Jembatan Strategis | KORAN SAIGON GIAI PHONG

Surat kabar The Nation melaporkan bahwa Perdana Menteri Thailand Srettha Thavisin telah menyatakan tekadnya untuk melaksanakan proyek jembatan layang yang menghubungkan Teluk Thailand dan Laut Andaman, yang bernilai hampir 30 miliar USD.

Menurut Bapak Thavisin, jembatan ini akan membantu meningkatkan daya saing, memastikan keamanan energi, dan menempatkan Thailand “di peta sejumlah negara yang ingin menggunakan Thailand sebagai basis produksi untuk ekspor”.

Proyek jembatan layang ini mencakup pengembangan pelabuhan di provinsi Ranong di pantai barat dan provinsi Chumphon di pantai timur, beserta pembangunan jalan tol dan jalur kereta api yang dikhususkan untuk angkutan barang.

Sebuah studi yang dilakukan oleh pemerintah sebelumnya mengidentifikasi lokasi untuk kedua pelabuhan tersebut, satu di Laem Riew Point di Provinsi Chumphon di Teluk Thailand dan yang lainnya di Laem Ao Ang Point di Provinsi Ranong di Pantai Andaman. Jembatan ini dapat membantu memperlancar lalu lintas yang semakin padat di Selat Malaka, yang dilalui oleh 60 persen minyak bumi dunia melalui laut.

Selat Malaka merupakan lokasi kemacetan yang sering terjadi, sehingga kapal-kapal kontainer harus menunggu lama untuk melewatinya. Dengan volume kontainer yang diperkirakan akan meningkat dalam 10-15 tahun ke depan, kemacetan dapat semakin parah, sehingga menyulitkan pengangkutan minyak. Perdana Menteri Thailand mengatakan bahwa jembatan tersebut dapat membantu meningkatkan kemampuan negara untuk mengekspor barang-barang produksi dalam negeri; dan proyek ini akan menarik investasi dari beberapa negara penghasil minyak terkemuka dunia.

Menurut media Thailand, proyek ini dapat menciptakan 280.000 lapangan kerja lokal dan memiliki kapasitas pengiriman tahunan sebesar 10 juta kontainer setelah selesai. Seiring meningkatnya persaingan antara Tiongkok dan Amerika Serikat, Asia Tenggara telah menjadi pusat investasi karena biaya produksinya yang lebih rendah dan populasinya yang besar, lebih dari 600 juta jiwa. Namun, para pengamat telah menyatakan kekhawatiran bahwa penilaian lingkungan dan kerusakan pada bisnis pertanian yang ada dapat menghambat pembangunan. Selain itu, modal investasi juga menjadi masalah karena pemodal ventura bersikap hati-hati terhadap situasi ekonomi saat ini.

MUTIARA

Sumber: https://www.sggp.org.vn/cay-cau-chien-luoc-post721461.html