Perlu memasukkan mekanik dalam program pengembangan industri pendukung

Kurangnya perusahaan mekanik besar yang memainkan peran utama

Belakangan ini, beberapa produk mekanik telah diproduksi dengan kualitas yang baik, setara dengan kualitas produk beberapa negara di kawasan ini. Saat ini, perusahaan manufaktur komponen mekanik dalam negeri memiliki kapasitas yang cukup baik di beberapa bidang seperti: cetakan berbagai jenis, komponen mekanik, kabel listrik, komponen plastik, karet teknis, dll. Selain itu, permintaan pasar industri pendukung sangat besar, sehingga banyak perusahaan berani berinvestasi untuk meningkatkan kapasitas produksi, berfokus pada pengembangan lini produk berkualitas, melayani perusahaan penanaman modal asing (PMA), dan bertujuan untuk mengekspor produk mekanik.

Produksi pemrosesan mekanis di Perusahaan Saham Gabungan Teknologi Logam Duc Trung. Foto: Hoai Nam

Oleh karena itu, komponen logam produksi dalam negeri telah memenuhi 85-90% permintaan untuk produksi sepeda motor; sekitar 15-40% permintaan komponen untuk produksi mobil (tergantung jenis kendaraan), sekitar 20% untuk produksi peralatan sinkron, dan 40-60% untuk produksi mesin pertanian , mesin pembangkit listrik, serta 40% untuk mesin konstruksi. Pasokan komponen logam untuk industri berteknologi tinggi saat ini hanya memenuhi sekitar 10% permintaan.

Terdapat perusahaan-perusahaan pionir di negara ini yang mengembangkan industri pendukung seperti Truong Hai Industrial Group - Thaco Industries di Kawasan Industri Thaco Chu Lai, Quang Nam . Thaco Industries memproduksi banyak produk mekanik yang bermanfaat bagi kehidupan seperti mesin pertanian, pipa air dan drainase, tangki air, komponen otomotif, dan suku cadang... Produk-produk tersebut telah membantu Thaco Industries mencapai pendapatan miliaran dolar AS setiap tahun dan terus berkembang dalam beberapa tahun terakhir.

Ibu Truong Thi Chi Binh, Sekretaris Jenderal Asosiasi Industri Pendukung Vietnam (VASI), juga berkomentar: Perusahaan-perusahaan di industri mekanik dan pendukung menghadapi peluang besar ketika Vietnam berpartisipasi dalam banyak perjanjian perdagangan bebas. Perjanjian-perjanjian ini, jika efektif, akan membantu perusahaan-perusahaan mekanik mendapatkan lebih banyak keuntungan dalam ekspor, memperluas pasar, dan menarik investasi asing.

Namun, kualitas produk industri pendukung industri mekanik beberapa perusahaan domestik masih rendah, dan biaya produksinya tinggi, sehingga kurang kompetitif. Selain itu, terdapat kekurangan perusahaan mekanik berskala besar dan internasional yang memainkan peran utama.

Menurut Asosiasi Perusahaan Mekanik Vietnam (VAMI), meskipun dampak Revolusi Industri 4.0 begitu kuat, tingkat rekayasa mesin, terutama rekayasa presisi—pilar produksi industri—masih tertinggal dibandingkan dengan banyak negara. " Perusahaan menghadapi banyak tantangan dalam meningkatkan teknologi, mengikuti tren, meningkatkan keterampilan tenaga kerja, kualitas infrastruktur, dll., agar mampu berpartisipasi dalam rantai pasokan global dan menghadapi tekanan persaingan yang besar dari negara-negara di kawasan ini maupun di seluruh dunia, " ujar perwakilan VAMI.

Banyak rekomendasi dan proposal

Sebagai perusahaan yang berspesialisasi dalam perdagangan peralatan mekanik untuk industri pencetakan plastik dan otomatisasi untuk pabrik-pabrik yang melayani produksi, seorang perwakilan dari ASG Vietnam Engineering Company memberikan contoh satu set katup satu arah untuk mesin injeksi plastik yang digunakan untuk memproduksi komponen mobil dan sepeda motor. Untuk membuat kepala katup ini, perusahaan harus mengimpor 100% material baja. " Baja rekayasa membutuhkan kondisi kerja yang sangat keras saat beroperasi di lingkungan bersuhu tinggi dan harus tahan terhadap korosi kimia. Produsen baja Vietnam sebagian besar bergerak di industri konstruksi, tetapi kami tidak dapat menemukannya di industri rekayasa, " kata seorang perwakilan dari ASG Vietnam Engineering Company.

Akibat keterbatasan bahan baku, banyak perusahaan terpaksa mengimpor mesin lengkap untuk dijual. Karena jika mereka berproduksi di Vietnam, mereka masih harus mengimpor bahan baku dari luar negeri, yang akan meningkatkan biaya dan mempersulit persaingan.

Untuk mengembangkan industri pendukung teknik mesin, menurut VAMI, perlu ada program dukungan output dengan menghubungkan dengan calon pembeli masing-masing industri; insentif bagi perusahaan industri pendukung menengah yang ada saat ini untuk berinvestasi dalam perluasan produksi, pelatihan sumber daya manusia, dukungan keuangan, dan sebagainya.

