Solusi untuk membatasi kemacetan lalu lintas selama peningkatan izin jembatan Binh Trieu 1

Membalikkan lalu lintas, melarang kendaraan per jam, dan menyesuaikan waktu keberangkatan bus di Stasiun Bus Timur lama... adalah solusi yang sedang dilaksanakan oleh Departemen Konstruksi.

Pada tanggal 11 September, Departemen Propaganda dan Mobilisasi Massa Komite Partai Kota Ho Chi Minh berkoordinasi dengan Departemen Kebudayaan, Olahraga, dan Pariwisata Kota Ho Chi Minh untuk mengadakan konferensi pers guna memberikan informasi tentang masalah sosial -ekonomi di Kota Ho Chi Minh.

Adegan konferensi pers

Terkait rencana pengamanan lalu lintas pasca penutupan Jembatan Binh Trieu 1, Bapak Nguyen Kien Giang , Wakil Kepala Departemen Pemeliharaan dan Manajemen Operasi Lalu Lintas (Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh), mengatakan bahwa pada tanggal 26 Agustus, Jembatan Binh Trieu 1 dan Jembatan Binh Trieu 2 telah disesuaikan untuk mengatur lalu lintas guna mendukung pekerjaan peninggian jembatan Binh Trieu 1. Situasi lalu lintas stabil pada minggu pertama, namun kemudian terjadi kemacetan panjang di Jalan Raya Nasional 13 dan Jalan Pham Van Dong.

Untuk mengurangi kemacetan lalu lintas dan memastikan ketertiban serta keselamatan lalu lintas selama masa konstruksi, Dinas Perhubungan mengatur pengalihan arus lalu lintas di gang 153 Jalan Raya Nasional 13 (Kelurahan Binh Thanh). Di jalan cabang dari Jembatan Binh Loi menuju Jalan Raya Nasional 13 (dari Jalan Nguyen Xi hingga Jalan Raya Nasional 13), tergantung pada situasi lalu lintas aktual, Dinas Perhubungan dapat melarang mobil melintas pada jam sibuk pagi dan semua jenis kendaraan melintas pada jam sibuk sore, guna membatasi jumlah kendaraan yang memasuki bundaran.

Bapak Nguyen Kien Giang, Wakil Kepala Departemen Pemeliharaan Pekerjaan Lalu Lintas dan Manajemen Operasi (Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh) memberikan keterangan pada konferensi pers.

Selain itu, di persimpangan bundaran di bawah jembatan layang Pham Van Dong - Jalan Raya Nasional 13, departemen memasang lampu lalu lintas tambahan untuk mengatur arus kendaraan yang memasuki jembatan Binh Trieu 2.

Departemen juga meminta unit konstruksi untuk mempercepat progres konstruksi, dengan fokus pada pelaksanaan konstruksi di malam hari, dan memastikan permukaan jalan semaksimal mungkin untuk lalu lintas di siang hari. Segera perbaiki permukaan jalan yang rusak di cabang-cabang jalan dari Jalan Raya Nasional 13 hingga Jembatan Binh Trieu 2, di abutmen jembatan, untuk memastikan kelancaran dan keamanan lalu lintas selama konstruksi, sesuai dengan setiap tahap pengangkatan jembatan.

Departemen tersebut juga meminta Perusahaan Terbatas Terminal Bus Timur untuk menyesuaikan waktu keberangkatan bus penumpang di Terminal Bus Timur lama (di Jalan Dinh Bo Linh), agar tidak beroperasi selama jam sibuk di pagi dan sore hari; sekaligus memberi tahu perusahaan bus untuk memilih rute yang tepat menuju Terminal Bus Timur lama, dan menghindari penggunaan Jalan Raya Nasional 13 untuk operasional.

Pusat Manajemen Infrastruktur Lalu Lintas Jalan (di bawah Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh) sedang membangun proyek untuk meningkatkan jarak bebas Jembatan Binh Trieu 1 di Jalan Raya Nasional 13 dan Jembatan Binh Phuoc di Jalan Raya Nasional 1.

Proyek ini dimulai pada kuartal pertama tahun 2025 dengan masa konstruksi 8 bulan, diharapkan selesai pada tahun 2025.

Mulai 26 Agustus, Jembatan Binh Trieu 1 mulai "diangkat" setinggi 1,08 m. Hal ini bertujuan untuk meningkatkan jarak bebas, sehingga kapal dan perahu dapat melintas dengan lebih mudah di Sungai Saigon.

MUSIM GUGUR

Sumber: https://www.sggp.org.vn/cac-phuong-an-han-che-ket-xe-trong-thoi-gian-nang-tinh-khong-cau-binh-trieu-1-post812606.html