Jembatan Nhon Trach, jembatan terbesar di Ring Road 3, HCMC, sebelum hari penutupan

Jembatan Nhon Trach, bagian dari proyek Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh, hampir rampung dengan 87% pengerjaan telah rampung. Jembatan ini diperkirakan akan ditutup pada 9 Maret, menandai langkah penting dalam menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan Dong Nai .

Ini adalah bagian dengan kemajuan paling pesat di seluruh Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3.

Penutupan jembatan perbatasan merupakan hal penting yang menentukan kemajuan penyelesaian Jembatan Nhon Trach. Saat ini, kemajuan ini telah melampaui rencana selama 4 bulan dan diperkirakan akan selesai pada 30 April tahun ini, sesuai dengan target Perdana Menteri .

Setelah ditutup, jembatan Nhon Trach akan dilanjutkan dengan tahapan-tahapan seperti pengencangan kabel luar, pembangunan tembok pembatas, pengaspalan aspal beton dan penyelesaian item keselamatan lalu lintas agar siap dioperasikan.

Bersamaan dengan Jalan Lingkar 3, bagian melalui Kota Thu Duc juga diharapkan selesai untuk membuka seluruh sumbu jembatan Nhon Trach menuju persimpangan Tan Van.

Paket pembangunan Jembatan Nhon Trach (paket CW1) di bawah proyek komponen 1A memiliki nilai kontrak sebesar VND 1,618 miliar, dibangun oleh Perusahaan Kumho E&C (Korea), dan saat ini progresnya telah mencapai 94%.

Jembatan Nhon Trach sedang dalam pembangunan dek jembatan.

Paket konstruksi jalan pendekatan sepanjang 5,6 km di kedua ujung jembatan (paket CW2) senilai VND1,071 miliar saat ini telah mencapai lebih dari 75%. Jalan pendekatan di kedua ujung jembatan sedang dipercepat agar terhubung secara sinkron dengan jembatan sungai.

Dalam foto, pekerja sedang menuangkan beton untuk pagar jembatan.

Di sisi Dong Nai, kontraktor sedang melaksanakan pembangunan landasan jalan batu pecah.

Dalam foto adalah bagian yang sedang dibangun pondasi pasir K95 dan pondasi tanah K98 di tepi Sungai Dong Nai.

Setelah selesai, Jembatan Nhon Trach akan membantu mempersingkat perjalanan dari Distrik Nhon Trach, Provinsi Dong Nai, ke Binh Duong dan Kota Ho Chi Minh. Rute ini juga menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan provinsi-provinsi di Timur dan Barat Daya; khususnya, jembatan ini akan memisahkan lalu lintas dari kejauhan dan mengurangi kemacetan di rute-rute dalam kota.

Proyek jalan bawah tanah di bawah jembatan Nhon Trach ditutup dengan geotekstil sebelum pasir dipompa untuk membuat dasar jalan.

Lokasi bagian Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 yang termasuk dalam proyek komponen 1A, bagian Tan Van - Nhon Trach (Grafik: Thu Tran).

Dalam perencanaan sistem lalu lintas yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai, terdapat 4 jembatan jalan. Selain Jembatan Nhon Trach, ke depannya kedua wilayah tersebut akan membangun 2 jembatan jalan yang menghubungkan langsung Distrik Nhon Trach dengan Kota Ho Chi Minh, yaitu Jembatan Cat Lai dan Jembatan Phu My 2.

Beltway 3 merupakan jalan antar wilayah, titik awal jalan tol radial seperti Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, Kota Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh, Kota Ho Chi Minh - Trung Luong, Ben Luc - Long Thanh...

Penutupan Jalan Lingkar 3 berkontribusi dalam melengkapi jaringan jalan tol yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan provinsi-provinsi di kawasan ekonomi utama Selatan, sehingga mengurangi kemacetan lalu lintas di kawasan tersebut.

Bila rute tersebut mulai dioperasikan, kendaraan angkutan antarprovinsi tidak perlu lagi melalui pusat kota atau kawasan padat penduduk; sehingga menghemat waktu dan biaya, serta menciptakan koneksi tambahan antara Kota Ho Chi Minh dan Bandara Long Thanh, selain jalur tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh.

Komentar (0)