Memperbaiki serangkaian unit yang lambat dalam merespons badai No. 11

Pada sore hari tanggal 8 Oktober, Badan Pemeliharaan Infrastruktur Lalu Lintas Kota Hanoi menandatangani dokumen yang meminta untuk mendisiplinkan serangkaian unit manajemen dan pemeliharaan jalan atas respons lambat mereka terhadap badai No. 11 (Matmo).

Menurut Dewan Pemeliharaan, banyak kontraktor yang lambat mencapai lokasi kejadian, tidak memiliki rambu peringatan di area banjir, atau rambu-rambu tersebut tidak memberikan informasi yang jelas. Beberapa unit melaporkan kejadian dengan lambat, dan gambar-gambar di lokasi kejadian buram dan kurang detail, sehingga menyulitkan sintesis informasi dan mudah menimbulkan kesalahpahaman tentang kapasitas respons pemerintah kota.

Departemen Pemeliharaan mewajibkan kontraktor untuk lebih proaktif dalam menangani insiden, menyiapkan tenaga kerja, peralatan, dan material cadangan secara menyeluruh, serta segera mengalihkan dan memperingatkan lalu lintas di area banjir setinggi 10 cm atau lebih, dan memastikan tidak ada kekurangan rambu dan panduan. Departemen khusus di bawah manajemen harus memantau perkembangan badai secara ketat, memeriksa mesin dan tenaga kerja, berkoordinasi dengan kontraktor untuk menangani insiden dan melaporkannya tepat waktu.

Pada sore hari tanggal 8 Oktober, Hanoi masih memiliki 13 lokasi yang terendam banjir, membuat lalu lintas tidak dapat dilalui.

Juga pada sore hari tanggal 8 Oktober, menurut laporan singkat dari Badan Pemeliharaan Infrastruktur Lalu Lintas Hanoi, terdapat total 62 lokasi yang terendam banjir di kota tersebut, yang mana 49 masih dapat diakses dan 13 terendam banjir dalam dan tidak dapat dilalui.

Perwakilan dari Badan Pemeliharaan Prasarana Lalu Lintas Kota Hanoi telah menugaskan para pemimpin dan pejabat Badan tersebut untuk bertugas memantau dan memahami situasi, secara proaktif menyelesaikan insiden terkait prasarana lalu lintas yang timbul di kota tersebut karena dampak badai No. 11, dan pada saat yang sama mengarahkan unit-unit yang mengelola dan memelihara sistem jalan, jalur perairan pedalaman, perlintasan kereta api, dan lampu lalu lintas untuk menyiapkan sumber daya manusia, kendaraan, dan material guna segera melaksanakan rencana guna memastikan keselamatan lalu lintas, menangani, dan mengatasi insiden terkait prasarana dan pengaturan lalu lintas.

Usulan pembebasan biaya jalan bagi kendaraan pengangkut barang bantuan

Pada sore hari tanggal 8 Oktober, Direktur Administrasi Jalan Raya Vietnam, Bui Quang Thai, menandatangani dokumen yang dikirimkan kepada para investor, badan usaha proyek BOT, Vietnam Expressway Corporation, VETC Automatic Toll Collection Company Limited; Perusahaan Saham Gabungan Lalu Lintas Digital Vietnam (VDTC); Kawasan Pengelolaan Jalan I, II, III, dan IV yang meminta pembebasan biaya layanan penggunaan jalan bagi kendaraan pengangkut barang bantuan; berkoordinasi dengan Kawasan Pengelolaan Jalan Regional dan instansi terkait setempat untuk mengatur pembagian lajur, arus lalu lintas, dan pengaturan lalu lintas agar kendaraan-kendaraan tersebut dapat melewati gerbang tol secepat mungkin. Semua penangguhan dan pembebasan biaya tol untuk kendaraan-kendaraan tersebut harus dicatat dan catatan serta data pemungutan tol harus diarsipkan sepenuhnya sesuai dengan peraturan.

Sumber: https://cand.com.vn/Xa-hoi/chan-chinh-hang-loat-don-vi-cham-ung-pho-bao-so-11-i783980/