Kementerian Konstruksi: Percepat pencairan modal investasi publik dalam dua bulan terakhir tahun ini

(Chinhphu.vn) - Dengan tingkat pencairan modal investasi publik yang hanya mencapai 51% setelah 10 bulan, Menteri Konstruksi Tran Hong Minh telah meminta investor untuk menyiapkan sumber daya manusia yang profesional guna menyelesaikan masalah dokumen, memastikan efisiensi dalam penyelesaian proyek, dan lebih mempercepat kemajuan pencairan modal investasi publik.

Menteri Konstruksi Tran Hong Minh memberikan pidato di konferensi - Foto: Ta Hai

Pada rapat Kementerian Konstruksi yang diselenggarakan pada tanggal 11 November, Bapak Nguyen Tri Duc, Kepala Kantor Kementerian Konstruksi, mengatakan bahwa dalam 10 bulan pertama tahun 2025, pekerjaan penyempurnaan kelembagaan, penyusunan dokumen hukum, dan reformasi administrasi akan terus menjadi fokus Kementerian Konstruksi.

Beberapa hasil yang menonjol antara lain: Penyelesaian 3 rancangan Undang-Undang (Undang-Undang Penerbangan, Undang-Undang Konstruksi, Undang-Undang Perencanaan), memastikan kemajuan dalam pengajuannya ke Majelis Nasional untuk dipertimbangkan dan disetujui pada Sidang ke-10; Pelaksanaan penyediaan layanan publik daring, Kementerian Konstruksi menduduki peringkat pertama di antara kementerian dan cabang...

Melaksanakan Kesimpulan Politbiro tentang kebijakan investasi pembangunan sekolah bagi komune perbatasan, Kementerian Konstruksi telah segera menyelenggarakan survei dan menyusun dokumen "Desain Model Sekolah Asrama Antar Tingkat di Komune Perbatasan Darat" serta menyerahkan dokumen desain model tersebut kepada 22 provinsi dan kota di komune perbatasan darat untuk referensi dan implementasi. Pada tanggal 9 November, 72 sekolah berasrama antar tingkat dasar dan menengah di komune perbatasan darat mulai dibangun secara serentak.

Terkait pelaksanaan proyek "Investasi Pembangunan Minimal 1 Juta Unit Hunian Sosial bagi Masyarakat Berpenghasilan Rendah dan Pekerja Kawasan Industri pada Periode 2021-2030", hingga saat ini, seluruh Indonesia telah menyelesaikan 191 proyek dengan skala 128.648 unit hunian. Dalam 10 bulan pertama tahun 2025 saja, 61.893 unit hunian sosial telah selesai dibangun (mencapai 62% dari rencana 2025).

Selain itu, Kementerian Konstruksi telah memfokuskan pada pengarahan pekerjaan persiapan investasi, mempercepat kemajuan pelaksanaan proyek-proyek utama seperti: Proyek kereta api berkecepatan tinggi pada poros Utara-Selatan; jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Bandara Internasional Long Thanh fase 1, Bandara Internasional Gia Binh, proyek infrastruktur yang melayani Konferensi APEC 2027...

Kemajuan penerapan sistem manajemen lalu lintas pintar, pemungutan tol otomatis, dan pengendalian beban kendaraan pada proyek Jalan Tol Timur Utara-Selatan terus dipacu, dalam upaya menyelesaikan target 3.000 km jalan tol pada tahun 2025.

Hingga akhir Oktober 2025, tingkat pencairan modal investasi publik Kementerian Konstruksi diperkirakan sebesar VND 40,916 miliar, mencapai 51% dari rencana yang ditetapkan pada awal tahun (tidak termasuk jumlah modal yang telah habis masa berlakunya dan sedang diajukan kepada otoritas yang berwenang untuk penyesuaian dan pengurangan).

Jalan Tol Can Tho - Ca Mau sejauh ini telah mencapai lebih dari 77% dari nilai kontrak - Foto: Koran Konstruksi

Percepat pencairan di dua bulan terakhir tahun ini

Memimpin Konferensi, Menteri Tran Hong Minh menilai bahwa hasil pencairan Kementerian Konstruksi belum memenuhi harapan, dengan nilai sisa pencairan di bulan-bulan terakhir tahun ini sangat besar (lebih dari 37 miliar VND). Secara khusus, Menteri mengkritik 6 investor dengan tingkat pencairan yang lambat, yaitu: Dewan Manajemen Proyek My Thuan, Dewan Manajemen Proyek Maritim dan Perairan, Dewan Manajemen Proyek 85, Dewan Manajemen Proyek Perkeretaapian, Dewan Manajemen Proyek 7, dan Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam karena belum mencairkan dana.

