Proses finalisasi sistem standar dan regulasi perlu dipercepat.

"Persaingan" untuk mengembangkan stasiun pengisian daya kendaraan listrik.

Masalah stasiun pengisian daya merupakan tantangan terbesar yang harus dipertimbangkan pertama kali oleh produsen dan distributor kendaraan listrik saat menjual kendaraan listrik di Vietnam. Jelas, mengubah kebiasaan konsumen menuju Net Zero adalah arah kebijakan pemerintah , tetapi dari perspektif konsumen, tanpa stasiun pengisian daya, produsen tentu akan kesulitan membujuk pelanggan untuk membeli kendaraan mereka. Namun, dari perspektif konsumen, jika jumlah pembeli kendaraan listrik tidak tinggi, investasi pada stasiun pengisian daya akan menjadi investasi berisiko bagi bisnis.

Fokus pada dukungan dan dorongan investasi, serta pembangunan stasiun pengisian daya akan menjadi kunci untuk mempercepat tujuan transisi dari kendaraan bermesin pembakaran internal ke kendaraan listrik. Foto: Vinfast

Saat ini di Vietnam, beberapa perusahaan memproduksi dan merakit kendaraan listrik, seperti Vinfast dengan kendaraan listrik baterai (BEV), Hyundai Thanh Cong dengan kendaraan listrik baterai (BEV) dan kendaraan hibrida (HEV), Thaco dengan kendaraan hibrida (HEV) dan kendaraan hibrida plug-in (PHEV), dan TMT dengan kendaraan listrik baterai kecil (mini-BEV).

Menurut laporan Departemen Perindustrian (Kementerian Perindustrian dan Perdagangan), pada tahun 2023, total 15.676 kendaraan BEV dan 5.220 kendaraan HEV/PHEV terjual di Vietnam, termasuk 15.486 kendaraan BEV yang diproduksi dan dirakit di dalam negeri dan 1.243 kendaraan HEV/PHEV; serta 190 kendaraan BEV impor dan 3.977 kendaraan HEV/PHEV impor.

Yang perlu diperhatikan, dalam enam bulan pertama tahun 2024, total 17.536 kendaraan BEV terjual di Vietnam, termasuk 17.482 kendaraan yang diproduksi dan dirakit di dalam negeri serta 54 kendaraan impor. Pada saat yang sama, Vietnam memproduksi dan merakit 231 kendaraan serta mengimpor 2.190 kendaraan HEV/PHEV.

Meskipun jumlah stasiun pengisian daya kendaraan listrik meningkat secara signifikan dari tahun ke tahun, solusi lebih lanjut masih dibutuhkan untuk meningkatkan kualitas infrastruktur yang ada di Vietnam.

Di Vietnam, VinFast adalah nama terbesar yang saat ini memiliki jaringan stasiun pengisian daya nasional. VinFast saat ini merupakan pengembang sistem terbesar, dengan sekitar 150.000 port pengisian daya di 63 provinsi dan kota. Pengembang kendaraan listrik ini juga berkolaborasi dengan Petrolimex dan PV Oil untuk memasang stasiun pengisian daya di SPBU di sepanjang jalan raya dan jalan nasional.

Selain VinFast, penyedia stasiun pengisian kendaraan listrik di Vietnam terbagi menjadi beberapa kelompok. Pertama adalah stasiun pengisian resmi, terutama dealer, dan mereka yang menjual pengisi daya rumahan kepada pemilik kendaraan. Stasiun pengisian umum termasuk EV One dan EverCharge. Selanjutnya adalah perusahaan yang menyediakan layanan pengisian daya rumahan dan perusahaan seperti EverEV, GreenCharge, Star Charge, dan Autel. Meskipun jumlah stasiun pengisian daya meningkat secara signifikan setiap tahun, solusi lebih lanjut diperlukan untuk meningkatkan kualitas infrastruktur yang ada di Vietnam.

Baru-baru ini, Vietnam Petroleum Power Corporation (PV Power) menandatangani nota kerja sama dengan EN Technologies Inc. untuk meneliti dan mengembangkan sistem stasiun pengisian daya, dengan tujuan menjadi penyedia stasiun pengisian daya kendaraan listrik terkemuka di seluruh negeri. Stasiun pengisian daya kendaraan listrik percontohan pertama akan berlokasi di Jalan Huynh Thuc Khang, Hanoi. Total biaya investasi proyek ini sekitar lebih dari 1,8 miliar VND.

