Pelabuhan musim semi, ramai dengan barang, pengunjung internasional "kunjungan pertama" Ba Ria-Vung Tau

(NLDO)- Kapal kargo dan wisata yang sibuk masuk dan meninggalkan pelabuhan Cai Mep - Thi Vai menciptakan gambaran yang hidup dan berwarna.

Selama liburan Tet, suasana kerja di Pelabuhan Cai Mep-Thi Vai menjadi lebih semarak ketika kapal datang dan pergi. Suara klakson kapal, suara forklift, dan mesin berpadu, membuat pelabuhan penuh kehidupan.

Kapal memasuki Cai Mep - Thi Vai untuk memuat kargo selama Tet

Pada pagi hari ketiga Tet, kapal Celebrity Solstice (Celebrity Cruises) yang membawa hampir 3.000 wisatawan dari AS, Kanada, Inggris, dan Australia... berlabuh di Pelabuhan Internasional Tan Cang - Cai Mep (TCIT). Ini adalah kapal penumpang internasional pertama yang "membuka" rute Ba Ria - Vung Tau di tahun baru Tet 2025. Perusahaan Layanan Perjalanan Saigontourist menyambut dan menyediakan layanan wisata bagi wisatawan dari kapal tersebut.

Segera setelah menyelesaikan prosedur imigrasi, wisatawan meninggalkan kapal dan terbagi menjadi beberapa kelompok untuk bergabung dalam perjalanan menjelajahi Kota Ho Chi Minh, Tien Giang, dan Ba ​​Ria - Vung Tau pada hari itu.

Kapal pesiar yang membawa hampir 3.000 wisatawan berlabuh di pelabuhan TCIT pada pagi hari ke-3 Tet.

Sebelumnya, pada hari pertama tahun baru (hari pertama Tet), klaster pelabuhan Cai Mep-Thi Vai menyambut 6 kapal kargo. Dari jumlah tersebut, 5 kapal kontainer internasional berlabuh untuk menangani kargo, terutama kapal MSC LYSE V berkebangsaan Liberia, dengan panjang 275 m dan tonase 63.381 ton yang berlabuh di Pelabuhan Kontainer Internasional Saigon-SSA (SSIT); kapal EVER MEMO berkebangsaan Singapura, dengan panjang 366 m dan tonase lebih dari 156.000 ton yang berlabuh di Gemadept-Terminal Link Port; kapal BUDAPEST EXPRESS berkebangsaan Liberia, dengan panjang lebih dari 335 m dan tonase lebih dari 103.000 ton yang berlabuh di Pelabuhan Internasional Cai Mep (CMIT).

Dan pada hari-hari berikutnya, Cai Mep-Thi Vai menerima kapal-kapal untuk memuat kargo. Kapal-kapal ini terutama mengangkut barang ekspor dan impor. Untuk menyambut tahun baru, pelabuhan-pelabuhan di wilayah Cai Mep-Thi Vai menyelenggarakan pertemuan musim semi, mengeluarkan perintah pemuatan kargo pertama untuk tahun baru, dan secara resmi memulai tahun kerja yang produktif.

Truk yang membawa barang masuk dan keluar Cai Mep - Thi Vai

Pada tahun 2024, industri pelabuhan Ba ​​Ria-Vung Tau akan mengalami perkembangan yang pesat, mencapai tonggak sejarah dengan total produksi kargo melampaui 138,2 juta ton, melampaui rencana sebesar 23% dan meningkat 23% dibandingkan tahun 2023. Khususnya, produksi kargo dalam TEU juga mencatat angka yang mengesankan, mencapai 10,8 juta TEU, meningkat 34% dibandingkan tahun sebelumnya.

Selain itu, jumlah kapal kontainer bertonase besar yang masuk dan keluar wilayah Cai Mep-Thi Vai juga mencatat pertumbuhan yang kuat. Jumlah kapal kontainer bertonase 80.000-232.000 ton yang masuk dan keluar pelabuhan meningkat 9% dibandingkan tahun sebelumnya, mencapai 1.857 kapal.

Angka-angka ini mencerminkan perkembangan pesat pelabuhan laut Ba Ria-Vung Tau, dan sekaligus menegaskan posisi penting kawasan pelabuhan dalam ekonomi maritim Vietnam.

Di malam hari, pelabuhan Ba ​​Ria - Vung Tau berkilauan

Hasil yang mengesankan ini berkat serangkaian solusi yang telah diterapkan oleh Provinsi Ba Ria - Vung Tau, yang menciptakan terobosan dalam pengembangan pelabuhan laut dan layanan logistik menuju pembangunan berkelanjutan. Provinsi Ba Ria - Vung Tau telah secara proaktif berinvestasi dalam infrastruktur, meningkatkan kapasitas transportasi, mengoptimalkan proses operasional; mempromosikan keunggulan, menargetkan masa depan yang berkelanjutan, dan terus menjadi pusat penting dalam jaringan logistik internasional.

Khususnya, pada tahun 2024, alur pelayaran Vung Tau-Cai Mep ditingkatkan dan dikeruk hingga kedalaman minus 15,5 m, memenuhi kebutuhan banyak perusahaan pelayaran besar di dunia. Berkat pengerukan alur hingga kedalaman standar, kapal-kapal dapat masuk dan keluar pelabuhan dengan lebih cepat dan mudah, sehingga mempersingkat waktu tunggu air pasang.

Hal ini tidak hanya menguntungkan operator pelabuhan tetapi juga menciptakan keuntungan, mengurangi biaya bagi jalur pelayaran, meningkatkan peluang bagi pelabuhan untuk menerima lebih banyak kapal super, dan meningkatkan kapasitas bongkar muat.

Sumber: https://nld.com.vn/cang-bien-vao-xuan-tap-nap-hang-hoa-khach-quoc-te-xong-dat-ba-ria-vung-tau-19625020115594285.htm