.jpg)
Pada tanggal 10 Desember, dalam sesi keenam periode ke-10 Dewan Rakyat Kota Ho Chi Minh, Direktur Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh, Tran Quang Lam, menjawab pertanyaan dari para delegasi Dewan Rakyat Kota mengenai solusi untuk mendorong investasi dalam stasiun pengisian daya untuk kendaraan listrik.
Menurut Direktur Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh, kota ini sangat tertarik pada transformasi hijau. Untuk mengembangkan transportasi hijau, stasiun pengisian daya kendaraan listrik sangat dibutuhkan. Dengan rekomendasi global umum sekitar 10 mobil per stasiun pengisian daya dan 50 sepeda motor per stasiun, kota ini membutuhkan sekitar 3.960 stasiun pengisian daya untuk mobil dan sekitar 1.740 stasiun pengisian daya untuk sepeda motor listrik.
.jpg)
Saat ini, kota ini memiliki sekitar 1.000 lokasi pengisian daya kendaraan listrik dan sedang meninjau area lahan publik seperti taman, lahan kosong, tempat parkir, dan trotoar yang memiliki ruang tersedia untuk memasang stasiun pengisian daya/kabinet penukaran baterai. Awalnya, kota ini memiliki 19 terminal bus besar, yang dapat menampung hampir 2.000 bus (pengisian daya di malam hari), dan kendaraan lain di siang hari.
Pada sesi tanya jawab, para delegasi juga menyampaikan beberapa isu kepada Direktur Departemen Konstruksi terkait proyek-proyek transportasi utama, perluasan jalan penghubung untuk mengurangi kemacetan lalu lintas, khususnya setelah penggabungan dengan Binh Duong dan Ba Ria - Vung Tau .
Menurut Direktur Departemen Konstruksi, Kota Ho Chi Minh telah mengidentifikasi hambatan terhadap konektivitas regional dan antar-regional, mempromosikan proyek-proyek transportasi utama, dan memiliki rencana khusus untuk mengatasinya.
Terkait perluasan lalu lintas di pintu masuk kota, Jalan Raya Nasional 13 memiliki rencana perluasan, dengan persiapan yang sedang berlangsung, termasuk pembebasan lahan, dan konstruksi diperkirakan akan dimulai pada Juni 2026. Selain itu, akan ada jalan layang dan pembangunan jembatan Binh Trieu 3…
Terkait lalu lintas di area bandara, kota telah menerapkan serangkaian solusi untuk mengatasi kekurangan tersebut. Di area pusat, sekitar 2.000 persimpangan dengan lampu lalu lintas akan menggunakan kecerdasan buatan (AI), mengirimkan data ke pusat data untuk diproses secara real-time.
Kota ini akan memperluas jalan Tan Ky - Tan Quy dan jalan Truong Chinh, serta memulai pembangunan Jalur Metro 2. Jalan penghubung di pintu gerbang menuju wilayah Barat juga diharapkan mulai dibangun pada tahun 2026.
Proyek-proyek utama seperti Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 pada dasarnya akan selesai pada tahun 2025 dan resmi beroperasi pada tahun 2026. Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 4 sedang dalam pembangunan; bagian yang melewati Binh Duong (dahulu) telah dimulai, dan bagian-bagian yang tersisa akan mulai dibangun tahun depan. Dengan mekanisme yang telah diterapkan, proyek-proyek ini akan dipercepat dengan sangat cepat.
Mengenai metode, mekanisme, dan sumber daya untuk mempercepat proyek-proyek utama, Direktur Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh menyatakan bahwa Resolusi Majelis Nasional Nomor 188 tentang perkeretaapian dan Resolusi Nomor 98 (yang saat ini sedang diamandemen) menerapkan mekanisme khusus untuk Kota Ho Chi Minh.
Proyek-proyek besar akan mengalami penyederhanaan prosedur yang signifikan. Pendanaan juga akan diperoleh melalui penerapan berbagai metode, termasuk tidak hanya dana anggaran tetapi juga menarik investasi sosial.
Sumber: https://daibieunhandan.vn/tp-ho-chi-minh-ra-soat-vi-tri-lap-dat-tram-sac-cho-xe-dien-10400081.html
![[Infografis] Beragam kegiatan dalam rangka peringatan 96 tahun wafatnya Deputi Cendekiawan Nguyen Sinh Sac](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/11/1765441454787_infographic-nhieu-hoat-dong-tai-le-gio-lan-thu-96-cua-cu-pho-bang-nguyen-sinh-sac20251211010322.webp)
Komentar (0)