Pelabuhan Can Gio diperkirakan mendatangkan pendapatan 40.000 miliar VND per tahun.

Ketika beroperasi pada kapasitas penuh, pelabuhan Can Gio akan menyumbang 34.000-40.000 miliar VND terhadap anggaran setiap tahun, menciptakan lapangan kerja bagi puluhan ribu orang, menurut Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh.

Isinya tercantum dalam Proyek Studi Pembangunan Pelabuhan Transit Internasional Can Gio, yang baru saja dikirimkan oleh Departemen Perhubungan kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk diserahkan kepada Perdana Menteri . Proyek ini, setelah disetujui, akan menjadi dasar investasi di pelabuhan dan sistem infrastruktur teknis yang menyertainya.

Pelabuhan transit di Can Gio memiliki panjang lebih dari 7 km, dan dapat menampung kapal kontainer terbesar saat ini, 250.000 DWT (24.000 TEUs), yang diusulkan oleh MSC Group - perusahaan pelayaran kontainer terkemuka di dunia . Proyek ini sedang dikaji untuk dibangun di Pulau Phu Loi, di muara Sungai Cai Mep, dengan total investasi sebesar 5,45 miliar dolar AS. Proyek ini dibagi menjadi 7 tahap, yang tahap pertama akan selesai pada tahun 2027 dan keseluruhan proyek akan rampung pada akhir tahun 2045.

Perspektif proyek pelabuhan transit internasional Can Gio. Foto: Portcoast

Pendapatan sebesar 34.000-40.000 miliar VND per tahun dihitung sementara ketika proyek pelabuhan telah sepenuhnya diinvestasikan dan mencapai kapasitas yang dirancang pada tahun 2045. Sumber pendapatan ini berasal dari pajak atas kegiatan bongkar muat, dan penyimpanan badan usaha pelabuhan; pajak penghasilan badan usaha dan retribusi maritim, serta biaya sewa permukaan air...

Selain itu, menurut proyek tersebut, pelabuhan di Can Gio akan menarik modal besar dari bisnis yang berpartisipasi, menciptakan lapangan kerja bagi sekitar 6.000-8.000 karyawan dan pekerja di pelabuhan dan puluhan ribu orang yang bekerja di sektor logistik, pusat logistik setelah pelabuhan...

Menurut Departemen Perhubungan, arus barang yang melewati pelabuhan-pelabuhan di kota ini mulai sekarang hingga tahun 2030 akan meningkat rata-rata lebih dari 5% per tahun, dengan barang kontainer saja meningkat sekitar 6%. Sementara itu, sistem terminal kontainer di pelabuhan-pelabuhan di wilayah tersebut, yang semuanya terletak di pusat kota, telah melampaui kapasitas yang direncanakan.

Oleh karena itu, perencanaan dan pembangunan pelabuhan di Can Gio akan mendukung sistem pelabuhan lokal, menciptakan keunggulan kompetitif dengan negara lain, serta membuat terobosan dalam pengembangan ekonomi maritim. Kapasitas pelabuhan diperkirakan akan mencapai sekitar 4,8 juta TEU pada tahun 2030 dan hampir 16,9 juta TEU pada tahun 2047 (setiap TEU setara dengan kontainer 20 kaki).

Sudut komune Thanh An, distrik Can Gio. Foto: Quynh Tran

Berdasarkan proyek tersebut, untuk menghubungkan Pelabuhan Can Gio, selain jalur pelayaran yang sudah ada, diharapkan mulai sekarang hingga tahun 2030, kota ini akan membangun Jembatan Can Gio yang menghubungkan wilayah ini dengan Distrik Nha Be. Jembatan ini akan melintasi Sungai Soai Rap, yang diperkirakan akan diimplementasikan dalam bentuk Kerja Sama Pemerintah-Swasta (KPBU), dengan total modal sekitar 10.000 miliar VND, membantu memutus monopoli feri Bình Khanh yang masuk dan keluar dari pusat kota.

Pada tahap yang sama, pemerintah kota akan berinvestasi dalam peningkatan jembatan di Jalan Rung Sac dan membangun persimpangan yang menghubungkan rute ini dengan jalan tol Ben Luc - Long Thanh di Komune Binh Khanh. Setelah tahun 2030, jalan penghubung akan dibangun dari lokasi pelabuhan transit melalui rute Rung Sac di Komune Long Hoa. Pada saat yang sama, sektor transportasi juga akan mempelajari pembangunan jalur layang di sepanjang Jalan Rung Sac hingga persimpangan jalan tol Ben Luc - Long Thanh.

Bersamaan dengan jalan tersebut, proyek pembangunan pelabuhan transit di Can Gio menyebutkan bahwa setelah tahun 2030, akan dikembangkan dan dibentuk jalur kereta api perkotaan di sepanjang Jalan Rung Sac, yang menghubungkan wilayah perkotaan pesisir Can Gio dengan Metro No. 4 (wilayah perkotaan Thanh Xuan-Hiep Phuoc) di distrik Nha Be.

Berdasarkan perkembangan pelaksanaan setelah proyek disetujui, pihak berwenang akan menyelesaikan prosedur persiapan investasi mulai sekarang hingga tahun 2024. Proses konstruksi akan berlangsung selama tiga tahun, dari tahun 2024 hingga 2026, dan eksploitasi akan dimulai pada tahun 2027.

Gia Minh

Tautan sumber: https://vnexpress.net/cang-can-gio-du-kien-mang-lai-40-000-ty-dong-moi-nam-4621945.html