat secara signifikan, dengan lebih dari 1.300 penerbangan.

Pada awal Januari, Bamboo Airways juga menyewa dua pesawat dengan sistem "wet-leasing" untuk melayani lonjakan permintaan perjalanan yang tiba-tiba selama liburan Tet.

Meskipun tingkat pemesanan tinggi, banyak penerbangan masih memiliki tiket yang tersedia hingga tanggal 4 Februari.

Menurut Bapak Dinh Viet Son, penerbangan dari Kota Ho Chi Minh ke daerah lain memiliki tingkat pemesanan yang sangat tinggi, tersebar merata sepanjang hari dari tanggal 2 Februari hingga 9 Februari.

Secara spesifik, rutenya adalah sebagai berikut: Kota Ho Chi Minh - Hai Phong (85-98%), Kota Ho Chi Minh - Hue (86-99%), Kota Ho Chi Minh - Pleiku (88-99%), Kota Ho Chi Minh - Thanh Hoa (85-96%), Kota Ho Chi Minh - Chu Lai (92-98%), Kota Ho Chi Minh - Quang Binh (89-103%), Kota Ho Chi Minh - Vinh (90-98%).

Beberapa rute masih memiliki kursi yang tersedia, seperti rute Kota Ho Chi Minh - Buon Ma Thuot, dengan tingkat pemesanan untuk tanggal 3-5 Februari sebesar 76-83%; Kota Ho Chi Minh - Tuy Hoa pada tanggal 2 Februari (70%), 8 Februari (85%), dan 9 Februari (72%), penumpang masih dapat membeli tiket.

Demikian pula, untuk rute Kota Ho Chi Minh - Quy Nhon, tingkat pemesanan untuk tanggal 3 dan 9 Februari saat ini berada di angka 76-78%. Untuk rute Kota Ho Chi Minh - Vinh pada tanggal 9 Februari, tingkat pemesanan terbaru adalah 67%.

"Namun, ketersediaan kursi pada tanggal 9 Februari, yang merupakan hari ke-30 Tahun Baru Imlek, sudah terlambat bagi banyak orang. Oleh karena itu, rendahnya permintaan tiket dapat dimengerti. Untuk tanggal 4 hingga 8 Februari, tiket untuk rute populer seperti dari Kota Ho Chi Minh ke Thanh Hoa, Nghe An, Quang Binh, Pleiku, dan lain-lain, masih terjual habis," kata Bapak Son.

Perlu dicatat, bahkan pada rute dengan kursi yang tersedia, harga tiket kelas ekonomi tetap sangat mahal, mencapai lebih dari 3,52-4,2 juta VND per penerbangan (termasuk pajak dan biaya), seperti penerbangan dari Kota Ho Chi Minh ke Vinh, Thanh Hoa, atau Hai Phong… dengan Vietjet Air dan Vietnam Airlines; penerbangan ke Chu Lai berharga 2,44-3,5 juta VND dengan Vietravel Airlines dan Vietjet; dan penerbangan ke Pleiku berharga 1,9 juta VND per tiket (Vietjet)...

Vietnam Airlines menambah lebih dari 1.300 penerbangan untuk memenuhi kebutuhan perjalanan masyarakat selama liburan Tet.

Menurut penjelasan dari Otoritas Penerbangan Sipil dan maskapai penerbangan, salah satu alasan tingginya harga tiket selama Tet adalah karena maskapai penerbangan harus mengkompensasi biaya perjalanan pulang pergi sesuai dengan peraturan pasar.

" Jika harga tiket pesawat selama liburan Tet tidak dinaikkan untuk mengimbangi penerbangan pulang yang kosong, maskapai penerbangan akan mengalami kerugian, karena semua penerbangan menanggung biaya yang sama termasuk parkir, bahan bakar, awak kabin, jembatan penghubung pesawat, dll. Bahkan dengan kenaikan harga, itu masih akan berada dalam peraturan tentang batas atas dan bawah harga," kata Bapak Dang Anh Tuan, Wakil Direktur Jenderal Vietnam Airlines.