"Investor harus menyiapkan sumber daya manusia yang profesional untuk menyelesaikan permasalahan dokumen, memastikan efisiensi penyelesaian proyek, dan mempercepat pencairan modal investasi publik. Dewan pengelola proyek dan investor harus segera menyelesaikan prosedur pembayaran untuk volume konstruksi yang telah selesai, tanpa meninggalkan penumpukan, terutama untuk proyek jalan tol Utara-Selatan yang telah selesai di wilayah Timur," arahan Menteri.

Menteri meminta kepada Kementerian Penanaman Modal dan Tata Usaha untuk segera membentuk satuan kerja (satker) guna segera memeriksa hasil pencairan proyek-proyek yang berisiko mengalami keterlambatan dan tidak tuntas; serta menugaskan pimpinan Kementerian untuk memantau secara ketat lokasi proyek guna segera mengatasi kesulitan dan hambatan yang dihadapi investor dan kontraktor.

Badan Jalan Raya Vietnam harus fokus pada koordinasi, pembinaan dan penghapusan hambatan guna mempercepat penyelesaian proyek jalan tol pada tanggal 19 Desember, terutama proyek yang mengalami keterlambatan seperti: Tuyen Quang - Ha Giang, Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang...

Selain itu, Menteri juga mencatat bahwa progres 5 proyek yang dikelola Kementerian yang dijadwalkan dibuka untuk lalu lintas pada 19 Desember belum mengalami terobosan, antara lain: Bien Hoa - Vung Tau, Quy Nhon - Chi Thanh; Chi Thanh - Van Phong, Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau.

Terkait dengan 7 proyek jalan yang dijadwalkan mulai dibangun pada tahun 2025 namun belum dimulai, antara lain: Perluasan Jalan Tol Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan; Penyelesaian Terowongan Nui Vung; Penyelesaian Terowongan Cu Mong; Jembatan Ninh Cuong di atas Sungai Ninh Co di Jalan Raya Nasional 37B; Perluasan Jalan Tol Cam Lo - La Son; Penyelesaian Terowongan Than Vu; Jalur Kereta Api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Menteri meminta agar "pembangunan harus dimulai pada tanggal 19 Desember".

"Selama proses implementasi, setiap permasalahan harus dilaporkan dan solusi harus ditemukan. Dimulainya proyek tidak hanya meningkatkan kapasitas infrastruktur tetapi juga menjadi dasar untuk mempercepat proses pencairan," tegas Menteri.

Untuk proyek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, kebijakan investasi telah disetujui, standar dan regulasi pada dasarnya telah dilengkapi. Menteri meminta agar investor melaksanakan langkah-langkah tersebut secara paralel berdasarkan mekanisme khusus yang diizinkan oleh otoritas yang berwenang. Dewan Manajemen Proyek Perkeretaapian dan unit konsultan secara proaktif bekerja sama dengan pemerintah daerah terkait rute tersebut, menyelesaikan dokumen izin lokasi, dan segera melaporkan kebutuhan modal tambahan pada tahun 2025 agar proyek dapat dicairkan.

Pada konferensi tersebut, Menteri Tran Hong Minh juga meminta kepada departemen, kantor dan unit afiliasinya untuk melaksanakan berbagai tugas lain seperti: Berfokus pada penyelesaian sistem dokumen hukum, meninjau daftar proyek investasi jalan tol dalam perencanaan 5.000 km (termasuk proyek lokal) untuk mempersiapkan Kementerian Keuangan dalam melakukan investasi jangka menengah dalam waktu dekat.

Selain itu, perlu meninjau kekurangan sistem perencanaan transportasi khusus sesuai dengan kebutuhan praktis saat ini untuk dilaporkan kepada otoritas yang berwenang guna penyesuaian dan penambahan, guna memastikan visi jangka panjang dan stabil; Mempercepat implementasi Pusat Data, berbagi data industri konstruksi; Fokus pada percepatan penyelesaian proyek percontohan model "Pusat Transaksi Real Estat"; Memandu dan segera menangani kesulitan dan permasalahan daerah dalam pemerintahan dua tingkat...

Phan Trang

Source: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-trong-2-thang-cuoi-nam-102251111222821246.htm