"PV Power telah mengidentifikasi investasi dalam infrastruktur stasiun pengisian kendaraan listrik sebagai langkah strategis, sejalan dengan visi pengembangan jangka panjang perusahaan," demikian pengumuman unit tersebut. Awalnya, PV Power akan membangun stasiun pengisian percontohan, dan kemudian akan mengembangkan rencana untuk berinvestasi dalam perluasan sistem stasiun pengisian.

Pemerintah bertekad, dan kementerian serta lembaga-lembaga terkait mulai terlibat.

Baru-baru ini, Kantor Pemerintah mengeluarkan pemberitahuan mengenai kesimpulan Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha pada pertemuan tentang kebijakan pengembangan transportasi hijau dan stasiun pengisian daya untuk kendaraan hijau.

Salah satu tugas yang diberikan oleh Wakil Perdana Menteri kepada Kementerian Perindustrian dan Perdagangan adalah untuk segera menyampaikan kepada Perdana Menteri amandemen dan tambahan terhadap Keputusan No. 28/2014/QD-TTg yang mengatur struktur tarif listrik ritel; di mana, meneliti, mengusulkan, dan menilai dampak mekanisme dukungan harga listrik terhadap stasiun pengisian daya yang melayani kendaraan transportasi ramah lingkungan.

Pemerintah juga meminta kementerian, sektor, dan daerah terkait untuk meninjau perencanaan sektoral dan provinsi, melengkapinya, dan mengembangkan kebijakan untuk berinvestasi dalam pengembangan infrastruktur stasiun pengisian daya dan sumber pasokan listrik.

Terkait hal ini, Kementerian Sains dan Teknologi telah menerbitkan 8 Standar Vietnam (TCVN) yang berkaitan dengan stasiun pengisian daya kendaraan listrik dan 3 Standar Vietnam tentang stopkontak listrik. Pada April 2024, Kementerian Sains dan Teknologi mengeluarkan Surat Edaran yang mengubah dan melengkapi peraturan tentang pengukuran untuk kendaraan Grup 2, menambahkan ketentuan tentang 'perangkat pengukur energi listrik untuk pengisian baterai kendaraan listrik'. Namun, pengembangan dan pengesahan standar nasional dan peraturan teknis nasional tentang sistem stasiun pengisian daya kendaraan listrik masih kurang, karena sistem standar Vietnam belum mencakup peraturan Vietnam khusus untuk sistem stasiun pengisian daya kendaraan listrik.

Mengenai Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, Bapak Pham Nguyen Hung, Direktur Departemen Perindustrian, menyatakan bahwa di bidang kelistrikan, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan bertanggung jawab untuk mengembangkan dan mengumumkan standar teknis nasional tentang keselamatan. Menurut Keputusan Pemerintah Nomor 127/2007/ND-CP tanggal 1 Agustus 2007, yang merinci pelaksanaan beberapa pasal Undang-Undang tentang Standar dan Peraturan Teknis, sebagaimana telah diubah dan ditambah, tanggung jawab Kementerian Perindustrian dan Perdagangan untuk stasiun pengisian kendaraan listrik berada di bawah sektor kelistrikan. Secara khusus, ini termasuk keselamatan teknis industri (keselamatan bejana tekan, peralatan pengangkat, keselamatan untuk peralatan dengan persyaratan keselamatan khusus di industri khusus); keselamatan listrik dalam pengelolaan dan pengoperasian peralatan listrik; pertambangan dan eksploitasi minyak dan gas (tidak termasuk peralatan dan sarana untuk eksplorasi dan eksploitasi minyak dan gas di laut); keselamatan dalam produksi mekanik, metalurgi, listrik, energi, minyak dan gas, mineral, dan kimia (termasuk farmasi). Keselamatan dan higiene kerja (tidak termasuk mesin, peralatan, dan material dengan persyaratan keselamatan kerja yang ketat).

