Close-up pembangunan satu-satunya terowongan gunung di jalan tol Utara-Selatan melalui Ha Tinh

Karena tidak terpengaruh oleh cuaca hujan, kontraktor mengerahkan tenaga kerja dan mesin maksimum untuk membangun terowongan Deo But - satu-satunya terowongan pegunungan di jalan tol Utara-Selatan melalui Ha Tinh .

Belakangan ini, Ha Tinh sering dilanda hujan lebat, yang berdampak besar pada kehidupan masyarakat dan aktivitas produksi, terutama konstruksi. Namun, dengan adanya terowongan Deo But di jalan tol Utara-Selatan yang melintasi Ha Tinh, konstruksi masih berjalan normal karena kondisi konstruksi di dalam gunung.

Terowongan Deo But, yang dibangun oleh Son Hai Group ( Quang Binh ), merupakan bagian dari ruas jalan tol Vung Ang - Bung dengan panjang 55,34 km, melintasi Provinsi Ha Tinh (12,9 km) dan Provinsi Quang Binh (42,44 km). Terowongan ini merupakan salah satu dari tiga proyek komponen Jalan Tol Utara-Selatan Timur fase 2021-2025 yang sedang dilaksanakan di Ha Tinh.

Terowongan Deo But memiliki panjang hampir 1 km, dirancang dengan 2 terowongan masing-masing sepanjang 716 m dan 840 m. Setiap terowongan memiliki tinggi 8 m dan lebar 15 m, memiliki 3 jalur dan titik ekspansi untuk mencegah insiden selama penggunaan, serta sistem pencahayaan internal. Pekerjaan pengeboran dan peledakan batu untuk pembangunan terowongan telah dilakukan oleh Son Hai Group sejak bulan Mei.

Setelah 6 bulan pembangunan, hingga saat ini, di gerbang utara terowongan Deo But, telah dibor 2 tabung terowongan dengan panjang masing-masing tabung 200m.

Di gerbang selatan, pipa baru sepanjang 120 m telah dibor, terowongan yang tersisa belum digunakan karena beberapa prosedur.

Belakangan ini, Son Hai Group telah memobilisasi ratusan pekerja beserta puluhan lokomotif dan peralatan modern, yang dibagi menjadi 3 shift, 4 tim, untuk bekerja tanpa henti siang dan malam. Berkat itu, kemajuan proyek terowongan Deo But selalu terjamin.

Menurut Bapak Do Quoc Tuan, Dewan Manajemen Konstruksi Son Hai Group, hingga saat ini, kondisi geologi di Gunung Deo But tidak terlalu rumit, dan proses pembangunan terowongan cukup lancar. Namun, konstruksi di dalam gunung sulit diprediksi, sehingga selain memastikan kemajuan dan kualitas proyek, keselamatan selalu menjadi prioritas utama unit ini.

Meskipun cuaca hujan tidak terlalu memengaruhi proses pembangunan terowongan, hujan menyebabkan peningkatan air tanah, membuat lantai terowongan berlumpur. Untuk memastikan keselamatan, roda kendaraan dililit rantai besi, dan para pekerja harus mengenakan sepatu bot agar tidak terpeleset.

Selama proses pengeboran terowongan, pipa-pipa besar dipasang pada setiap tabung terowongan...

...dengan tugas menyedot debu, mengurangi kebisingan, menciptakan ventilasi bagi pekerja konstruksi, terutama setelah setiap peledakan atau pengeboran batu.

Sistem pencahayaan ditarik ke dalam terowongan, membantu para insinyur dan pekerja konstruksi bekerja dengan nyaman.

Terowongan Deo But diperkirakan akan selesai pada Desember 2025, bersamaan dengan pembangunan jalan tol Vung Ang - Bung. Setelah selesai, terowongan Deo But akan menjadi salah satu proyek unggulan di ruas jalan tol Utara-Selatan yang melewati Ha Tinh.

Video : Pembangunan terowongan Deo But di jalan tol Vung Ang - Bung.

Van Duc

Sumber: https://baohatinh.vn/dau-tu/can-canh-thi-cong-ham-xuyen-nui-duy-nhat-tren-tuyen-cao-toc-bac--nam-qua-ha-tinh/258151.htm