Pembangunan Jalan Tol Ho Chi Minh City - Moc Bai dimulai lebih awal dari perkiraan

Jalan Tol Ho Chi Minh City-Moc Bai, dengan total investasi hampir 20.000 miliar VND dalam bentuk BOT, diperkirakan akan mulai dibangun pada Mei 2025, setengah tahun lebih cepat dari rencana semula.

Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh mengatakan bahwa rancangan laporan hasil penilaian dan laporan studi pra-kelayakan (tahap 1) proyek jalan tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai telah dikirimkan oleh Kementerian Perencanaan dan Investasi kepada anggota dewan penilaian interdisipliner untuk disetujui.

Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Kota Ho Chi Minh (Dewan Lalu Lintas) sedang berkoordinasi dengan unit konsultan untuk bekerja sama dengan anggota dewan penilai guna menyelesaikan prosedur, meminta pendapat melalui laporan hasil penilaian, dan laporan pra-studi kelayakan. Hal ini dianggap sebagai dasar bagi Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk menyelesaikan prosedur yang akan diajukan kepada Perdana Menteri guna mendapatkan persetujuan atas kebijakan investasi proyek.

Proyek jalan tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai akan terhubung dengan jalan tol Phnom Penh - Bavet (Kamboja) (Foto: Ngoc Tan).

Diharapkan bahwa Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh akan menyelesaikan laporan studi pra-kelayakan (sesuai hasil penilaian dewan penilaian) dan menyerahkannya kepada Perdana Menteri untuk persetujuan kebijakan investasi proyek sebelum 15 Maret.

Perdana Menteri menyetujui kebijakan investasi proyek pada bulan Maret. Menyetujui laporan studi pra-kelayakan proyek pada bulan Oktober.

Dari Oktober 2024 hingga Oktober 2025, pemerintah daerah akan menyelesaikan pembersihan lokasi. Proyek ini diperkirakan akan mulai dibangun pada Mei 2025 dan selesai serta dapat diakses pada Desember 2027.

Baru-baru ini, Kota Ho Chi Minh dan Tay Ninh berkoordinasi untuk menyelesaikan laporan studi pra-kelayakan, yang saat ini sedang diserahkan kepada dewan penilaian interdisipliner untuk penilaian sebelum diserahkan kepada Perdana Menteri untuk persetujuan kebijakan investasi proyek.

Pada langkah berikutnya, Departemen Transportasi dan departemen lain di Kota Ho Chi Minh akan berkoordinasi dengan provinsi Tay Ninh untuk melaksanakan langkah selanjutnya untuk proyek komponen pembersihan lokasi dan pembangunan jalan perumahan, jalan layang di jalan raya, dan jembatan di persimpangan.

Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai memiliki panjang sekitar 50 km, dengan ruas yang melewati Kota Ho Chi Minh sepanjang 23,7 km dan ruas yang melewati Tây Ninh sepanjang 26,3 km. Titik awal proyek ini adalah dari Jalan Lingkar 3 di Distrik Cu Chi, Kota Ho Chi Minh, sejajar dan sekitar 3-5 km dari Jalan Raya Nasional 22 yang sudah ada; titik akhirnya berada di gerbang perbatasan internasional Moc Bai, di Distrik Ben Cau, Provinsi Tây Ninh.

Total investasi proyek (termasuk bunga) adalah 19.886 miliar VND. Struktur modal mencakup biaya konstruksi dan peralatan sebesar 9.387 miliar VND; 6.900 miliar VND untuk kompensasi pembersihan lokasi, dukungan, dan pemukiman kembali (termasuk kontinjensi). Biaya kontinjensi untuk volume konstruksi, peralatan, dan inflasi harga adalah 1.614 miliar VND; bunga selama konstruksi adalah 1.281 miliar VND...

Terkait struktur keuangan, penyertaan modal negara sebesar 9.943 miliar VND, setara dengan 50% dari total investasi. Modal anggaran tersebut digunakan untuk pembebasan lahan dan dukungan konstruksi pekerjaan, sistem infrastruktur... Modal investor sebesar 9.943 miliar VND, setara dengan 50% dari total investasi proyek.

Proyek ini dilaksanakan dalam bentuk kemitraan publik-swasta (BOT) dengan jangka waktu pengembalian modal (payback period) 14 tahun 10 bulan.

Saat ini, Jalan Raya Trans-Asia (Jalan Raya 22) merupakan satu-satunya jalan raya yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan gerbang perbatasan internasional Moc Bai. Oleh karena itu, Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Moc Bai akan membantu mempersingkat waktu perjalanan dari dan ke Kota Ho Chi Minh, dan akan meningkatkan keuntungan dari konektivitas dengan Jalan Raya 1, 22, 22B, dan Jalan Ho Chi Minh. Dari sana, koridor pembangunan ekonomi akan terbentuk, yang menghubungkan pusat ekonomi wilayah Selatan, gerbang perbatasan dengan kawasan ASEAN termasuk Bangkok - Phnom Penh - Kota Ho Chi Minh.

Tahap 1: Jalan Tol Ho Chi Minh City - Moc Bai berinvestasi di ruas dari Kota Ho Chi Minh ke Trang Bang (jalan provinsi 787B) dengan 4 lajur jalan tol terbatas, selebar 17-20 m; ruas melalui provinsi Tay Ninh (dari Trang Bang hingga akhir rute) memiliki 4 lajur jalan tol terbatas, selebar 17,5 m.

Tahap penyelesaian: Perluas bagian yang melalui Kota Ho Chi Minh menjadi 8 jalur jalan tol lengkap, selebar 42 m; bagian yang melalui provinsi Tay Ninh diperluas menjadi 6 jalur jalan tol lengkap, selebar 34,5 m.

Untuk ruas jalan raya yang melintasi kawasan pemukiman yang sudah ada, akan disediakan jalan akses pemukiman satu atau dua sisi, dengan skala 1 lajur dan lebar 3,5 m.

Menurut Dan Tri

Sumber: https://tienphong.vn/cao-toc-tphcm-moc-bai-khoi-cong-som-hon-du-kien-post1616517.tpo