Implementasi mendesak proyek kota Hai Phong untuk beradaptasi dengan perubahan iklim

Kawan Le Tien Chau, anggota Komite Sentral Partai, Sekretaris Komite Partai Kota, Kepala Delegasi Majelis Nasional Kota Hai Phong, bersama dengan para pemimpin departemen dan cabang, memeriksa Proyek Pengembangan Kota Hai Phong untuk Beradaptasi dengan Perubahan Iklim di Komune Thuy Doi. — Rekan Le Tien Chau, anggota Komite Sentral Partai, Sekretaris Komite Partai Kota, Ketua Delegasi Majelis Nasional Kota Hai Phong, bersama para pemimpin kota, departemen, dan cabang meninjau Proyek Pengembangan Kota Hai Phong untuk Adaptasi terhadap Perubahan Iklim di Pasar Thuy Doi. Foto: DUY THINH

Investasi terintegrasi multi-sektor

Wakil Direktur Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Transportasi dan Pertanian Hai Phong (selanjutnya disebut Dewan Manajemen Proyek), Pham Van Phong, menyampaikan: Proyek Pembangunan Kota Hai Phong yang beradaptasi dengan perubahan iklim telah disetujui oleh Perdana Menteri melalui Keputusan 1446/QD-TTg tertanggal 30 Juni 2025. Komite Rakyat Kota ditunjuk sebagai badan pengelola proyek. Bank Internasional untuk Rekonstruksi dan Pembangunan (IBRD) dari Grup Bank Dunia (WB) bertindak sebagai sponsor.

vanh-dai-3-(1).jpg — Komponen 2 proyek ini mengimplementasikan peningkatan lingkungan Sungai Re, yang memasok air baku untuk produksi air bersih bagi Instalasi Air An Duong, untuk memasok seluruh wilayah perkotaan pusat kota. Foto: TRUNG KIEN

Terkait skala investasi konstruksi, proyek ini terdiri dari 4 komponen. Komponen 1, yaitu pembangunan infrastruktur perkotaan Thuy Nguyen yang sinkron dan adaptif terhadap perubahan iklim, akan mencakup pembangunan Jalan Lingkar 3 sepanjang sekitar 18,65 km dan pekerjaan pada rute tersebut. Sekitar 2,67 km di antaranya merupakan jembatan, termasuk: jembatan layang tol Hanoi -Hai Phong; jembatan layang Sungai Cam, dan jembatan layang Sungai Ruot Lon.

Komponen 2: Peningkatan lingkungan Sungai Re. Komponen ini mencakup 2 sub-komponen: sub-komponen pertama adalah peningkatan infrastruktur Sungai Re. Secara spesifik, pembangunan jalan di sepanjang Sungai Re (sekitar 14,1 km) untuk pengelolaan tepi sungai. Peningkatan dan pembangunan tanggul baru serta renovasi tanggul yang sudah ada dengan total panjang sekitar 11 km...

Subkomponen kedua meningkatkan sanitasi lingkungan DAS Re. Secara spesifik, pembangunan sistem pembuangan limbah untuk menampung air limbah di kedua sisi Sungai Re (17,3 km saluran pembuangan otomatis); 1,4 km saluran pembuangan bertekanan dan 12 stasiun pemompaan air limbah di sepanjang jalan pengelolaan Sungai Re dan pipa pemompaan menuju instalasi pengolahan air limbah An Duong 1 (Hoang Mai); pembangunan jaringan pembuangan limbah tersier sepanjang sekitar 11,6 km untuk menampung air limbah rumah tangga agar terhubung secara sinkron dengan saluran pembuangan pengumpul air limbah...

Komponen 3 mengurangi banjir di pusat kota. Termasuk pembangunan gorong-gorong pengatur di jembatan Tam Bac dengan Sungai Thuong Ly dan gorong-gorong pengatur di tanjung Thuy Doi di muara Sungai Tam Bac yang mengalir ke Sungai Cam; pembangunan stasiun pompa air hujan berkapasitas ^{12 m3} /detik untuk memompa air hujan dari danau Sungai Tam Bac ke Sungai Cam di luar wilayah perkotaan. Pembangunan gorong-gorong kotak yang menghubungkan Danau Tam Bac yang sudah ada dengan Danau Sungai Tam Bac...

Komponen 4 mengembangkan sistem dan kapasitas untuk meningkatkan ketahanan perkotaan terhadap perubahan iklim. Komponen ini mencakup tiga sub-komponen: peningkatan kapasitas pengelolaan risiko banjir; peningkatan kapasitas pengelolaan kualitas air; serta pengelolaan lingkungan dan manajemen proyek.

Dengan persyaratan yang mendesak, lebih dari 4 bulan sejak Perdana Menteri menyetujui kebijakan investasi dan ditugaskan oleh Komite Rakyat Kota, Dewan Manajemen Proyek segera melaksanakan tugas-tugas terkait seperti: menyiapkan laporan kelayakan; survei topografi dan survei geologi.

