CC1 mengusulkan untuk berinvestasi di jembatan Cat Lai dan jembatan Dong Nai 2

Perusahaan Konstruksi No. 1 (CC1) baru saja mengusulkan kepada Komite Rakyat Provinsi Dong Nai untuk menyetujui kebijakan investasi dua proyek Jembatan Cat Lai dan Jembatan Dong Nai 2 yang diteliti oleh investor.

Menurut usulan CC1, setelah bekerja sama dengan provinsi Dong Nai, unit tersebut menyewa konsultan untuk mempelajari banyak usulan investasi optimal guna memastikan efisiensi ekonomi dan mengurangi beban anggaran negara.

Perspektif jembatan kabel Cat Lai

Untuk Proyek Jembatan Cat Lai, CC1 mengusulkan total panjang rute hampir 11,7 km, dengan titik awal Proyek di persimpangan My Thuy, distrik Cat Lai (HCMC), dan titik akhir di persimpangan jalan tol Ben Luc - Long Thanh di komune Nhon Trach (provinsi Dong Nai ).

Proyek yang diusulkan oleh CC1 dibagi menjadi 3 proyek komponen.

Yaitu, Proyek Komponen 1 (pembersihan lahan dan perluasan Jalan Nguyen Thi Dinh, sisi Kota Ho Chi Minh) dengan total modal 4,975 miliar VND (termasuk bunga pinjaman).

Proyek komponen ini akan memiliki 100% modal yang diatur oleh investor, kemudian anggaran Kota Ho Chi Minh akan membayar investor sesuai dengan kontrak BT.

Sedangkan untuk Proyek Komponen 2, pembebasan lahan di sisi Dong Nai akan dilaksanakan dengan menggunakan sumber anggaran daerah, dengan modal sebesar 2,985 miliar VND.

Proyek Komponen 3 (pembangunan Jembatan Cat Lai dan jalan akses di kedua ujung jembatan) akan dilaksanakan oleh investor melalui skema KPS, dengan total modal investasi sebesar VND 12.564 miliar (termasuk bunga pinjaman).

Investor mengusulkan periode pelaksanaan Proyek dari tahun 2025 hingga 2029.

CC1 berpendapat bahwa pembangunan jembatan kabel penyangga Cat Lai untuk menggantikan jembatan feri yang ada saat ini sangat mendesak karena saat ini area feri Cat Lai dan jalan menuju pelabuhan Cat Lai sering mengalami kemacetan, sehingga mengganggu aktivitas impor-ekspor.

Untuk Proyek Jembatan Dong Nai 2 (juga dikenal sebagai Jembatan Long Hung), CC1 mengusulkan sebuah jembatan dengan panjang total 11,8 km, titik awalnya berpotongan dengan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 di persimpangan Go Cong, distrik Long Phuoc (Kota Ho Chi Minh), titik akhirnya terhubung dengan Jalan Raya Nasional 51, distrik Tam Phuoc (provinsi Dong Nai).

Proyek ini juga diusulkan oleh CC1 untuk dibagi menjadi 3 proyek komponen.

Secara spesifik, Proyek Komponen 1: pembersihan lokasi dan pembangunan jalan yang menghubungkan persimpangan Go Cong dengan jembatan Dong Nai 2, panjang 4,8 km, lebar 60 m, modal investasi sebesar VND 4,623 miliar, termasuk bunga pinjaman dan modal yang diatur oleh investor.

Proyek komponen 2: pembersihan lokasi di sisi Dong Nai akan dilaksanakan dengan anggaran lokal dengan modal 724 miliar VND.

Proyek komponen 3: Pembangunan jembatan dan jalan provinsi 777B menuju persimpangan Jalan Raya Nasional 51, sepanjang 9 km, dengan total investasi sebesar 6,411 miliar VND (termasuk bunga pinjaman, modal diatur 100%) oleh investor.

Perkiraan periode implementasi tahun 2025 hingga 2028.

Terkait prosedur investasi, CC1 merekomendasikan agar Provinsi Dong Nai dan kementerian serta cabang terkait mempercepat prosedur hukum, tidak menerapkan formulir kompetisi arsitektur, dan mengizinkan penunjukan investor sesuai ketentuan Undang-Undang KPS untuk proyek yang tidak menggunakan modal anggaran negara.

Jika usulan investasi tersebut disetujui oleh pihak berwenang, CC1 menegaskan dapat memulai pembangunan proyek Jembatan Cat Lai dan Jembatan Dong Nai 2 pada akhir tahun 2025.

Sumber: https://baodautu.vn/cc1-de-xuat-dau-tu-cau-cat-lai-va-cau-dong-nai-2-d409488.html