Oleh karena itu, untuk sektor kelistrikan sebagaimana diatur dalam Keputusan Presiden No. 78/2018/ND-CP, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan bertanggung jawab untuk mengembangkan dan menyebarluaskan standar teknis tentang keselamatan di sektor kelistrikan tersebut, yang tidak termasuk standar teknis nasional untuk kendaraan listrik, stasiun pengisian kendaraan listrik, dan infrastruktur pasokan listrik untuk kendaraan listrik.

Mengenai infrastruktur untuk memasok listrik ke stasiun pengisian daya, menurut Bapak Bui Quoc Hung, Wakil Direktur Departemen Kelistrikan dan Energi Terbarukan (Kementerian Perindustrian dan Perdagangan), rencana pasokan listrik diperlukan karena beban untuk sistem stasiun pengisian daya relatif besar. Rencana tersebut harus memperhitungkan permintaan pasokan listrik, dan pengembangan rencana yang berkaitan dengan stasiun pengisian daya juga melibatkan masalah penggunaan lahan di bawah wewenang Kementerian Konstruksi.

Sementara itu, Bapak Tran Viet Hoa, Direktur Otoritas Pengaturan Kelistrikan (Kementerian Perindustrian dan Perdagangan), berpendapat bahwa untuk membangun sistem regulasi dan standar yang layak untuk stasiun pengisian kendaraan listrik, perlu disepakati apakah akan mengembangkan regulasi atau standar. Karena jika kita memutuskan untuk mengembangkan regulasi, kita harus mengelola desain, instalasi, dan pengoperasian secara ketat. “Mengenai stasiun pengisian kendaraan listrik, kita harus mengikuti arah pengembangan standar. Pada kenyataannya, standar teknis memberikan solusi, pengetahuan, dan pilihan bagi produsen. Oleh karena itu, dalam konteks teknologi yang berubah dengan cepat, pengembangan standar akan lebih tepat. Setelah regulasi dan standar ditetapkan, keduanya perlu disinkronkan agar mudah diterapkan pada berbagai jenis kendaraan listrik,” kata Bapak Tran Viet Hoa.

Untuk memastikan konsistensi dan keseragaman dalam pengelolaan stasiun/peralatan pengisian daya kendaraan listrik oleh negara, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan baru-baru ini bekerja sama dengan Kementerian Sains dan Teknologi mengenai standar dan peraturan untuk stasiun pengisian daya kendaraan listrik. Oleh karena itu, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan meminta Kementerian Sains dan Teknologi untuk segera mengembangkan dan menerbitkan standar dan peraturan tentang persyaratan desain, instalasi, dan pengoperasian untuk stasiun/peralatan pengisian daya kendaraan listrik, dengan memastikan kompatibilitas dengan model kendaraan listrik yang beredar di Vietnam.

Kementerian Perindustrian dan Perdagangan akan segera meneliti, meninjau, dan menyesuaikan Rencana Pengembangan Energi VIII untuk menambah sumber daya listrik bagi pemasangan stasiun pengisian daya; serta meneliti dan mengembangkan rencana penyediaan listrik untuk stasiun pengisian daya tersebut. Saat ini, jika tren penggunaan kendaraan listrik meningkat secara signifikan, konsumsi listrik akan sangat tinggi. Sementara itu, rencana baru tersebut hanya mempertimbangkan konsumsi listrik untuk produksi dan konsumsi, tetapi penggunaan kendaraan listrik belum dibahas.

Selain itu, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan akan meneliti dan menerbitkan standar dan peraturan teknis tentang sistem kelistrikan dan rencana pasokan daya untuk stasiun pengisian daya sesegera mungkin. Pengembangan standar dan peraturan teknis untuk stasiun pengisian daya listrik akan memungkinkan produsen mobil global untuk dengan mudah mengakses pasar Vietnam. Secara bersamaan, pengembangan standar dan peraturan ini akan dipimpin oleh Kementerian Sains dan Teknologi, dengan koordinasi dari kementerian terkait.

Sumber: https://congthuong.vn/cuoc-dua-phat-trien-tram-sac-xe-dien-can-day-nhanh-viec-hoan-thien-he-thong-tieu-chuan-quy-chuan-349573.html