Rencananya, pada 30 November, berkas studi kelayakan akan selesai dan diserahkan kepada otoritas yang berwenang untuk dinilai; laporan analisis mengenai dampak lingkungan akan disetujui sebelum 15 Desember; sponsor akan dinilai Desember mendatang; proyek akan disetujui pada Januari 2026; negosiasi akan diselenggarakan dan perjanjian pinjaman akan ditandatangani pada kuartal kedua tahun 2026. Pembangunan diupayakan dimulai pada kuartal keempat tahun 2026. Jika dibandingkan dengan proyek-proyek serupa, kemajuan yang dibangun dan dilaksanakan oleh Dewan Manajemen Proyek akan 1 tahun lebih cepat dari yang dipersyaratkan," tegas Wakil Direktur Pham Van Phong.

Bangun jalur kritis, pertahankan kemajuan

vanh-dai-2-(1).jpg — Jalan Lingkar 3 kota diperkirakan akan melewati banyak kelurahan. Foto: TRUNG KIEN

Proyek Pembangunan Kota Hai Phong yang beradaptasi dengan perubahan iklim sedang dilaksanakan di wilayah yang sangat luas, di banyak kecamatan di kota tersebut, termasuk: Dong Hai, Thuy Nguyen, Nam Trieu, Bach Dang, Hoa Binh, Luu Kiem, Hong Bang, An Duong, An Hai, Ngo Quyen, Gia Vien, Le Chan, dan An Bien. Total lahan yang digunakan sekitar 118,5 hektar dengan berbagai jenis lahan. Proyek ini memiliki total investasi sebesar 9.908,2 miliar VND, setara dengan sekitar 408,1 juta dolar AS. Dari jumlah tersebut, pinjaman IBRD dari Bank Dunia sebesar 6.626,35 miliar VND; modal mitra domestik sebesar 3.281,89 miliar VND.

Untuk mempercepat kemajuan pekerjaan terkait, terutama pekerjaan pemetaan dan perencanaan kadaster, Badan Pengelola Proyek meminta Komite Rakyat Kota untuk mengarahkan daerah-daerah yang dilalui proyek untuk mengoordinasikan dan mendukung Badan Pengelola Proyek dalam tugas-tugas berikut: statistik, menentukan pengguna lahan; konsultasi perencanaan; segera meninjau dan menyetujui rencana induk instalasi pengolahan air limbah An Duong 1 dan 2 pintu pengatur di Sungai Tam Bac; mengatur penandaan dan pengelolaan perlindungan koridor Sungai Re sesuai dengan peraturan.

vanh-dai-1-(1).jpg — Jalan Lingkar Kota 3 diperkirakan akan melewati Kelurahan Nam Trieu. Foto: TRUNG KIEN

Pada inspeksi kemajuan proyek baru-baru ini, Kamerad Le Tien Chau, Anggota Komite Sentral Partai, Sekretaris Komite Partai Kota, dan Ketua Delegasi Majelis Nasional Hai Phong, menekankan bahwa perubahan iklim meningkatkan intensitas dan frekuensi bencana alam ekstrem di seluruh dunia, terutama badai dan banjir, yang menyebabkan kerusakan parah pada perekonomian, infrastruktur, dan masyarakat. Kota Hai Phong secara langsung terdampak oleh fenomena perubahan iklim. Oleh karena itu, pelaksanaan proyek ini sangat mendesak.

Sekretaris Komite Partai Kota menugaskan Komite Partai Komite Rakyat Kota untuk mengarahkan departemen, cabang, dan Dewan Manajemen Proyek untuk membangun jalan penting agar seluruh proyek selesai pada November 2025; kemajuan persetujuan proyek akan dilaksanakan pada Januari 2026 dan negosiasi dan penandatanganan perjanjian pinjaman ODA pada Juni 2026. Khusus untuk komponen 3 pengurangan banjir perkotaan di wilayah pusat, Komite Partai Komite Rakyat Kota ditugaskan untuk mempelajari rencana pelaksanaan awal, melaporkan kepada Komite Tetap Komite Partai Kota dan Komite Tetap Komite Partai Kota pada November 2025; berupaya untuk memulai konstruksi pada kuartal pertama tahun 2026 dan menyelesaikan komponen tersebut sebelum musim hujan dan badai tahun 2026.

Proyek Pembangunan Kota Hai Phong yang beradaptasi terhadap perubahan iklim akan dilaksanakan untuk mendorong pertumbuhan sosial-ekonomi kota; pembangunan perkotaan berkelanjutan melalui paket investasi terpadu multi-sektor yang berfokus pada konektivitas perkotaan dan keterkaitan regional, memastikan keberlanjutan lingkungan, ketahanan air, dan mengurangi banjir perkotaan, serta beradaptasi terhadap perubahan iklim. Komponen proyek tidak hanya berupa pekerjaan fisik tetapi juga merupakan kekuatan pendorong strategis, memperluas ruang pengembangan perkotaan, meningkatkan kualitas hidup, dan menciptakan fondasi yang kokoh bagi pembangunan berkelanjutan Kota Pelabuhan.

PHAM CUONG

Sumber: https://baohaiphong.vn/cap-bach-trien-khai-du-an-thanh-pho-hai-phong-thich-ung-voi-bien-doi-khi-hau-526835.html