Sekitar 10-15 kendaraan disiapkan di stasiun 19/8 untuk dicoba masyarakat, menandai pertama kalinya Hanoi menerapkan model kendaraan listrik roda dua publik dan memperluas ekosistem transportasi ramah lingkungan.
Menurut perwakilan Perusahaan Tri Nam, program percontohan ini merupakan langkah konkret untuk mendiversifikasi transportasi umum , sejalan dengan perencanaan transportasi ibu kota dan komitmen nasional untuk mengurangi emisi gas rumah kaca pada COP26. Pada tahap pertama, perusahaan mengerahkan 500 kendaraan di 130 lokasi stasiun di area Ring Road 1; sekaligus menyusun peta jalan untuk memperluas layanan ke Ring Road 2 dan Ring Road 3 guna meningkatkan aksesibilitas dan memenuhi kebutuhan perjalanan fleksibel warga dalam kota.

Sekitar 10-15 kendaraan disiapkan di stasiun 19/8 untuk dicoba masyarakat, menandai pertama kalinya Hanoi menggunakan model kendaraan listrik roda dua untuk umum.
Pengalaman praktis menunjukkan bahwa kendaraan ini beroperasi dengan stabil, ringkas, dan mudah dioperasikan. Bapak Hung Binh (32 tahun, Distrik Dai Mo) menyampaikan bahwa model baru ini telah membuka pilihan transportasi yang nyaman, berkontribusi dalam mengurangi beban pada sistem lalu lintas yang ada. "Kendaraan ini berjalan mulus dan ringkas; pengoperasian pada aplikasinya cepat dan mudah dipahami, bahkan lansia pun dapat menggunakannya," ujarnya.
Dari segi spesifikasi, kendaraan listrik roda dua yang dikembangkan TNG ini dilengkapi pedal, motor listrik, dan baterai yang dapat dilepas. Perbedaannya dengan kendaraan listrik konvensional adalah baterai kendaraan dapat diganti langsung di stasiun pengisian daya umum yang dioperasikan TNG, sehingga pengguna tidak perlu membawa kendaraan pulang untuk diisi dayanya.
Setelah setiap penggantian baterai, sepeda ini dapat menempuh jarak sekitar 90 km, mencapai kecepatan maksimum 25 km/jam, memiliki kapasitas beban hingga 130 kg, dan dilengkapi dengan keranjang depan. Saat baterai habis, sepeda ini masih dapat digunakan seperti sepeda biasa. Menurut operator, untuk perjalanan dalam kota, pengguna hanya perlu mengganti baterai sekitar seminggu sekali.
Menurut rencana yang disetujui oleh Komite Rakyat Hanoi, dari Desember 2024 hingga kuartal pertama tahun 2026, Perusahaan Tri Nam berencana untuk mengoperasikan lebih dari 5.000 kendaraan roda dua listrik di wilayah dalam kota; departemen dan cabang ditugaskan untuk memastikan infrastruktur stasiun, keselamatan teknis, dan koneksi sinkron dengan jaringan transportasi umum.
Banyak pakar transportasi meyakini bahwa pengoperasian sepeda listrik umum tidak hanya memperluas jenis layanan, tetapi juga merupakan solusi penting untuk meningkatkan konektivitas dalam sistem transportasi umum. Bapak Dinh Van Hung, Direktur Pusat Geo-lingkungan dan Organisasi Teritorial (Asosiasi Konservasi Alam dan Lingkungan Vietnam), menganalisis: layanan sepeda listrik umum "berkontribusi pada diversifikasi jaringan transportasi, mendorong kebiasaan bepergian ramah lingkungan, serta mendukung pengurangan kemacetan dan polusi udara perkotaan". Menurutnya, jenis layanan ini berperan sebagai "penghubung terakhir" antara masyarakat dan rute bus serta kereta api perkotaan , sehingga secara praktis berkontribusi pada tujuan peningkatan rasio angkutan penumpang umum hingga 30-35% di tahun-tahun mendatang.
Dari segi spesifikasi, kendaraan listrik roda dua yang dikembangkan TNG ini dilengkapi pedal, motor listrik, dan baterai yang dapat dilepas. Perbedaannya dengan kendaraan listrik konvensional adalah baterai kendaraan dapat diganti langsung di stasiun pengisian daya umum yang dioperasikan TNG, sehingga pengguna tidak perlu membawa kendaraan pulang untuk diisi dayanya.
Setelah setiap penggantian baterai, sepeda ini dapat menempuh jarak sekitar 90 km, mencapai kecepatan maksimum 25 km/jam, memiliki kapasitas beban hingga 130 kg, dan dilengkapi dengan keranjang depan. Saat baterai habis, sepeda ini masih dapat digunakan seperti sepeda biasa. Menurut operator, untuk perjalanan dalam kota, pengguna hanya perlu mengganti baterai sekitar seminggu sekali.
Proyek percontohan sepeda listrik publik yang inovatif di Hanoi dianggap sebagai langkah yang tepat dalam peta jalan untuk membangun ibu kota yang beradab, modern, hijau, dan berkelanjutan sesuai semangat Resolusi No. 06-NQ/TW Politbiro tentang perencanaan, pembangunan, dan pembangunan perkotaan di Vietnam. Hal ini juga merupakan premis penting untuk memulihkan "budaya bersepeda perkotaan" secara bertahap, yang berkontribusi dalam membentuk model transportasi rendah emisi, meningkatkan kualitas hidup, dan menciptakan ruang perkotaan yang ramah bagi masyarakat.

Perusahaan Tri Nam berencana untuk mengoperasikan lebih dari 5.000 kendaraan roda dua listrik di kawasan dalam kota; pada tahap pertama, perusahaan akan menyebarkan 500 kendaraan di 130 lokasi stasiun di kawasan Ring Road 1.

Model sepeda listrik baru di area stasiun sepeda umum.

Layanan ini ditujukan untuk kenyamanan masyarakat, terutama sesuai dengan tren transportasi yang ekonomis dan ramah lingkungan.

Saat ini, pengguna hanya perlu mengunduh aplikasi, mendaftar akun, mengisi ulang saldo, dan memindai kode QR untuk membuka kunci kendaraan.

Setiap kendaraan hanya dapat mengangkut 1 orang dan dilengkapi dengan 1 helm.

Ada petunjuk terperinci saat menggunakan sepeda umum.

Kaum muda sangat ingin mencoba moda transportasi umum yang baru.
THUY LINH-KHÁNH HUONG






Komentar (0)