Sementara itu, menanggapi VTC News, Bapak Dinh Viet Thang, Direktur Otoritas Penerbangan Sipil, mengatakan bahwa selama puncak musim liburan Tet, semua penerbangan maskapai harus menerima kemungkinan satu ujung penerbangan penuh penumpang dan ujung lainnya kosong atau hanya sedikit penumpang.

Menurut Otoritas Penerbangan Sipil, sementara penerbangan reguler atau penerbangan musim panas selalu penuh dipesan di kedua arah, penerbangan liburan Tet sebagian besar tidak seimbang, dengan satu arah penuh dipesan dan arah lainnya kosong atau dengan tingkat hunian penumpang yang sangat rendah, hanya mencapai 20-25% dari kursi yang tersedia.

Sebagai contoh, sebelum Tết (Tahun Baru Imlek), tingkat okupansi penerbangan dari Hanoi dan bandara-bandara utara lainnya ke Kota Ho Chi Minh cukup rendah. Pada tanggal 2 Februari, penerbangan Thanh Hoa - Kota Ho Chi Minh memiliki tingkat okupansi 7,91%, Vinh - Kota Ho Chi Minh: 11,98%; pada tanggal 3 Februari, rute Vinh - Kota Ho Chi Minh memiliki tingkat okupansi 17,02%, dan Binh Dinh - Kota Ho Chi Minh memiliki tingkat okupansi 16,62%...

Maskapai penerbangan telah meningkatkan jumlah penerbangan, tetapi harga tiket tetap sangat tinggi.

Sementara itu, penerbangan dari Kota Ho Chi Minh ke bandara-bandara di utara setelah Tết juga cukup lambat.

Secara spesifik, pada tanggal 4 Februari, persentase penumpang yang memesan tiket untuk rute Kota Ho Chi Minh - Pleiku adalah 16,61%, Kota Ho Chi Minh - Tuy Hoa: 16,87%; pada tanggal 8 Februari, rute Kota Ho Chi Minh - Buon Ma Thuot: 11,19%...

Penerbangan dari Hanoi dan daerah lain ke Kota Ho Chi Minh sebelum Tet (Tahun Baru Imlek) sangat rendah, rata-rata hanya 20-30% dengan banyak penerbangan kosong (ferry). Demikian pula, untuk rute dari Kota Ho Chi Minh ke Hanoi atau provinsi di Vietnam Tengah, Dataran Tinggi Tengah, dan Utara, tingkat hunian rata-rata hanya 30%. Sementara itu, maskapai penerbangan masih harus membayar bahan bakar, pajak, biaya, dan biaya armada, sehingga harga tiket pesawat selama Tet menjadi mahal.

"Setiap tahun, sebelum Tet (Tahun Baru Imlek), penerbangan dari Selatan ke wilayah Tengah dan Utara selalu penuh, sementara penerbangan kembali sebagian besar kosong. Setelah Tet, penerbangan dari wilayah Utara dan Tengah ke Selatan juga penuh, sementara penerbangan kembali kurang ramai. Bahkan dengan sedikit atau tanpa penumpang, pesawat tetap harus menerima penerbangan sesuai dengan slot yang tersedia."

"Pada prinsipnya, saat menghitung harga tiket, maskapai penerbangan harus memasukkan biaya masuk dan biaya keluar untuk menutupi pengeluaran. Jika mereka hanya menghitung biaya sekali jalan, maskapai penerbangan tidak akan memiliki dana untuk menutupi pengeluaran mereka," kata Bapak Thang.

Menurut Bapak Thang, selama periode ini, seluruh 15 pesawat sewaan beserta awak dari maskapai penerbangan Vietnam telah dioperasikan.

"Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam terus mengarahkan dan berkoordinasi dengan maskapai penerbangan dan bandara untuk meningkatkan kapasitas, dengan perkiraan 2-3 penerbangan per hari pada beberapa rute dari Kota Ho Chi Minh ke daerah-daerah dengan permintaan tinggi," tegas Bapak Thang.

PHAM DUY

Sumber