Beberapa pakar di industri mekanik berpendapat bahwa perlu ada kebijakan khusus untuk mendukung perusahaan mekanik dalam negeri, seperti mendukung pelatihan sistem manajemen produksi dan sistem manajemen bisnis, sehingga membantu perusahaan industri pendukung dalam negeri meningkatkan kapasitas, memenuhi standar internasional, dan memiliki kapasitas untuk berperan sebagai penghubung dalam rantai produksi dan pasokan global.

Pada saat yang sama, hal ini membantu bisnis memiliki lebih banyak akses ke teknologi baru. Insentif investasi yang setara antara perusahaan mekanik domestik dan perusahaan FDI perlu dipertimbangkan. Selain itu, negara juga harus menciptakan lebih banyak pesanan, termasuk pesanan untuk mendukung produk industri bagi perusahaan mekanik Vietnam, terutama proyek investasi publik.

Associate Professor Dr. Nguyen Chi Sang, Ketua VAMI, juga mengatakan bahwa Pemerintah perlu mempromosikan pengembangan produk mekanik lengkap, produk mekanik besar seperti tenaga angin, kereta api berkecepatan tinggi, kereta api perkotaan, peralatan medis, jalur pabrik bauksit, dll.

Bapak Le Van Tuan - Direktur Jenderal Perusahaan Instalasi Mesin Vietnam (LILAMA) juga menyampaikan bahwa untuk memecahkan permasalahan yang sulit bagi industri mekanik, perlu memprioritaskan sejumlah isu seperti: menciptakan sumber pinjaman jangka panjang dengan suku bunga yang stabil sesuai dengan karakteristik produksi bagi perusahaan mekanik; menerbitkan peraturan lelang untuk berkontribusi dalam meningkatkan laju penggunaan material dan barang produksi dalam negeri; menciptakan pasar bagi perusahaan mekanik dalam negeri; membangun mekanisme dan kebijakan untuk mendukung produksi dan mendorong konsumsi produk mekanik dalam negeri sesuai dengan komitmen internasional.

Mekanika merupakan salah satu industri yang perlu diikutsertakan oleh Negara dalam program pengembangan industri pendukungnya.

Menurut para ahli ekonomi, agar industri mekanik Vietnam dapat bersaing dengan perusahaan-perusahaan FDI, lembaga-lembaga manajemen perlu memiliki kebijakan dan mekanisme untuk mendorong pengembangan bisnis dan mengharuskan proyek-proyek ekonomi untuk memprioritaskan penggunaan barang-barang dalam negeri.

Ibu Truong Thi Chi Binh mengatakan bahwa jika industri mekanik dalam negeri ingin berkembang, ia harus memiliki pasar. Namun, untuk itu, Pemerintah perlu memiliki mekanisme tersendiri untuk industri tersebut. Khususnya, harus ada kebijakan yang jelas untuk produk mekanik produksi dalam negeri, yaitu jika ada peralatan yang dapat diproduksi di dalam negeri, peralatan tersebut tidak boleh diimpor.

Beberapa pakar berpendapat bahwa perlu mengkaji dan mengesahkan peraturan lelang untuk meningkatkan penggunaan bahan dan barang produksi dalam negeri sesuai dengan peraturan dan praktik internasional yang berlaku. Hal ini akan menciptakan pasar sekaligus membantu meningkatkan kapasitas dan konektivitas perusahaan mekanik dalam negeri.

Untuk mengembangkan industri mekanik pada umumnya dan industri pendukung mekanik pada khususnya, menurut VAMI, perlu ada program dukungan output dengan menghubungkan dengan calon pembeli masing-masing industri; insentif bagi perusahaan industri pendukung menengah yang ada untuk berinvestasi dalam perluasan produksi, pelatihan sumber daya manusia, dukungan keuangan, dll. Dengan demikian, mekanik merupakan industri yang perlu dimasukkan oleh Negara dalam program pengembangan industri pendukung dan menikmati kebijakan preferensial tertentu karena mengembangkan industri mekanik adalah mengembangkan industri pendukung untuk sektor ekonomi, industri, dan jasa lainnya, bukan hanya membuat beberapa detail dan bagian dari mesin dan lini teknologi.

Bapak Pham Tuan Anh, Wakil Direktur Departemen Perindustrian (Kementerian Perindustrian dan Perdagangan), juga mengusulkan solusi: Kementerian akan terus mengembangkan industri hilir secara intensif, termasuk beberapa industri seperti industri energi, industri mekanik presisi, serta beberapa industri manufaktur mekanik untuk memastikan industri pendukung memiliki kondisi yang mendukung perkembangan. Hal ini akan menarik perusahaan multinasional untuk berinvestasi dalam proyek-proyek berskala besar di Vietnam. Dengan mempromosikan manufaktur dan perakitan produk jadi, pasar untuk industri pendukung dalam negeri akan dipertahankan dan diperluas, menciptakan landasan bagi perusahaan mekanik dalam negeri untuk menjadi pemasok, berpartisipasi dalam rantai pasokan perusahaan manufaktur dan perakitan produk akhir.

Industri teknik mesin merupakan salah satu industri penting di Vietnam, yang berperan sebagai fondasi bagi pengembangan industri lainnya. Namun, agar industri teknik mesin dapat mengembangkan potensinya dan bersaing di pasar internasional, pengembangan industri pendukung bagi industri teknik mesin sangatlah penting dan mendesak.

Sumber: https://congthuong.vn/can-dua-co-khi-vao-chuong-trinh-phat-trien-cong-nghiep-ho-tro-333484.html